简介:这个人很懒,什么都没写~
玩车女神
美女教你如何正确使用机油尺?看完才发现99%的司机都用错了!...查看全文
头文字枪
新款汉兰达,后排真的小,低于预期
外向远山VNS
有朋友是汉兰达车主,他的车机版本不太好用,于是搞个汉兰达百万纪念版的系统版本,这里发出来给大家参考哈。【可以升级的版本:18-21款豪华版、尊贵版、骑士版】是用来升级汉兰达百年纪念版的,有需要的车友们顶起来一、升级前准备事项:1.该升级前...查看全文
骑电驴开大汉
说到买汉兰达,其实算是无心插柳柳成荫了。因为之前一台车就是本田CRV,所以这次换车,是奔着中型车去的。2020年3月开始看车,看了不下20辆,凯美瑞,亚洲龙,天籁,力狮,RDX,QX50,皇冠等等,之前最中意的是力狮,RDX,皇冠。力狮没选是因为要等4个月,而且车太小众,保养和配件比较贵,最重要是家人不喜欢。RDX啥都好,自己和家人也喜欢,就是太贵,四驱落地要38万,因为价钱的问题没买。皇冠我自己也比较喜欢,钱也够,但是家人说我开皇冠像个司机,所以最后也没买成。直到有次跟家人去广汽丰田看凯美瑞,结果家人一进大厅就看到了C位的汉兰达,经过静态和动态的试乘试驾,家人对大汉的空间,隔音,外型都很满意,结果当天就下了订单,没办法就是这么爱家哈哈。定的两驱精英五座,没有加装饰,落地价26.5万。在经过将近3个月的等待之后,"兰达哥"被我收入麾下。("兰达哥"是我对大汉的昵称) 先说说这几个月来的用车感受: 兰达哥开起来很稳,不管是市区还是高速,跟以前的CRV比,明显更好的是静音性和动力性,CRV的隔音效果本来就不好,开上兰达哥体会到了明显的反差。2.0T+6AT的加速感受也不是CVT能比的,只要肯给油,超车很迅速。转向灵敏度和CRV差不多都挺精准,支撑性不错,侧倾控制比CRV要好。 平时一般我一个人开,偶尔带家人出去自驾游。我身高1.8米,体重80公斤。汉兰达的头部和腿部空间很宽敞,特别是后排,主驾驶调到自己舒服的位置后,我自己坐在主驾驶后排,腿部还有大概3拳半,头部也有1拳半至2拳。储物空间方面简直是惊艳,比之前开过的任何一辆车都多,我自驾游一般是坐4个家人,汉兰达的后备箱很大。小孩的洗澡桶,大人的衣物,各种食物等等,反正出行要用到的,基本都能装下,可以完全满足自驾游所需物品的装载。目前自驾去过的景区单程400公里左右,因为内部空间大,不会有任何压抑感,座椅也算舒适。我和家人无论开车还是坐车都不累。下一步准备自驾去广州和海南,还有西藏。 平时我以市区道路为主,偶尔高速,油耗方面给我的感觉是两个极端,跑高速我可以开到6.8个油,只要不堵车,绝对不会超过7个。但是在市区开,我们这比较堵,12,13个油随便上。现在总里程平均油耗是9.4,两吨的车重,比较满意了。 再来说说改装: 汉兰达全系标配侧气帘,膝部气囊,所以个人觉得精英版性价比最高。但是有些实用配置太低,于是我选择加装。 为了行车安全,远近光的卤素灯必须换,我选择了欧司朗双光透镜。中控换了大屏,多了倒车影像,导航,娱乐等功能。 为了保护原厂漆,我贴了全车车衣,膜也贴了龙膜。 汉兰达的内饰原车比较素,所以改了桃木内饰,坐在车里那质感提升了不止一点点。方向盘原车是塑料的,换了一个日本带回来的黑木方向盘,握着很舒服,看着更舒服。座椅套选择了红色皮座套,黑玫瑰风格。原车的音响也改成了法国劲浪。 加装的方方面面都比较满意,但是不够过瘾,于是我又改了轮毂,初衷是为了做黑武士的,所以改了一套全黑的锻造轮毂,比原车轮毂每个轻8公斤,4个轮毂就轻了30多公斤。行李架我也做了黑漆,如果你仔细看的话就能发现,我的全部车窗镀硌条也改成了黑色。一不小心四万多花进去了,心满意足。 再来总结一下汉兰达的缺点吧,配置低应该不算,因为买的是精英版。首先就是起步偏肉,轻踩油门是不会迅速响应的,但是踏板踩一半起步的感觉就到位了,也可能是之前开的车都没这么重。然后就是刹车软,轻踩是持续的减速,踩到一半以下才开始刹停,刚开始感觉在高速上就像刹不住一样。所以开汉兰达要么保持好安全的行车距离,要么就迅速适应这个刹车,需要急刹的时候迅速踩重一点。还有没配备电子手刹,而是用着脚刹,这个配置在这个时代真的是很古董了,而且在坡上也要舍得重踩,否则N档停不住。车友如果有改装过刹车的可以分享下,我觉得这么重的车应该有一套更灵敏的刹车系统。 最后,如果有用车和改装方面的经验,可以留言多多交流,祝所有大汉车主用车愉快。
XIAOWU
汉兰达这种声音正以常吗?你们的咋样
老牌喷子手
谁有我狠?一箱油300公里还剩一格,油耗高达16个
不懂料理的馋猫
看到那么多人说汉兰达不省油,我就每隔两三百公里记录一下油耗给大家分享。2.0T四豪。包含市区通勤上下班以及郊外游玩,自己开或者坐最多五人。(没有长距离跋涉因为疫情原因限制远行,如果整箱油跑高速油耗还能更低。)我觉得在2080kg这个级别自重的车里,大汉就是省油的。 这个车不能开的太佛系,总是缓给油起步,油耗反而降不下来,可能因为车重吧起步得稍微踩用力一点油耗最理想。
尼加提Nijat
汉兰达 2015款 购车3年10个月 口碑评价: 当时买这车花了33.51万,跟4s店谈下来裸车的价格是29.98万。对于我来说,汉兰达就是我心中最适合我的那款车,虽然或许他不够完美,但车子这是一种工具。他可以带你去很多的地方带着你的爱人,看了它就是一种信仰。 #外观大气 外观了我很满意为五霸气,整体的细节很有质感,虽然不是什么好车,但是开出去回头率还是挺高的。 #车型配置低 内饰的话只能说够用,有点平庸的感觉,毕竟好话吧,怎么说也希望能高大一点,希望后期改款能加上更多的功能吧。 #储物空间充足 储物空间太满意了,放置一些小的物品,包包钱包什么的都很方便,后备箱放宝宝的婴儿也轻轻松松。 #起步动力比较肉 之前也没开过什么太好的车,我感觉动力日常使用绰绰有余,这样舍得给油动力的提升还是非常有利的。加速非常不错,高速上一脚油门下去,说走就走,不要太轻松,动力十分的平顺。低速切换的时候会有一点点顿挫,但是可以接受。 #外漆面很薄 汉兰达的做工特别好,但是她的车漆真的有点薄。有一次转弯的时候不小心蹭到墙角就露出了底漆 #乘坐空间满意 乘坐空间通级别无敌手,就一个字大。 #保值率高 汉兰达在中国市场的地位是很高的,在二手市场也是如此,三年保值率高达百分之八十九,五年保值率高达百分之七十三,这是很高了!所以选汉兰达从一方面来说也是一种理财手段。
有钱的大仙
第一次发不是很会 能当朋友圈发吗 本来在轿车越野车里面纠结了很久 还是选的更适合我的霸气🚗 在广安街上开得最野的车就是我啦 懂友可以打个招呼 哈哈
懂车帝视频说明书
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