简介：这个人很懒，什么都没写~
种树且浇水
以油混，插混为主！油混13，插混15。纯油车就无所谓了，比亚迪直接不卖油车，销量也是杠杠的，大势所趋。
哈哈，打算换车，不考虑byd，博越l和H6之间考虑。毕竟有做车的底子。几何的续航也是出了名的。就看价格如何
现车直接提车，难得买辆车就买自己喜欢的。。。说实话语音助手不给力，不能开空调，不能开天窗，这些配置还是国产车厉害。不过这有啥关系呢？4s店送了个金属护板，装车的时候看了一下底盘，不过铝合金件有好几大块。钛金板四驱，安逸。。。就是加油要600多，还是92了。
如题白色的A柱上加了个黑漆漆的喇叭，感觉是外挂山寨。低级的设计是嚣张的告诉你我有，中级的是能让你明白我有，高级的设计是仔细观察才发现我有！！
本人15款508-1.6致逸版。立马6年了，看着法系车日渐式微。最早自家还有一辆307，作为法系车的两辆车主，可以说对法系车还是有一定的评论权。 先说最早的10款307两箱，个人觉得这个车才是精髓！操控好，指向灵活，有一次还救过命，山路弯道上修路铺了沙子，还没浇沥青，侧滑极限救车，如果是其他车就可能不知道后果了，基本都是媳妇再开。同期的我公司配了帕萨特。307开了6年，卖了4.3万。大问题没有，唯独就是发动机排放亮灯，大概5.6次的样子，有一次去4s店消除故障码就好了，后来就亮灯也不管了，再开开就好了。以前的307看车主估计都会碰到。据多数车友都说是加油的问题，但是个人觉得都是两桶油，油的质量好不好，也不是自己能定的，问题是同期的帕萨特就没问题！然而，开了6年，除了这个问题，其他啥问题都没有。高速拉过180，感觉还可以，不是很怕，没有发飘的感觉。 再说说508这个车，15年辞职自己买了个508作为自己的座驾。感受上来说，比起同期的B级车扛把子帕萨特来说，后排要局促不少，面子上要比帕萨特差一点。操控来说还不错，比我以前的领驭要好！高速跑过180也是比较稳。六年来发动机灯亮过两次，都是不管他自己好了，因为当时同期508，有车友说是4s店免费换节气门，结果我去了4 s店，人家说不用换，没这回事。车友说气门上有个“齿轮⚙️”状的标记，我自己看了确实有这个标记。话说最近几年没亮过灯了。其他的没啥毛病，甚至也没因为擦碰补漆之类的。至于保养安规定7500保养，但是我都是1万才保养，全合成那么贵何必跟自己过不去。三保后都在外面保养，包括换火花塞，*虎养车，应该都知道。这车到目前8万公里，没发现哪里有问题，轮胎都是原车。正打算过年换两个前轮。说车不能不说油耗，忘记是多大的油箱，有次加了62升油，400多大洋。最远一次跑了980公里高速才加油，我这里是云南，山区高速。大家都懂。不是平原地区。当然已经亮灯一小下了，显示还可以跑40来公里。正常长途跑个800还不会亮灯。最近10000公里表显7.2升，对了是1.6T的发动机。这发动机的研发情况我不关心，不过比起最新的本田1.5T和2.0T，分别是一个朋友的雅阁，和小伙伴的URV，前期发力转速相对低，但是后期高转速干不过这两部机器，我说的发力期间，不是绝对动力。 最近打算再买一个车，媳妇说这辆508不准卖了，要留着她自己开，觉得挺好开的。明年就一年一检了，感觉能再开个五六年。 话说车子适合自己就好，不需要过分听信别人说的话。像我也不富有也不贫穷，房子，妻子，儿子，车子都有，这和大多数人差不多，很普通的人，何必在意那些车托车黑，自己的生活活在自己的手上，又不是活在别人的嘴上。
完全禁售燃油车并不是一件好事！以前目前是如此。根据能量守恒定律，必然有一种能源来替代石油，然而太阳能是有限的，风能，水能加起来还不到4成！剩下的是不是火电来代替？
财经杂志：仅六家车企签署协议，2040年停售油车能实现么？
腾讯居然在最后，然后民生银行也不大啊，其它五大银行也看不到。。。不知是否真的。
不可思议，在这个年代的新车型，如此差的成绩，我想问问是不是目前在售车型里最差的成绩了？谁能告诉我。。。不黑也不白，我是过路的。
这差得太离谱吧！怕除了老头乐，就是这个车了。。
加速这么弱，操控这么惨。。。谁也蹦不了！这就是现实，话说如果有钱，谁会买这车？哈哈，我也发个帖玩玩。
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