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#蓝山DHT-PHEV提车作业首先，理想牛逼，是中国最好的车企，也是中国车企的未来，所以理想的朋友们，你们可以转移战场了。让我们一群穷逼自娱自乐就行了。 蓝山这款车只能说来的有点晚，但不算太晚，至少wey还有一口气，接下来说的是我自己的经历，主观性比较强。 2017年毕业，18年工作稳定了，收入刚稳定在1w了，那个时候想买车，风头正盛的就是vv7，帅，太帅，而且质感是真好。别的什么没看直奔了wey的店里，可最后还是买了六子，原因也很简单，手里积蓄不够，不想问家里要，全款咬咬牙只够六子，没让我失望，陪了我5年，别说小问题，异响都没有一个，所以我相信wey，只是这几年网络的力量真的不容小觑，wey这几年昏招不断，也只能看着 去年9月，小公主来了，内心就想换个车，一方面想给她最好的，另一方面开多了媳妇儿的秦pev，电车那种六子已经失宠一年多了，找啊找，没有合适的，我对增程式真的很抵触，因为高速跑的多，朋友的one让我知道了什么叫有电一条龙，没电一条虫，跑了两次高速以后，高低我不开了。但市面上混动大suv真的没了，唐？呸，我说的是大suv🤣 蓝山出来的第一天，想都没想，下定，置换，没别的，因为这是wey，我喜欢这个品牌，品控，安全，配置，我都喜欢。只是提完车不得不说我也有很多槽点不吐不快。 首先说优点，安全性和车身的用料，长城的老传统，牺牲一切但这个没的说，其次相对于传统燃油车，长城这次对待蓝山的态度从app反馈问题速度上就明显感觉到重视和跟进的提升。底盘能把麦弗逊调教成这个程度，功底值得加鸡腿，动力还是一句话，一脚干到底，你要多少动力你说话，管够，座椅什么的那都这个价位大差不差没什么特色，不过这个麂皮顶我觉得还是很香的 缺点很明显，传统车厂的车机部门，一定是这个车厂木桶效应中最短的那根。死机过一次，小魏同学有点智障，可能是我要求太高，相对其他传统车企，其实车机优势还是有的，b柱异响，我都遇到了，对比其他同价位的双交叉臂，麦弗逊确实差点意思，可长城也没什么双交叉臂的调教经验，你给他一个，他也未必调的出来，纯粹的堆料好像又没太大意义。 总得来说，蓝山是辆好车。可它适不适合你，你自己去试驾，然后做选择，谁都不可能因为网上几句话就认定这个车一定适合我。 这几年几个新势力起起伏伏，大家都在堆料，你用了8155，那我就两块，你用了双交叉，我就加空悬，你用铝合金悬架，那我就全铝底盘，反正就是怎么花里胡哨怎么来，确实也让大家体验到了原来车不只是用来开，还能用来玩。可别忘了当年众泰也是全铝底盘，堆料谁都会，可资本的大浪退去那一天，大家才知道谁在裸泳，电池电机电控，这是电动车的核心，底盘，变速箱，发动机这是车的基础，作为消费者，不管做哪种选择去买一辆车，买了那就是你最好的选择，不必去看别人对你车的评价和议论 只希望看到这帖子的朋友，选你喜欢的，别被议论带偏了方向，法系车也有人开，马自达依然还活着，所以没有什么是必选项
