简介:这个人很懒,什么都没写~
奇瑞捷途潘攀
新的第二代捷途X70将换装最新的设计语言,内外饰均焕然一新,预计在配置以及空间方面也有不错的表现。铝拉丝材料的加入,让整车内饰看起来足够精致,同时还有高档岑木纹饰面可选。新款捷途X70的内饰采用了全新的设计风格,整体以横向布局为主。...查看全文
座位空间方面,捷途X70 PLUS将提供5座、6座和7座三种布局,消费者可根据自身需求进行选择。而在大空间和驾驶体验方面,捷途X70 PLUS也保持了极高的水准,这点值得点赞。...查看全文
而5座版车型则是常规的2+2+2布局,第二排座椅采用了两个独立座椅,具备前后和靠背角度调节,其中中间座椅还带有中央扶手,舒适性很到位。而且,捷途X90还有4840x1925毫米7座三种车内布局,能够满足不同消费者对空间的使用需求。...查看全文
在捷途X70 PLUS的前脸,我们可以清晰地看到它与捷途X70的关系,甚至整个中网都是完全不同的设计。新车长4749毫米、宽1900毫米。...查看全文
捷途汽车品牌
苑叔聊车:试驾捷途X70 PLUS,十来万就能买到的中型SUV,质感空间都不错
斧”型的LED灯组很有辨识度,配合夸张的运动熏黑式前格栅,在视觉上更具冲击力。JETOUR英文车标镶嵌其中,也与车头首尾呼应。首先,外部新鲜空气进入车辆空调系统后会被CN95级安全空调滤芯进行过滤,此时已经隔绝了95%以上的有害气体。...查看全文
相较于捷途X70,捷途X70 PLUS最大的不同在外观设计。在前不久上市的捷途X70 PLUS,就是一款拥有年轻外观和科技内饰的SUV产品,那么这台全新的捷途X70 PLUS表现如何呢。车尾方面则继续沿用捷途X70的设计,贯穿式镀铬尾灯组,...查看全文
捷途X70 PLUS的座椅布局有5座、6座、7座三种,第二排座椅角度可调,想要葛优躺也能得到满足。而当我们拉开车门进入车内,我们又能够发现捷途X70 PLUS不仅空间够大,车内的座椅也足够舒适,而且后排地台中间位置的凸起并不明显。...查看全文
在全新一代捷途X90的内饰上,看得出来是下了一番了功夫的,在老款车型的基础上又进行了诸多的升级。可以这样说:从内到外的安全体验,全新一代捷途X90都能满足用户的小心思。新车采用了时下流行了12....查看全文
全新捷途X90车长4.84米,轴距2.85米,提供4840x1925毫米7三种座椅布局,主打6座车型。在外观上,新车与现款车型基本上保持一致。此外前后包围采用了黑色塑料护板搭配镀铬饰条的设计。...查看全文
捷途X70 PLUS采用当下流行了10.25英寸一体式双联屏,空调控制区域采用了双旋钮设计,迎合了当下的设计潮流也提升了车内的科技感。来到车内,新车采用了全新的设计风格,首先映入眼帘的是两块10.25英寸双联屏。...查看全文
中控台上的搪塑软包与皮革面料,让捷途X70 PLUS触手可及;而中控下方的皮革材质与金属拉丝工艺,则是让这辆中型SUV看起来很有档次感。而空调控制区域采用了双旋钮设计,迎合了当下的设计潮流也提升了车内的科技感。来到内饰部分,捷途X70 PL...查看全文
整车9个高清摄像头,360度全景影像。其徐如林:L2.5级自动驾驶包含了10种。同时,九款配置的布局又充分满足了不同预算、不同需求的消费者,这同样是奇瑞捷途的强项。整个轮胎的气压都没有变化,且轮胎使用和路面驾驶情况也没有改变。...查看全文
新款捷途X70 PLUS在今年上市,新车外观设计更时尚,内饰配置有所提升,同时提供8种车身颜色。当下,汽车年轻化以及运动化设计成为一大趋势,捷途X70 PLUS也抓准了年轻人的胃口,所以相信这款车的外观设计能符合大多数人的审美。...查看全文
“张总最后还简单的总结了捷途X70 PLUS从研发制造的基因到国际一流供应链和配置体系,以及自强的客户群体三个方面的强大。“JETOUR"英文车标镶嵌其中,也与车头首尾呼应。...查看全文
相较于现款捷途X70,捷途X70 PLUS在外观变化上很大,整体向着年轻化进一步提升,并且也将运动进行了有力的诠释。在捷途X70 PLUS上,最直观的体现就是外观的变化。...查看全文
尾部方面,捷途X70 PLUS使用了时下潮流的贯穿式尾灯,同时灯组分为红色和透明两种设计。车头上,大尺寸的进气格栅视觉冲击力十足,采用银色横幅式进行点缀,再搭配上犀利的大灯造型,更提升了前脸的整体辨识度。...查看全文
尾排方面,捷途X70 PLUS采用的是双边共四出排气,而且排气尾口还采用了方形设计,搭配周围银色饰条点缀,让车尾更显精致。相较于捷途X70,捷途X70 PLUS在尺寸上略有减小,但宽度、轴距方面保持不变,由此带来更加宽敞的车内空间。...查看全文
捷途X90针对雾灯区域的镀铬饰条由现款的倒L型更换为一字型,配合前包围中央梯形进气口,使该车气势更足。在同级别车型中,更高尺寸的车身无疑会带来更好的乘坐空间。此次升级改款的捷途X90针对外观和内饰进行了调整,同时配置也更加丰富,使得整车就如...查看全文
在安道拓君体验的顶配车型上,还采用了深棕色的内饰,看上去很显档次感。汽车内饰越来越成为差异化竞争的焦点,正如刚亮相不久的全新一代捷途X90,之所以能像它的名字那么“神秘”,内饰起到了关键作用。在车辆内部,捷途X90的内饰设计以简约风格为主,...查看全文
底盘方面,捷途X70采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合,均为前置前驱布局。而传动系统匹配的是6挡双离合变速箱,最大功率达到了156马力,峰值扭矩为230牛·米,这样的数据不输合资车型也不输。...查看全文
首先,外部新鲜空气进入车辆空调系统后会被CN95级安全空调滤芯进行过滤,此时已经隔绝了95%以上的有害气体。“JETOUR"英文车标镶嵌其中,也与车头首尾呼应。...查看全文
捷途X90的内饰的设计很简洁,实体按键的功能融入到了饰板之中,视觉效果上显得更加清爽。当然,全新捷途X90并非完全没有“样子货”,内饰设计更能反映其旗舰SUV身份。在座椅材质方面,捷途X90的高配车型使用了仿皮+真皮的材质进行包裹。...查看全文
奇瑞控股•JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏从“徽城翘楚”、“越级空间”。而且这样的尺寸也为它带来了较为充裕的内部空间。而在实际体验中,6座版的捷途X90的第二排腿部空间要更大一些,达到了2拳。奇瑞控股•JETOUR捷途研发中心研究院...查看全文
捷途大圣9.99万起售 免息6.5万 置换最高5000元 有现车 第一,奇瑞的品质还是过关的,至少不必吉利长城长安差哪儿去,这话应该没毛病。捷途是奇瑞旗下的子品牌,生产、零部件和品控都是一脉相承,捷途X70、X90上市这么久也没出现什么大的质量问题,而且厂家承诺终身质保,应该是可以放心的。 第二,产品本身来说,大圣的设计比较年轻化,这是现在的潮流,大屏、自动驾驶什么的,配置也很丰富,也有亮点,比如女王副驾、场景功能等等,当然实际体验要试过之后才有发言权,有开过的车友可以讨论,我的意思是配置层面大圣也不差,价格跟Z6、unit应该也差不多,性价比层面来看至少不会买过了觉得吃亏。 第三、我比较关注的是混动版,大圣的混动技术自然来自奇瑞,14.99万起的价格也在预期之中,可以期待一下,等有车了去试驾一下,当然也可能是因为我是车主,对奇瑞的发动机和动力总成比较放心,奇瑞的混动到底怎么样,大家也可以讨论。
值得一说的是,全新一代捷途X90搭载的后多连杆悬架,结构上的优势使其对颠簸路面的滤震性和舒适性表现更优。在刹车方面,全新一代捷途X90刹车踏板初段有些偏软,但好在中后段非常可控,而且点头现象也被抑制的很好。...查看全文