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    伊卡仕ECAS汽车科技

    简介：该车系欧洲属商用厢式运输车，所以相关2021款全新V-260L车型全特长：全系标配4轮空气悬挂系统，只能升降车辆底盘，改变前后桥的偏频调整。

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    不错的产品，怎么就没有销售店！

    超跑俱乐部msRk：2023丰田I Road 细节拍摄

    2024-09-30
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    减震器（先导比例）电磁阀

    可变阻尼减震器不断刷新市场！

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    2024-07-27
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    主动悬架系统( TASV)

    法拉利主动悬架系统的一大优势是 TASV 48 伏电机执行器在阻尼器行程方向上施加力的速度。法拉利为此应用共同开发了高功率密度三相无刷电动机。该电机采用“无槽”定子绕组技术，可最大限度地减小径向尺寸并最大限度地提高功率密度。从机械的角度来看，电机力通过直接连接到液压阻尼器活塞杆的双导程滚珠丝杠以新颖的方式传递，从而实现高频响应并减少摩擦、惯性和封装空间。

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    2023-04-30
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    原装升级新威霆底盘4轮空气悬挂系统！

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    2021-05-01
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    可以直接升级进口版V-250底盘原装空气悬挂系统！

    伊卡仕ECAS汽车科技：原装升级奔驰威霆、新威霆及老款v-260车系底盘空气悬挂系统

    2021-02-17
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    该车本来就是欧洲用做拉货使用，底盘相关调校及设计均按载货，所以舒适性考虑盛少。到了国内改变用途（接待总裁及客户）该车系底盘实属谈不上舒适性……

    伊卡仕ECAS汽车科技：原装升级奔驰威霆、新威霆及老款v-260车系底盘空气悬挂系统

    2021-02-17
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    原装升级奔驰威霆、新威霆及老款v-260车系底盘空气悬挂系统

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    2021-02-17
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    奔驰威霆怎么样？

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    崔建用户462547：奔驰威霆怎么样？

    2021-02-14
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    请问威霆最新款是不是空气悬挂，改装后重量增加，动力怎么样

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    唯美音悦434：请问威霆最新款是不是空气悬挂，改装后重量增加，动力怎么样

    2021-01-31
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    新威霆与V-260车型底盘悬挂系统都是一样，意思就是都可以通用底盘空气悬挂吗？

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    懂车帝视线：新车 | 售28.98-34.18万元，奔驰新款威霆上市

    2021-01-13
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