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#2020年度用车总结一箱油能跑1000多公里，别克君威的涡轮+9AT动力组合不愧是高速省油之王。在大部分人印象中，君威是出了名的油老虎，我是正逢改款换代时候提了这台2019款1.5T别克君威，分享下我的用车感受，提交年度用车总结，看对各位关注的车友有没有帮助。 首先，得为全新君威的油耗正名，日常市区综合油耗平均8～9个左右，高速可以跑到百公里4个左右，作为一台中型轿车，这样的油耗表现已经贴近印象中的日系品牌了，作为家用足够的经济皮实。 动力方面，1.5T动力输出起始阶段会有1～2秒涡轮迟滞，后段提速还是比较快，169匹最大马力，250牛米最大扭矩，家用排量足够了。不过对于喜欢激进驾驶，追求大马力建议直接上2.0T，不让后期遗憾。底盘滤震偏硬，运动属性，来的比较直接干脆，加上座椅质地饱实，对于路况还是比较挑。城市道路、高速跑起来足够稳，非铺装路面颠簸感较大。隔音处理不错，比起同级的雅阁、凯美瑞要好很多。 内饰是别克的长处了，作为B级轿车，美系的设计都是偏豪华的，车门手扶部位有大面积皮质包裹，手感、档次高提升，钢琴烤漆面板质感不错，但是不耐脏、易划伤，联系贴内饰贴保护，好看耐脏不怕刮。2829mm轴距，后排空间表现不错，较上代君威有太大改观，因为尾部有溜背设计，腿部空间足够，头部空间对于1米85以上乘客有些顶头。 座椅电动调节、加热都是非常实用，原车不带倒影、LED大灯，联系改装或加装，对于用车的便利、安全有很大帮助。支持Carplay，可以把手机投射到中控屏幕非常方便清晰，但不支持安卓手机。语音控制对于操控提供很大帮助，不建议语速过快，否则车机系统识别精准度变低。 总体来说，2019款君威的改款换代是别克为了满足年轻市场的重要举措，全新君威设计确实符合年轻用户需求，加上较大的降价优惠，对于考虑B级轿车预算不多的用户完全是福利。买别克君威，没有后悔，总体用车体验省心皮实，美系用料满意，君威整体表现可以打95分。
