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#点评我的车购车经历：当初买蔚来第一个考虑到蔚来的品牌和颜值非常吸引我，真正征服我的是试驾的时候，我开的是一辆从来没有开过的大型SUV，有近5米长2米宽，我从来没开过这样大的车，但是开起来的驾驶感受非常轻盈，方向盘很好操作，整体的驾驶感受非常舒适，轻松...查看全文
#买车是否需要“一步到位”电车都有续航焦虑，为什么呢，因为要去充电站充电，还得等着充满，而且找充电站没这么方便，但是换电就简单多了，直接在蔚来车机或蔚来App上找到附近的换电站，点击去换电，自动下单，开始导航，停到框线里点击自动开始泊入换电，3分钟完成电池的补能，解决电车的续航焦虑。 我这次是在杭州方向S43杭州绕城高速次坞服务区蔚来换电站。新增电量40度，用了送的免服务费券，花费26元，换电的价格对比同高速服务区的昊铂超充站，费用更低，还不用花时间等待着充电。
#点评我的车姐妹们！跟你们分享，我现在每天上下班来回30公里跑市中心，周末还要和老公去周边摘草莓泡温泉，结果你们猜怎么着？我的小紫ES6简直是我的第二个卧室！特别是中午——座椅按摩一开，香薰调到最爱的白茶味，躺着看天窗外的云朵飘啊飘～空调随便开还不费电！这点真的绝绝子～（偷偷说比办公室躺椅舒服100倍！） 重点来了！我上个月跑了1600公里，补能居然只花了不到100块！家充晚上3毛一度电比奶茶还便宜，偶尔用免费换电券像白嫖奶茶一样爽～之前开奔驰的时候，加油加得我肉痛到想哭，每个月1500块油费够买两瓶精华了！两年才花600块保养费，省下的钱我都够做了12次美甲了
#如何看待宁德时代建设换电站月中，我在浙江杭州打卡新的换电站。这一个在杭州石桥路的换电站，是杭湖地区第108座换电站，也是拱墅区的第7座换电站，对于全国来说已经是第3046座换电换电站了。 这是最新的四代换电站，就在我们的前方，沃尔沃4s店的旁边，所以这边像一个汽车市场。 近距离看一下这个新建的拱墅区石桥路的换电站。除了换电站，这旁边还有一个小桔充电，可以看到那边有特别多的充电桩，有很多的电车在充电。 在这刚好遇到充电的车主问哪里有快餐吃。可惜换电才三分钟，没时间去吃饭所以我也不知道。
#专家谈中国汽车市场“新四化”趋势蔚来即将出2025年新款5566（即ET5T、ET5、ES6、EC6）。 买现车理由： 1.新年伊始蔚来的现车购买优惠力度也很大，可以说是目前为止最大的优惠力度，包括5年0息、1万选装基金、48张换电券、5免Nop智驾免费使用价值22800、免近3万的税等。 2.现款车型从整车配置算力、高阶自动驾驶、换电模式在未来几年依然能打，结合竞争力和优惠力度来看，对于讲究性价比的消费者现在是入手现款车型的最佳时期。 等新车理由： 1.内饰外观更豪华，车内优化为横屏设计(参考ET9) 2.芯片算力更强，搭载与ET9同款的自研芯片，但要考虑售价可能更高。适合预算高、不着急用车的小伙伴。
#蔚来ET9上市售78.8万起为什么这么说呢，是因为兜里现在没钱啊，要是家里拆迁，绝对下定一辆首发限量版，虽然贵3万，但是享受的东西多太多了。 特点是有前备箱，而且是电动的，优雅的自动开启，然后可以放一个20寸左右大小的行李箱，我觉得放一些运动球类比方说羽毛球拍也没问题。 主动悬架这东西也想讲一讲，以前国产车怎么可以配置这些啊，而且不可能是80万的车子上出现了，蔚来把这个价格打下来了，现在只是静态展示，什么时候真的大面积上路了，真实用户反馈看看，但从nioday现场和蔚来中心里演示的效果来看，绝对不差。
#能耗记录最近杭州气温下降，基本是10度以内，在外面，风吹到脸上会有些刺痛的感觉，如果没有太阳，根本不想在室外多待，马上想回到室内或者车内。 冬天确实也是电车的冬天，是电池特性问题，我的蔚来ES6那天跑了城区路段＋高速，总共104公里，最后电耗是显示18.2度，折合百公里电耗是17.4度，是不是还行？ 那这样算下来，75度电池，也是能跑75/17.4*100=431公里的，打折并不是很明显。 冬天电车如何控制能耗确实是个难题。
