简介:90后工科男;独立摄影师;10年手绘经验
晃晃晃呼呼
内饰好看大气,很有质感,越看越喜欢,氛围灯真的绝绝子,朋友也觉得不错。虽然提车的过程有点波折,但是结果还是很好的,完美的提到了我的第一台车。快来恭喜我吧~...查看全文
在经过我的努力奋斗后,我的资金也比较的充足了,可以买得起人生第一辆车了,别提有多高兴了,这样靠自己努力奋斗得到的东西,很有成就感,就像自己做的饭菜一样,吃着都要香一些,说到我的用车需求就是,外观必须要好看有个性,开上街回头率要高,其次就是动力强劲,空间大,最好后期的维修保养还不贵,我是不是要求的有点太多了,这我自己也知道,没有什么东西是特别的完美的,但是我就在我认知下开启了我的选车之路,我一般喜欢线下去看车,觉得看到实车我才好做决定,我就开始各个汽车店去看,在经过一个月的了解吧我被一家店的宣传广告所吸引,我就走进店里详细的去了解,知道这车上市不久,目前厂家还有一定的补贴政策,我就更深一步的去了解了一下,在了解的都很好了,我就开始试驾,试驾完了,我对它表现很满意 这车动力是真的充足,动力强劲,直线加速感和推背感都很明显,新车的操控也是很不错的,悬挂调教的比较运动,轮胎的抓地力也很不错,行驶品质都 #新能源汽车很高,车的隔音降噪也很不错,坐在车内感觉不到什么明显的噪音,座椅的舒适度也很不错,坐上去感觉很舒适,没有很生硬,车的内饰做工很细致,油耗表现也很满意,好了,既然我都很满意,签合同,交钱,开车回家,一气合成。
不管是增程还是插混都避免不了加油,只不过一种是强制性的,一种是随机性的,比亚迪的插电式混动就是后者,一旦用了这种插电式混动就基本不想去加油站,甚至每次加油很难说出92加满,到现在六千公里的行驶里程,纯电就占了5000公里,你要说纯电里程长吧,也不长。120公里,休息日自驾稍微跑远点就得充电,不充电是不可能了,最主要的原因还是用电没负担,每次充个十块八块的,跑一百公里这样在充电,每天上下班来回50公里,基本两天充一次,平均一天成本5块,甚至比我乘地铁要便宜,之前周围买电车的朋友还吐槽,买了新能源会变抠,自己入手了才发现没有最抠,只有更抠…… 再考虑到这车的价位,998已经成为秦的代名词了,入门款的性价比最高,但配置也最低,在意配置的还是入手中高配版本吧,除了后排舒适性差点外,外观动力配置都没毛病,7秒多的加速,市区随便超车,也没有变速器的顿挫感,真的很奇妙,现在车型换代太快,每年都在改款,和智能手机一样,其实选择适合自己的就好,眼花缭乱的越看只会没法买车了 最后祝大家都买到自己心仪的爱车
提车已经一个月时间,分享一下用车心得,比较长,后续会分为三个段落评价,说一下选这台车的理由,首先外观,有人说唐的车身偏小,不可否认,这车重心比较高,宽度和长度确实不如同价位的其它热门SUV,但是买这车的,家用只是个刚需,一个能绕开DMI的刚需,我在乎的是动力,方方正正圆润的SUV造型太中庸的,唐这台车的造型还是非常经典耐看的,线条犀利,车身简练,但凡车尾像网友说的那样加长加高一丢丢,这车都可能看着要拖沓一些,第三排空间,有几个在意这个会买这种尺寸的SUV?满员的频率太低了,然后就是动力跟操控,底盘偏硬,高速隔音其实没有宣传的那么好,没对比过同价位的其它车型高速隔音效果这里就不多做评价了,反正高速风噪还是比较明显的,但高速方向盘比较重,车身姿态也很稳健,提速真的很爽,非常爽!车上只有自己的时候那就是撒欢的跑,两百多公里的纯电续航,猛踩也不会心疼,强烈建议各位自己去试试,这价位的电车加速都不慢,买自己喜欢的就是了
一、车身外观 1.把车开到光线好的地方,检查车漆是否有划痕、磕碰、补漆、色差等痕迹 2 .检查车辆底盘边缘一圈容易磕到的地方 3.检查四条轮胎,宋plus dmi日期在轮胎内侧,不好查看(是否有胎毛)(胎压是否调至正常) 4.检查车架号(车...查看全文
全部黑化的比亚迪汉DMP战神版相比22款真的霸气了很多,老款外观上基本看不出有什么变化,这个新款从外观内饰加入了很多黑色和橙色的套件,运动气息十足,和去年的汉EV千山翠有异曲同工之妙,这个前脸包围,车标都变成了全黑的,还有3.7秒破百的狂暴动力,外观动力爱好者们可以看看这台车的,再也不是之前扮猪吃老虎的那套风格了,开过汉EV四驱的,那台车百公里加速3.9秒,这车还快0.2秒,新款也配置了比亚迪的云辇C底盘控制技术 尾部标识代表了DMP的身份,同样的全黑化,貌似现在很多DMI的车主也喜欢这样黑化,但是动力差距还是蛮大的,厂商宣传的黑色车漆,忘记叫什么名称了,这个黑色确实很纯净,甚至都不带反光的那种,会不会特别容易脏啊,三两天就要洗车对懒人可不友好 车尾视角依旧很帅,中国结的尾灯已经成为汉系列或者说比亚迪的一大标志性特色了,无论是造型还是夜间点亮的效果都堪称一绝,溜背的设计要让它看起来更年轻运动,至于最后的内饰设计,刚才说了,和千山翠差不多,只不过这台车用的不是绿色,而是活力橙色,副驾驶面板也都用翻毛皮包覆,取消了这块原本的氛围灯,讲究的就是一个简单粗暴,这个价位选DMP个人感觉还是不错的,动力空间配置外观都属于中上等,你们觉得呢
最近半个月看来几款热销的新能源电车,预算十几万还是比亚迪卖的好一点,也看了秦和元,感觉秦的造型更耐看点,后排座椅也不像元靠背那么笔直,长时间乘坐还是秦ev更舒适一点,看了配置,各位觉得家用买420的续航靠谱还是510的,电车就这点不好,主要还是充电时间和充电站的普及问题,续航还是长点的没啥里程焦虑,不过对于多数人超过三百公里跨省的应该还是动车飞机的多,日常代步通勤完全够了,几十度的电池包,家里地库充电一次差不多三十几块,跑一周没啥问题,成本和坐公交差不多,功能配置也很丰富,美中不足的是没有时下流行的全景天窗,总体感觉很满意,现在油价不稳定,买纯电或者插混的车型是大势所趋了,你们觉得呢?
纯电车型看了许久,最终确定了元PLUS,十五的预算可选的纯电小车不多,看了广汽和比亚迪卖的最多,买元的原因只有一个,广汽网约车有点多……还有就是外观,元PLUS的外观是我在比亚迪的车型里能看到位数不多比较耐看的了,其实白色的可能更耐看点,男女都可以很好兼顾到的那种,无奈更喜欢灰色,因为耐脏,车内的相对空间也比较大,全景天窗加上后排中间地台几乎纯平,除了靠背比较直,长时间乘坐可能还是轿车或者倾斜角度更大的舒适,最后就是动力因素,整体感受就是线性畅快,超车很随意,方向盘也比较轻盈,很好控制,综合是一台性价比很高的小车了,还兼顾了一定的家用属性,建议430的高配,该有了配置基本都有了,就续航少一点,但正常代步一周充一次电完全没问题,具体要看自己通勤距离了
好哥们提车,陪同一起去了,黑色的汉DMI121尊享冠军版,相比老款其实升级不多,主要是新款价格太有诱惑力了,而且还升级了FSD和铝合金连杆,虽然我俩没感觉出来啥,但舒适性真的没得说,这种纯电和混动车型一旦接触真的没办法再开油车了,尤其是启动的瞬间听不到发动机的声音了,开着也是一样,那种平顺性,你们懂的吧!一定要亲自接触才知道,后排空间也大的不得了,没人和你占坐的话,基本可以半躺,不过行驶中就别做这种行为了哈哈哈,还有就是动力和内饰,市区超车基本无感,很平顺很轻盈,但视线一般,车子太宽了,遇到一些窄路还是开360吧,内饰大部分都是皮革和实木的面板,档次感营造到位,加上丹拿音响和氛围灯这些配置,卖的好原因不用多说了吧,攒钱,冲冲冲!黑色实车真的大气,这种尺寸的B级车,尽量还是选深色的好看,内饰只有一个棕色可选,不过和外观匹配无伤大雅,建议多推出几款内饰不同配色的,比亚迪的内饰选择真的太单一了,而且还有很多的拼接色
纯电车型看了许久,最终确定了元PLUS,十五的预算可选的纯电小车不多,看了广汽和比亚迪卖的最多,买元的原因只有一个,广汽网约车有点多……还有就是外观,元PLUS的外观是我在比亚迪的车型里能看到位数不多比较耐看的了,其实白色的可能更耐看点,男女都可以很好兼顾到的那种,无奈更喜欢灰色,因为耐脏。车内的相对空间也比较大,全景天窗加上后排中间地台几乎纯平,除了靠背比较直,长时间乘坐可能还是轿车或者倾斜角度更大的舒适,最后就是动力因素,整体感受就是线性畅快,超车很随意,方向盘也比较轻盈,很好控制,综合是一台性价比很高的小车了,还兼顾了一定的家用属性,建议430的高配,该有了配置基本都有了,就续航少一点,但正常代步一周充一次电完全没问题,具体要看自己通勤距离了
最近在看秦PLUS的混动版本,网上热度挺高的,只知道卖的很火,五一去店里看车,也对此看同等的混动车车型,合资得卖十几万,而秦最低的才十万不到,这个性价比就很离谱,网上一查销量更夸张,一个月卖三四万辆,包含了纯电和混动的销量,但是国产车能有这个销量也很厉害了,简单试驾体验了一下,动力顺畅,几乎听不到发动机声音,提速也很快,油耗只有4L不到,想知道提过车的车主们油耗实际开真有这么低的吗?如果买高配的120纯电续航版本的,四舍五入充电等于不要钱,出行成本比我坐地铁还便宜了,难怪那么多人买,还有很多人说55公里版本的混动买了后悔的,我充电条件不满足,考虑55的应该也行吧,能用电大家肯定都不想用油,但是这个油耗也已经比普通燃油车低很多了,到底建议哪款啊各位?
实车在路上真没见过几台,不知道是排产不多还是宣传的原因,多数人买的还是灰色和白色,也难怪,尺寸定位在这,深色一般都不耐脏,白色显大,灰色不用经常打理,这个蓝色自然问的人就不多,但是现车蓝色洗干净真的好好看,蓝色也是那种特别素雅不明显的,光线不好或者远看就是一台黑色的车,近看才能发现是透着蓝色车漆的,和比亚迪另一款车,汉EV千山翠上的那个绿色感觉如出一辙,你们觉得呢?个人感觉秦系列最好看的还得是灰色或者这个蓝色,爱干净的朋友除了需要经常打理外,也没别的大缺点的,买这车的就一个目的,省!油耗低的同时加速也快,比很多涡轮增压的车都要快一点,而且提速过程很平顺,作为一个十万级的家用车,这个配置性能要啥自行车,侧面的腰线再长点就完美了,尾部感觉遛的还不够彻底,秦这个车要是往大了做,完全可以出一款B级尺寸车型的
说一下我对汉DMI的看法,看贴吧很多人都在说汉DMI改款消息,因为上半年已经推出了三个冠军版改款车,包括汉EV也进行了改款,不过改款的车型发布都两年时间了,汉DMI去年才刚刚进行的升级,短期大改可能性很小,目前的在售版本外观内饰基本没什么好挑的了,即便后期推出新款也应该是底盘进行的小幅度升级,相比这个,我更期待新款的dmi技术发布,我也前后进行了现款汉DMI的试驾,市区行驶,提速隔音在同级别都没得挑,高速不知道动力如何,有了解的可以评论一起分享,还有就是空间配置,好歹是近5米长的B+级车型,前排后排空间,哪怕你是1米8 的大高个,这个车的后排也完全够用,座椅也非常舒适柔软,油耗问了一下比亚迪的工作人员,表显油耗大多就在5L左右,有充电条件基本用电,作为这么大尺寸的家用车,这个油耗和行驶体验真的没得说了
元PLUS目前应该是15万价位卖的很火的紧凑级纯电SUV了,比亚迪上个月一共卖出了四万多辆,个人感觉5款配置里最值得入手的就是430公里的尊贵型,也就是430的高配版,虽然比510的低了80公里续航,但是同等配置的510贵了一万多不是特别在意续航的说实话也没必要,正常中短途出行,省内跑跑完全够用了,新疆西藏内蒙的当我没说,还有就是配置,比低配的多了全景大天窗,L2级的辅助驾驶,氛围灯等贵了几千块太值了,而且元最近比亚迪做活动,88元抵5888,上路也就十四万多了,买一个纯电平台车型,外观颜值动力都不错的车,可选的也没有几款,反正跟着销量走至少不会犯大错,你们觉得元PLUS哪个配置最推荐呢
23款的唐DMI相比老款车型,这个内饰我真的爱了,和汉同款的橙色内饰,终于不是原先棕色的那一套的,而且方向盘颜色也变成了全黑的,兼具了商务接待和家用,哪怕是230多岁的年轻人也不会觉得内饰太老气,还有就是轮毂轮胎升级很大,不知道有没有眼尖的看出来,这是之前252的dmi顶配才有的轮圈样式,现在变成标配的了,轮胎规格也变了,品牌虽然还是佳通,但是扁平比改为了255/50的,型号为佳通P80,网上查了一下好像还不便宜,加上底盘上FSD和铝合金,整体行驶质感相比前代应该提升不少,建议至少112的中配起步,丹拿音响档次也够了,你们觉得呢
有一说一,这次新出的冰川蓝在唐DMI上感觉一般般,放在汉上就显得特别优雅,感觉这个颜色更适合轿车,相比极光蓝版本你们觉得哪个更好看,极光蓝颜色更接近海蓝,冰川蓝就接近天空蓝,一个深沉一个素雅,最重要的是冰川蓝的外观不用加钱就很爽,要说哪里不太好,我感觉就是内饰了,为什么比亚迪不上汉DMI同款的橙色内饰啊,这么年轻的外观,内饰真的有点老成,多少有点不搭,不过这些相比新款升级的底盘和热泵空调都是小问题啦,总体来说,汉EV冠军版的升级点还是可圈可点的,哪怕买了入门款的506和605版本也不会和高配的产生明显差距,至少外观内饰一致,该有的质感也到位了
山脉灰外观,洗干净真的好看,个人强烈推荐,黑色也不错,但没这个耐脏,要说哪里不足,肯定是前脸的车标那里没有用和DMP一样的一体式格珊,稍有遗憾,可能是为了区分产品线,不过新款的轮子比老款和谐多了,用的是之前252上的那个五角星轮毂,轮胎用的是佳通P80的轮胎,查了一下规格还挺高,车轮扁平比都有增加,显得新款比较高大饱满,由于是新车,还需要熟悉具体的体验后期再给各位分享,总体的配置外观都符合价位,动力也很平顺,正常三排后排座椅放倒当个五座车用就非常舒适啦,特别说下这次更新的橙色内饰座椅比老款好看多了,全黑的方向盘也比之前拼色的方向盘显得利落不少,配置增加丹拿音响,HUD抬头显示,4.0车机无论是体验还是实用性都得到了一次比较全面的升级!
这个新配色刚刚发布就看到实车了,不知道是不是比亚迪展厅的问题,室内室外观感不太一样,洗干净了在室外看就挺好看,不过这个颜色和红色,黑色一样,不太耐脏,稍微灰尘多点显得就比较暗淡了,内饰问了一下销售,112公里的高配车型加钱可以选装六座的,前后两排座椅都带通风加热按摩功能,这是唐EV和唐DMP中高配才给的选装件,现在入门款的DMI也有了,对那些购车舒适性取向的用户群体来说真的再好不过的,比亚迪这次相比做了不少市场调研,至少25万价位给这个选项的车型真的不多,总体来说,外观颜色这个还是看个人喜好,黑白灰永远是主基调,不过个人感觉唐的红色最惊艳
这车看网图感觉黑色更好看,而且还新出了一个蓝色,但是听说那两款都没车,订车周期估计也比较长,红色的太热烈,颜值不高不够自信的一般人真的撑不住,白色又很普通,十来万的轿车应该大部分都买白色的吧,灰色就感觉刚刚好,也不需要经常洗车,因为灰色不管洗不洗都差不多,懒人必备色哈哈,加上改款后用了米色的内饰,整体和外观还是很搭配的,浅色内饰坐进去不至于感到很压抑,后排空间偏小,意外的是,座椅可以整体放倒,出去玩放一些大件应该挺方便,外观也挺简洁大气,尾灯辨识度挺高,用的是时下流行的贯穿尾灯,不过有个问题,大家买秦混动选的都是55还是120的版本啊,120的纯电续航里程和快充是真的香,不过价格也不低了,选哪个配置最实用?
才发现元PLUS最好看的颜色是白色,偏暗的环境车漆发灰,室外就是白色,对比旁边的宋白色差异一目了然,马路上很多灰色蓝色的元,都没有这个白色看着大气,尤其是女性,白色真的强烈推荐,太特别的车漆了,就是剐蹭了应该不好补漆,在意配置预算有限的,430尊贵也可以,除了纯电续航少70公里,但是谁买电车到处跑远门啊,有钱的话谁不想上顶配,好看好开实用就行,看了一下配置表,纯电430公里高配的,电动座椅,全景天窗,辅助驾驶,氛围灯都有,满足使用够够的了,唯一遗憾的是没配备座椅加热或者通风,南方人真的超级需要,这车在同价位的电车里就是一个六边形战士,难怪卖的好,你们买的都是什么颜色的呢
以后就和你是伙伴了,希望多多关照,宋同学! 买车之前看了很多车型,十五万的价位其实可选择的车型很多,大部分都是油车,这价位买纯电的车型元PLUS也可以,不过我有里程焦虑,而且元的尺寸偏小,尤其是后备厢空间!宋pro的价位就刚刚好,选的是51高配,配置和顶配差不多了,你要问我为啥没加一万上110 高配,就三个宇,“没必要”,每天上下班就十来公里,一周充一次就可以的,美中不足的是没有快充,家用插排充电速度基本就1.6KW的跑,令我惊喜的是,这车51的竟然也有外放电功能,露营党心中窃喜!拍照车管所合影纪念!灰色是真的帅,强烈推荐,这车路上好像从来没看到过黑色的,有见过的没?空间大配置高,油耗还低,价格也经济,难怪比亚迪这两年卖的好,这尺寸配置放合资起码得二十起步了吧
二十多万的国产车也能拥有豪华车一般的质感,晚上六点的路边夜色下,多了一份从容淡定,时光灰的汉DMi 应该是混动汉里面最耐看的,内饰如果有纯黑的就更好的,你们买的汉都是选择什么颜色的呢,之前看黑色的也不错,不过黑色一般不耐脏,兩天或者千燥的天气就不咋地了 dmi的外观个人感觉相比EV 要更霸气的,前脸如果再锋利一些和纯电版的就能明显区分了,巨大的中网和大灯造型和奥迪太像了,不愧是出自同一个设计师的,花钱请国际大师设计,帮比亚迪销量提升的不止一星半点,现在人买车谁不看颜值 尾灯和前大灯相呼应,中国节点亮后效果真的 赞,晚上辨识度也很高,整台车看着都很圆润大气,卖的好,不是没有原因的!
元PLUS,去年五月就在看车了,直到今年一月才下定提车我的小元,首先外观是让我感觉最满意的地方,比亚迪大部分的车要不很小,要不很大,元和海豹个人感觉应该是比例控制最好的两款车了,买的430高配探险绿,足足等了三个多月,销售说这个颜色很少有车,其实白色也不错的,内饰感觉和外观有点不搭,尤其是靠背的位置如果也是浅绿色的搭配就更好了,除此以外这车基本挑不出什么大问题,这个短续航的高配大部分配置都和510旗舰差不多了,氛围灯,辅助驾驶,大天窗,电动座椅该有的都有了,唯一遗憾的是这车没有座椅加热,选装都不行,目前开了四百多公里,提速充电都杠杠滴,市区行驶速度比较满,车内隔音也不错,不过速度稍快就差点了,能接受范围!最后说一句,这车后排空间真的大,甚至比一些中型SUV都大,牺牲的就是后备箱空间了,但是无伤大雅
宋max,不知道有没有没朋友看宋MAXdmi,这车从刚发布热度就不高,很多4S店展车都没有,随着比亚迪产能的爬坡,前段时间路过一家比亚迪4S店看到灰色展车,还是长续航的高配版,问了一下销售价格,十六七万和比亚迪的宋SUV价格差不多了,但是销量一般,对比了一下空间,感觉比唐要好,尤其是第三排唐只能坐小孩,窗户也很小,宋MAX就好很多,两个成年人中短途应付一下还是没有问题的,如果家用的话,这车应该比宋更合适,6坐七座版本都可以选,油耗也很低,配置都差不多,就差一个营销了,没有试驾车,所以驾驶体验层面的暂时说不了,另外,这个灰色的感觉很特别,对比一旁其它车型的灰色高下立判,偏银灰质感那种,比较耐看,你们觉得呢
汉DMI,购车时间是去年的12月,开了快两个月给大家分享一下用车感受,尤其是春节回山东老丈人家真的惊喜到我了,首先这车市区高速无论是开还是坐都很舒适,高速虽然发动机介入,但是整体的隔音静谧性在同价位的车型中来说也是中上等了,老婆家里是山东聊城的,我们住在合肥,单程700公里左右,过去和返程回来就中途补能一次,几乎全程高速,油耗在6.5上下,对于这种两吨多重的车来说属实相当可以了,满油满电情况下,跑9百公里是没问题,高速也不用担心没油到处找加油站,今年春节人是真的多,高速堵车,很多中石化油都卖空了,再说一下市区油耗,满电情况大部分用电,燃油消耗忽略不计,亏电情况下在5.6左右,虽然没有官方宣称的那么低,但本人对这个油耗表现也很满意了,买之前对国产还是有点偏见的,看到那么多人买,比亚迪的DMI也卖了两年,市场反响可以,现在真后悔没有早点入手,国产车现在进步明显!
唐DMI,赶在推出新款之前下定了22款的唐,听说新款高配升级了一些功能,但是112的取消了真皮座椅,这点真的难以接受,真皮座椅也是买现款唐的理由,反正按照现在新能源的更新速度,什么时候买都算晚,早买早享受,晚买享折扣,哈哈哈哈哈,我也看了论坛很多人说要不等新唐,要不买护卫舰,底盘比唐更好一些,但是护卫舰的外观不是所有人能接受的,比亚迪的这个龙颜设计应该更多人能接受吧,而且这种尺寸的车,都是家用的,没几个人会激烈驾驶,舒适好开颜值给力就足够了,七座的空间布局应该够用五六年,人生即将结婚的首台车,后面还有房贷要换,换车估计要很久了,第一台就买自己喜欢的没有错
汉EV创世715,和大家分享一下提车的喜悦,本人看的车是长续航版本的比亚迪汉EV创世长续航版本,落地价格算上优惠差不多29,和四驱版本的裸车差不多了,看很多车友提的都是610四驱的,不过那个版本好像都要加选装包吧,落地价格贵不少,定之前对比了一下具体配置差异,主要就是加速,而715最大的优势就是多出来一百多公里的纯电续航,我对加速没什么感觉,日常上下班偶尔带家人出去玩开开车,也不喜欢快车,之前坐朋友的特斯拉,感觉电车的加速太快真的会让人有眩晕感,这个715的外观配置都到位了,略有遗憾的是没有座椅按摩和流行的女王副驾,比亚迪真的是理工男思维,这个功能太受女性用户青睐了,建议后期可以选配,目前刚提车,具体的驾驶感受后面再给各位进行分享
秦PLUSdmi冠军版体验总结,比亚迪这个月10号推出了改款秦,其实变动主要还是内饰,米色棕色的搭配确实要比之前的蓝色看着舒缓,最重要的是升级了仪表屏幕,再也不会被人说开个雅迪了,还有就是棕色的内饰面板也是纯黑的,不喜欢之前蓝色的朋友可以冲了,这次的起售价对于友商而言冲击力度不小,各大品牌都在降价,甚至比秦还要低,但是秦大部分地方还是不收购置税,算下来其实差不多,配置层面同价位的话可能就够用,但是这车的动力平顺性,燃油经济性在这个价位没啥好挑刺的了,在意配置的可以冲一下120的,正常代步省心的标配就够了,听说998那款大部分没车,订车周期有知道具体时间的吗
元PLUS430相比510系列哪个更值得,自己开,市区跑跑,省内自驾游,430的已经完全够用了,要配置,直接入430尊贵,510高配该有的配置它都有,除了轮毂不一样,充电功率低一点,纯电续航少一点外都差不多,430公里的纯电续航应对上下班和常规自驾游也够了,再远也很少有人开电车跑吧,真要充电,感觉510多出来的80公里续航都大差不差,高速上可以多跑一个服务区哈哈哈,不过510的中高配轮毂真的挺好看,除了配置,元的外观相比老款的元PLUS有了脱胎换骨的改变,强烈推荐各位买白色版本,男女通吃,而且元的白色很特别,是真正接近珍珠白的那种,灰色和绿色也都不错,总之,这个价位考虑电车,元PLUS属于综合很均衡的选择
首先这车的定位是在宋PLUS和秦PLUS之间的,如果考虑家用,预算够不上宋PLUS是完全可以考虑这台车的,空间配置满足一般家庭用车没有问题,其次就是配置,有充电条件的上纯电110系列的,没有就买51,差价很小,而且51高配的版本,前排座椅加热和座椅通风也都配齐了,辅助驾驶什么的也都有,这点很好,虽然它比秦顶配还贵了一万,最后就是大家最想了解的空间了,全景天窗很敞亮,座椅也很厚实,后排地台纯平,中午稍微午休一下都可以很舒适,亲测把后排放倒后,一米八的成年人睡觉是没问题的,秦更适合小年轻,提速快,油耗低,宋系列就是普通家用车的典型代表
在看这台车的,强烈建议各位选择120公里的长续航混动版,55的真心不够用,因为第一次买车,预算也不多,冲着绿牌买了55的,貌似性价比很高,实际上当你真正用新能源车,就会发现用电是真的香!不用担心提心吊胆的油价波动,日常通勤电车成本甚至比公共交通要便宜,还有就是120的支持外放电,秦55的没有,可能是电池比较小的原因吧,可惜了后排能放倒的座椅,要不休息日出去玩能用电不要太舒坦,油耗真的非常低,哪怕是亏电也很难跑到5升以上,而且加速什么的都不会因为电量下降损失多少,高速隔音一般,也在能接受范围内,底盘比较硬,过减速带感觉不够利落,其余配置外观什么的同价位的轿车排前三应该不夸张,有什么问题大家一起讨论
小蓝已经跟随我将近四个月了,总里程14000多公里,跑的比较多,按照比亚迪三万公里一年的质保算,后期的小半年我得省着点开了,工作日每天上下班来回140公里,也幸亏是换了新能源,不然这个日益高涨的油费真吃不消,很多人好奇比亚迪卖这么好,车子到底咋样,发表一下个人看法,首先这车整体质感还不错,在同价位来说,比不得几十万的豪车噪音在高速上挺大,前排如果是双层隔音玻璃就更好了,顶配也没有比较遗憾,还有就是大家关心的续航问题,我这款是110旗舰Pro,冬天纯电续航大概在65公里上下(因为要强制保电25%)夏天的话纯电可以到85-90公里,我觉得已经非常优秀的纯电续航了,毕竟送了充电桩(长续航版本的才有,51的要自己买)成本真的低!最后是油耗!正常亏电情况下,高速120公里,油耗在7-8个油,因为高速不断提供动力的同时还在充电,市区亏电大概在5个油左右,总体可以接受!大家有啥疑问都可以提,我作为车主一定知无不言言无不尽,欢迎交流
大马路上清一色的都是灰色和蓝色,之前去一家比亚迪4S店看到白色的元第一感受真的非常惊艳,完全不像十几万的小车,灰色也不错,但是太中庸老气,如果是女生开的话就有点格格不入了,蓝色的元过于个性,还有那个探险绿也不错,但全国好像都没有几个提到实车到,能买白还是优先选择白色,元的白不想大多数白色,干白的,接近于乳白或者青白,质感很强,唯一担心的是如果后期剐蹭,这个特殊的白色应该不太容易补漆,这个白色图片中看的不明显,强烈建议线下自己去看实车,我原本也是在海豚和元之间纠结的,对比亚迪元一直停留在老款车型上,自己做了一下了解才发现这车和老款车型完全不是一台车,就名字一样,虽然比海豚贵一点,但是空间和实用性真没得说,家用很合适,标配的热泵空调也是同级别少有的
好像大家的关注点都被千山翠夺走了,夺笋啊!也确实,当我看到DMP的时候,整个人都麻了,和千山翠几乎差不多的售价,DMp和DMi外观内饰几乎没有区别,只能通过轮毂和侧面三角窗还有尾部进行区分,作为比亚迪加速最快的车,0-100公里提速只要3.7秒,千山翠都要3.9秒,外观没有做任何的黑化和定制套件,实在太低调了,而且底盘也进行了升级,软硬可以调节,纯电能跑二百公里,配置基本也拉满了,就是因为车子低调,低调到好多人都不知道还有这台车,这个外观各位能看出什么区别吗?下图还有内饰,基本上和普通版汉DMi,轮毂是千山翠和四驱创世上的同款性能轮毂,轮胎是固特异F1性能胎,不是DMi上马牌的!还有后排三角装饰从黑色换成了银色, 内饰基本没有变化,反正我是看不出来……这车适合那些喜欢低调的群体,就像那些明明买了奥迪S8的人非要贴A8的标低调一下,时不时路上在蹦一下普通车主
选车之前我是没有关注过比亚迪的,只知道现在卖的很火,原本的预算还是准备考虑凯美瑞雅阁这类车型,省油耐用对于我们这种普通家庭真的很重要,直到十月份看到一个同事买了汉DMI,外观瞬间就吸引了我,因为之前没有接触过比亚迪的车型,第一次看到完全想不到这是一台国产车,无论外观还是内饰和现在的合资根本不是一个时代的好吧,虽然个人不太能接受新能源,但是厂商承诺的首任车主三电终生质保无疑给了我一个定心丸,也在网上看了大量的视频对比,发现比亚迪的混动车竟然没有变速箱!就电池和发动机,故障率应该也很低吧,主要还是试驾体验要比油车好很多,没有发动机和变速箱的动静,纯电的续航里程也足够我在市区使用了,这样算下来使用成本也很低,而且配置真的很高,360全景给老婆开也不用担心刮了蹭了之类的,想不火自己前后买车跨度这么大,国产车现在变化真的太快了,车企都这么卷的吗?希望比亚迪不要让我们这些买家失望,花几十万买车真的都不容易!
大家看唐DMP的是不是大部分都是加钱选的六座?统一的灰色内饰和这个橙色内饰你们觉得谁更好看,个人喜欢七座橙色内饰的,外观红色见仁见智,个人更喜欢老款的红色,现款还是白黑灰的更霸气一些,不过七座的相比六座版本,实用性其实更好,第二排座椅可以整体放倒,不像六座版后排虽然座椅按摩通风加热都有,但是后排日常做人的情况很少,而且带按摩的话,座椅舒适性也会下降,偶尔上班午休到车里摸鱼还是七座的更舒服,后排可以直接躺着睡觉了,这个红色外观洗干净还是很好看的,橙色内饰也比灰色内饰更耐脏一些,如果不喜欢打理车内还是考虑七座的吧,七座后排除了座椅没有通风加热按摩功能,无论是空间还是舒适性都要比六座的更好,座椅也很柔软厚实,大家自行感受
WTCR也被称为房车世界杯,于2018年开赛,至今也有四个年头了。这个比赛的赛车要求为,车辆为量产车,在量产车的基础上进行改装调教来参加比赛的赛车,具体和其他汽车赛事有什么不同呢,WTCR对于改装车辆的标准特别严苛,车辆必须采用前轮驱动,选...查看全文
岁末年终,浓情客意 一次别具一格的聚会 家,是亲人们团圆欢聚在一起 宴,是亲朋好友一起享用家宴 近期开展活动地方是当下年轻人比较喜欢的地方《胡桃里》,这是一家来自于全国连锁的音乐餐吧!非常符合我们领克的调性,选择在这里举办这次活动也是大部分车友提出来的意见,当下年轻人压力比较大,周末喜欢同三两个好朋友酒吧里听听歌,喝喝小酒。喝醉酒的时候,借着酒意放纵自己的情绪,不要伪装,不要面具,哪怕只有这一夜,也要真实的去爱,去恨,去追梦。别人以诗会友,而我们领克总是给CO客们带来不一样的感受。 一路相伴,感恩有你 合肥骏领领克中心家宴 欢声笑语,嗨爆全场 回顾一下潮爆的气氛吧! 伴随车友陆续到场,我们短暂的签到以及礼品发放就结束了,我们领客人在年前的团圆饭~领克家宴,Co客相聚!就开始了。灯光四射,五彩斑斓,掩饰不住内心的激动,笑容满面有么有给美女小姐姐比个心。 期间大家一起交流一起举杯推盏,美食美饮,只想和大家一起品尝,大家在一起的时间过得很快,不知不觉晚宴就结束了,结束前车主们一起合影留念。不知道你们有没有同我一样的感觉,光是看现场拍的图片,都会有一种幸福的赶脚呢~~~ 2022年新年钟声马上就要敲响了,在这一年即将结束时刻。感谢领克的热情款待。祝领克在2022年越来越好!