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温吞9510

eπ007车主·车龄半年

一份普普通通的用车体验

最初想换车是在七月份，一年最热的时候，不开空调又热，开了空调油耗高。正好公司有几辆电车，体验了一下上车即开空调的快感和加速安静丝滑的体验后决定购入电车。最开始看的深蓝s7，刚上车感觉空间可以，外观内饰也比较喜欢的，开起来也很安静，加上hud，显得有高级感。不过这一切在过了一个有点坡度的桥以后就毁了，上桥的时候车子晃来晃去，左右摇了三下才稳定。长安的车确实别的都挺好，就是底盘调的一言难尽！零跑c11一上车就被大空间惊到了，我膝盖离前排座椅还一大截空，简直像是坐在行政车的后排一样。不过试驾的车子是增程款的，动力感觉差点意思，销售说电量低然后又没加油，我就难得管了。最后试驾奕派007，刚好赶上三天深度试驾，觉得挺有诚意的，加上车子我总体试了比较喜欢（具体体验请看下文），就入手了最有性价比的530Pro。现在开了四个月，基本也有了一些了解，来跟大家分享一下。首先这车的外观我觉得在这个价位里还是挺能打的，凌厉的大灯，帅气的造型，流线的车身，每次停好车都想回头看几眼。刚好我单位边上有一辆小鹏p7，我同事经常把我和他的车搞混，个人觉得这个造型确实很受年轻人喜欢，咱也没必要强上p7，买个007何尝不行。车子内饰就没啥好讲的了，新能源车一贯的简洁，没多少机械按键，就两块屏幕，颜色我选的是黑色，耐脏，好打理。动力比起原来那辆油车就是提升很大，电车起步就是线性，轻轻一踩红绿灯就甩别人老远了，当然不提倡飙车，只是在限速内尽快通过路口。平时舒适模式运动模式代步对我而言就够了，战斗模式可能上高速路况好或者需要超车给动力才会切一下。动能回收这个我感觉调的挺好，调到中没有被拽的感觉，强稍微有点，但是脚上控制的好也能很丝滑。底盘咱也不懂，网上说是法系车的调教风格，反正我开起来能适应，过弯倾侧少，颠簸路段多余晃动也少，指向精准，开起来得心应手，是符合我心理预期的。车子的能耗感觉还挺好的，我开了这么平均能耗是12左右，基本是内环高架加市区全程开着空调，最低的时候能到10。一般充满电能跑四百公里左右，结合家里充电桩一度三毛，百公里才四五块，还要啥自行车啊！都说冬天电动爹，可我发现车子夏天高温的时候能耗也会高上不少，官方说是给车子散热了，还有雨天的时候轮胎滚阻增高能耗也会高一点。现在更新了新系统以后续航还有个小提升，在十一月份每天十度左右还是这样的能耗表现我已经挺满意了。智能化方面没买智驾包，自适应巡航开着要时刻留意感觉比自己开车还累，这功能就开车想喝口水歇会脚开一下倒还不错。语音助手马马虎虎，不是每次都那么灵，不过车里多了一个平板在等人的时候可以看看电影生活体验确实提升很大，20个wanos音响还可以，在自定义了均衡器以后听音乐看电影效果都很满意。这个价位咱说难听点听个响就行。小憩模式也是换电车之后体验升级的点，一句语音就自动调整座椅和空调，播放白噪音助眠，还会定个闹钟防止你睡过头，舒适的不要不要的。整辆车的空间也还算满意，车顶用全景天幕掏了不少头部空间出来，平时又敞亮不那么压抑，送了遮阳帘但感觉没必要装，防晒效果还可以加上大中午我也不开车。后排一米八以上头部空间可能有点捉急了，过个坡颠一下头就要跟玻璃亲上了，膝部空间还可以，就是大腿承托少了点，不过也不算坐板凳。然后就是隔音问题了，车子用无框车门确实帅，拉风，不过物理意义上也挺拉风的。一上八十码风噪就很大了，前门板估计也没用多少隔音材料，关门都跟面包车门声音一样单薄，没办法，为了颜值牺牲了一点。车友们有说可以做四门隔音的，但是我还是想尽量维持原厂状态，出问题不容易扯皮，免得拆了门板到时候又多出异响。开车的时候把歌音量调大点，选择性忽视风噪就OK了！厂家对车子还是挺用心的，基本听取了很多车友的意见。目前更新1.3.0系统以后，总体比较满意，但还是发现有几个小问题希望厂家能找时间解决一下。1.本人喜欢u盘播放音乐，但是每次上车都需要重新选取歌曲，不像网易云音乐会记忆上次播放的位置。2.解锁闭锁声音无法关闭，有时候半夜回家锁车有些扰民，这又不像低速行人提示一样是法律限制的，希望能给车主自行选择开关。3自动雨刮逻辑确实迷，需要刮的时候愣在那，不需要的时候呼呼地刮，以上三点希望厂家能优化一下。顺带催更一下哨兵模式和QQ音乐！还有新系统更新后APP会一直提醒电量低及时补电，但是现在电量还是五十以上😂不知道算不算小bug。总结一下，奕派007对我而言还是挺水桶的一辆车，除了隔音以外其他我都挺满意的。十五万以下这个车确实是我心中的第一位。希望大家结合价位，既要这个又要那个可以加钱看看岚图或者其他友商，毕竟一分价钱一分货。也希望奕派越做越好，改变国人对东风家用车的刻板印象！

一份普普通通的用车体验图1

一份普普通通的用车体验图1

2024-11-24

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