简介：这个人很懒，什么都没写~
用户jwzhaoj
户外广告 直播体系搭建及培训 短视频制作外包 单店能力培训提升 2800w招了145家快闪店 这种快闪店如果是门店轮派店员驻场相对会好一些 如果人员是兼职临时人员意义不大的
cto负责技术的挺年轻的 牵头研发的c15tdr
这种东西按我个人理解一外包品质无法保证的吧 而且尾款只有10% 是不出大问题结算的 这个约束性不大 是新品太多忙不过来了还是这个只是中期改款车而且基于成熟平台相对全新车比较成熟
豪华 起步价30w+ 限定城市 武汉 去年12月份后岚图再一次做榜单分发给kol 销量差不可怕 丢不丢人 安排输出内容的运营不脸红 做图美工都羞得无地自容 he tui 恬不知耻 不知自爱
长城魏在蹭aito 闲的多了解了一下 发现智能多模模式牛逼 岚图在东风hd120的基础上砍掉了串并联模式的并联模式 也就是岚图的车虽然有直驱是叫插混 但是发动机调教可以按增程器的调教 接近点工况 处于最佳平衡点 安安静静做个美男子就行 不用嘶吼不用弯腰 从面工况到线工况再到点工况 岚图的混连模式是 前发动机直驱+后驱动电机 相比其他p13+4结构的插混岚图砍掉的模式是 前发动机直驱+前驱动电机驱动 和 前发动机直驱加上前后电机驱动 确实叫超级增程合适 因为发动机基本是点工况 岚图有必要好好宣传宣传 另外希望suv和轿车设置里加上 增程 / 插混可选，也就是市区开纯电驱，不管速度上没上70，完全屏蔽直驱。 插混模式 跑高速专用想省油上高速切到这个模式 智能模式 可以识别高速和高架桥路况 路况好再切直驱不要市区偶尔70+就直驱。 让 增程和插混打去吧 老子天下第一 双方的优点全都有 双方的缺点全都没有
1、放弃豪华车30w+的执念 2、把老款划归性能版 新版本作为续航版增发新版 售价下调4w-5w左右 蔚来 特斯拉等都有先例 竞品阿维塔 g9 001等产品力比较强 有些甚至是代差 3、没有量研发等成本摊不薄的 4、中网可以搞个选装件 就直接ifree的中网往量产方向走就可以 5、如果单款还干不到3k+ 增发单电机版本 6、留给岚图领导层的时间不多了 半年到一年吧 再不出成绩就要对结果负责了
1、三月初备案新款并被媒体/网友广泛传播，哪怕公关压了一波也没压住。 2、我相信原规划可能是6月底份上市发布，可能受上海这一波影响拖了一个月 3、吃一垫长一智 对现款车型销售有影响的新款/迭代/年改车型尽量拖到上市一个月前备案 4、现款岚图free销量遇冷 产品力和价格因素占4成 自身运营操作占2成 受新款备案影响等新款2成 友商帮忙刷负面2成（成佛坡事件，拿弱点碰友商强点）（问界发布上市 被diss为落后三代的技术）
加油(ง •̀_•́)ง 岚图人 早点发布新版free 价位稍微下调 希望还是很大的
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