简介：这个人很懒，什么都没写~
热闹暖阳fkS
有没有这样的角度，如果08买的差直接改款，领克又不一定只靠08撑，谁管我们小群体的老客户（新能源背刺的实在太多），有钱直接换，能换的有多少呢？老客户群体大了才有商业价值去管？
1.ECARX AutoGPT接入并调用DeepSeek-R1模型，基于领克08实现座舱内端侧流畅运行！2.亿咖通天穹系统基于领克08早已经实现城市通勤noa。领克你到什么时候才能上？
对标理想和问界的家庭用车，这种车的最大买点是外观和智驾以及舒适娱乐性。1、外观上只能算独特，不能说是大众化的那种漂亮。2、目前来说完全差太远太远，智驾方面领克能赶上吗？不能的话就难了。3、舒适娱乐方面都差不多。
目前汽车市场竞争是最激烈的时代，是汽车技术革命的窗口期，谁掉队谁淘汰。 对于领克来说和极氪合并一定是好事。领克不可能不走纯电车路线，这是未来技术的方向，如果不走才极有可能过几年后掉队淘汰。和极氪的合并能整合资源，节省成本，增大研发。靠着领克自己难以做到第一梯队智能驾驶，以及其他技术的开发应用。合并能提高产品竞争力。 关于2个品牌的定位是有区分的 极氪是走中型车纯电，大型车混动。领克走小型车纯电，中型车混动。这是以后的区别和发展。沃尔沃出局但是还是会和领克合作。 定位不同所以不存在上下关系。 对于老车友来说领克不要消失了就够了，越做越好也欣慰。所以秉冬将至，保团取暖，活下去就有希望！
提问沃尔沃的退出，会改成领克的风格吗
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