📒等车日记 故事得从一年前说起 坐标杭州。2021年10月。家中有喜迎来第二个宝宝。从三口之家升级到了6口之家。5座轿车瞬间就不能满足家庭需求了。从那时就产生了要换车的念头。 跟很多人一样。满足6口人的家庭用车第一时间想到的就是MPV。选车绕不开的这几款车。本田奥德赛-艾力绅-GL8-塞纳。落地价格区间基本上也是在30-40w。 谈谈痛点： 1、静态看了奥德赛。第三排的头基本上就在挡风玻璃上了。空间尺寸偏小。 2、艾力绅给我的感觉就是奥德赛的哥哥。尺寸稍微大一点点。但是内饰方面太老土了。 3、别克GL8公司商务配车首选，因为平时都是我送老婆上班。家庭只需要一辆汽车足够。把轿车换成MPV每天开感觉自己是个司机。 4、当时国产塞纳刚出。5165的车身空间是真的没话说。相对以上几款车还是偏运动跟时尚的外观。可是11月公布售价跟网上媒体老师测评的内容之后。经销商加价好多钱。而且低配配置太低了。瞬间对塞纳失去了兴趣。 后来有次跟朋友聊起换车的话题时。了解到了六座理想ONE。起初对这个品牌跟产品完全不了解。后来通过网上资料信息了解了一下。既能充电又能加油。没有里程焦虑。看起来网上口碑都挺好。不过只有一款车。缺点也不少。1.3缸发动机。上市第三年了。面临改款。等问题。于是在内心埋下了一个种子。 一次偶然的机会 送女儿去银泰上培训班的时候发现商场里就有理想展厅。于是趁着上课空闲就一个人去了展厅体验静态实车。第一感觉车是真的大 看完第一感觉还是很不错的。国产车新势力造车水平可以啊。由于女儿上课时间短。这次体验比较仓促。加了销售微信就离开了。 随后销售给我发了配色跟配置信息表方便我了解 随后也下载了理想汽车app。想深度了解下这辆汽车  销售专家非常上心。没几天就约我试驾。还可以上门试驾。当时真的觉得国产车服务真的到位。还记得那天下着雨。于是让车开到了小区地下车库里来。所以直接把我车里的安全座椅搬到了试驾车上去试试空间。试驾路线选择了杭州最拥堵的路段之一拱宸桥-大关-庆春-莫干山路。模拟日常通勤路线。 整段路程整体开下来还是不错的。纯电模式。油电混合。加速超车。怠速跟车。辅助驾驶 等一系列都还是不错的。 一次简短的试驾体验 感觉不足的是： 1、转弯时二排感觉有点晃  2、关门需要非常重的力气才能关上 3、冬天纯电续航掉电比较快 4、三排腿伸不直，空间小了一点 后来销售专家几次电话联系我想问我是否有购车意愿时。由于年底杭州口罩的原因急匆匆的回老家过年去了。也对销售专家爱理不理。这里表示抱歉。 年后回杭州时由于轿车坐不下6人。于是姐姐跟外婆两个人需要坐高铁回杭州。我跟老婆还有弟弟奶奶4人坐车早一天回杭州。虽然只有一天的离别。关门的一瞬间姐姐还是哭的很伤心 回杭州后也对理想进一步了解。ONE即将改款也即将涨价。X01将在4月份发布。就在犹豫不觉得时候理想又出了个政策。锁单ONE价格。挂起L9。到时候可以二选一。（用户购车心理被拿捏的死死的）随后就交了定金。 随着全国口罩的蔓延。新车发布会一拖再拖。最后在6月21日晚上正式发布了旗舰车型L9。发布会第二天就约了湖滨看实车了。 第一次静态体验比较仓促。至少摸到了实车。感叹国产车造车水平的弯道超车。L9与3年前的理想ONE简直就颠覆。咬了咬呀于是把订单转成了L9。随后半个月后又去门店参加了试驾。 L9虽然很完美。但是对于我日常使用场景还是有点顾虑： 1、从4800的轿车换到5218的车长比较难以驾驭。 2、后排娱乐屏作用不大，担心儿童坐车看电视。 3、激光雷达是否真的能做到准确判断  在车友群里看着第一批提车车友反馈。各种小问题不断。心理逐渐对L9有点小失望。 后来突然发生了转机理想汽车宣布9月30日L8上市，并在11月份交付。听到这个消息是非常震惊的。于是在发布的第一时间抢了L8pro的订单。 当时app还出现了很多bug  价格错乱了。重新刷新了几次之后。比第一批用户慢了2分钟。在16:07分下单了。 于是开启了漫长的等待。等待着减配版的小弟L8  我是这么看待L8的 不要拿L8去跟L9比。而是要去跟ONE比 L8相比ONE来说提升了不少 1、CDC空气悬架 ONE在试驾转弯的时候。二排三排觉得人有点晃动。L8试驾的时候二排晃动基本上没有。运动模式避震也做的非常好。 2、电吸门 很多时候小朋友还在车里睡觉的时候上下车容易吵醒。电吸门就可以很安静 3、长度从5030变到了5080。 5公分的差距：ONE的第三排脚只能放过道。L8的第三排可以不用放中间过道了  4、方向盘miniled+超大HUD 看过L9的HUD之后。这个太满足了。其它Hud简直都是弟弟。家用车里唯一的方向盘带屏幕。 5、8155芯片、地平线征程5 其实ONE的辅助驾驶也好、车机互动也好都已经挺好了。升级了芯片已经非常满足使用要求了。未来几年能发挥全部已经够用了。 6、IR手势控制 非常炫酷的操作  “理想同学”打开这个。打开那个。太酷了。 7、三排座椅电动放倒 日常工作日2人出行。周末全家出行来说。这个电动放倒就非常实用了。 这么多升级只比ONE贵了3个w。性价比之王  之后就开始了漫长的催车等变态过程。 本以为07分下单的订单会是第一批交付。没想到工厂配单狠起来乱打。10月6.7日的订单都在我前面交付了。真是无奈。感觉受到了不公平待遇。  终于在11.25日到交付中心提车了 从11.23日下午开始完成生产。于是就联系交付专家一秒就付了钱  由于车子是在25日凌晨到达交付中心。 我在25日中午11点便到了交付中心等提车。但是夜里到了太多了车。需要排队等检测 于是喝了好多交付中心的矿泉水 听说理想的午餐非常难薅 终于到了正题L8提车正题 在激活车子的第一时间。我的销售专家也在第一时间给我发来信息恭喜我提车  开启美好理想生活 。。。 后续分享与L8的点滴故事

理想L8车友圈

终于等到你L8。这份迟到了一年的提车作业

盛疯

📒等车日记 故事得从一年前说起 坐标杭州。2021年10月。家中有喜迎来第二个宝宝。从三口之家升级到了6口之家。5座轿车瞬间就不能满足家庭需求了。从那时就产生了要换车的念头。 跟很多人一样。满足6口人的家庭用车第一时间想到的就是MPV。选车绕不开的这几款车。本田奥德赛-艾力绅-GL8-塞纳。落地价格区间基本上也是在30-40w。 谈谈痛点： 1、静态看了奥德赛。第三排的头基本上就在挡风玻璃上了。空间尺寸偏小。 2、艾力绅给我的感觉就是奥德赛的哥哥。尺寸稍微大一点点。但是内饰方面太老土了。 3、别克GL8公司商务配车首选，因为平时都是我送老婆上班。家庭只需要一辆汽车足够。把轿车换成MPV每天开感觉自己是个司机。 4、当时国产塞纳刚出。5165的车身空间是真的没话说。相对以上几款车还是偏运动跟时尚的外观。可是11月公布售价跟网上媒体老师测评的内容之后。经销商加价好多钱。而且低配配置太低了。瞬间对塞纳失去了兴趣。 后来有次跟朋友聊起换车的话题时。了解到了六座理想ONE。起初对这个品牌跟产品完全不了解。后来通过网上资料信息了解了一下。既能充电又能加油。没有里程焦虑。看起来网上口碑都挺好。不过只有一款车。缺点也不少。1.3缸发动机。上市第三年了。面临改款。等问题。于是在内心埋下了一个种子。 一次偶然的机会 送女儿去银泰上培训班的时候发现商场里就有理想展厅。于是趁着上课空闲就一个人去了展厅体验静态实车。第一感觉车是真的大 看完第一感觉还是很不错的。国产车新势力造车水平可以啊。由于女儿上课时间短。这次体验比较仓促。加了销售微信就离开了。 随后销售给我发了配色跟配置信息表方便我了解 随后也下载了理想汽车app。想深度了解下这辆汽车  销售专家非常上心。没几天就约我试驾。还可以上门试驾。当时真的觉得国产车服务真的到位。还记得那天下着雨。于是让车开到了小区地下车库里来。所以直接把我车里的安全座椅搬到了试驾车上去试试空间。试驾路线选择了杭州最拥堵的路段之一拱宸桥-大关-庆春-莫干山路。模拟日常通勤路线。 整段路程整体开下来还是不错的。纯电模式。油电混合。加速超车。怠速跟车。辅助驾驶 等一系列都还是不错的。 一次简短的试驾体验 感觉不足的是： 1、转弯时二排感觉有点晃  2、关门需要非常重的力气才能关上 3、冬天纯电续航掉电比较快 4、三排腿伸不直，空间小了一点 后来销售专家几次电话联系我想问我是否有购车意愿时。由于年底杭州口罩的原因急匆匆的回老家过年去了。也对销售专家爱理不理。这里表示抱歉。 年后回杭州时由于轿车坐不下6人。于是姐姐跟外婆两个人需要坐高铁回杭州。我跟老婆还有弟弟奶奶4人坐车早一天回杭州。虽然只有一天的离别。关门的一瞬间姐姐还是哭的很伤心 回杭州后也对理想进一步了解。ONE即将改款也即将涨价。X01将在4月份发布。就在犹豫不觉得时候理想又出了个政策。锁单ONE价格。挂起L9。到时候可以二选一。（用户购车心理被拿捏的死死的）随后就交了定金。 随着全国口罩的蔓延。新车发布会一拖再拖。最后在6月21日晚上正式发布了旗舰车型L9。发布会第二天就约了湖滨看实车了。 第一次静态体验比较仓促。至少摸到了实车。感叹国产车造车水平的弯道超车。L9与3年前的理想ONE简直就颠覆。咬了咬呀于是把订单转成了L9。随后半个月后又去门店参加了试驾。 L9虽然很完美。但是对于我日常使用场景还是有点顾虑： 1、从4800的轿车换到5218的车长比较难以驾驭。 2、后排娱乐屏作用不大，担心儿童坐车看电视。 3、激光雷达是否真的能做到准确判断  在车友群里看着第一批提车车友反馈。各种小问题不断。心理逐渐对L9有点小失望。 后来突然发生了转机理想汽车宣布9月30日L8上市，并在11月份交付。听到这个消息是非常震惊的。于是在发布的第一时间抢了L8pro的订单。 当时app还出现了很多bug  价格错乱了。重新刷新了几次之后。比第一批用户慢了2分钟。在16:07分下单了。 于是开启了漫长的等待。等待着减配版的小弟L8  我是这么看待L8的 不要拿L8去跟L9比。而是要去跟ONE比 L8相比ONE来说提升了不少 1、CDC空气悬架 ONE在试驾转弯的时候。二排三排觉得人有点晃动。L8试驾的时候二排晃动基本上没有。运动模式避震也做的非常好。 2、电吸门 很多时候小朋友还在车里睡觉的时候上下车容易吵醒。电吸门就可以很安静 3、长度从5030变到了5080。 5公分的差距：ONE的第三排脚只能放过道。L8的第三排可以不用放中间过道了  4、方向盘miniled+超大HUD 看过L9的HUD之后。这个太满足了。其它Hud简直都是弟弟。家用车里唯一的方向盘带屏幕。 5、8155芯片、地平线征程5 其实ONE的辅助驾驶也好、车机互动也好都已经挺好了。升级了芯片已经非常满足使用要求了。未来几年能发挥全部已经够用了。 6、IR手势控制 非常炫酷的操作  “理想同学”打开这个。打开那个。太酷了。 7、三排座椅电动放倒 日常工作日2人出行。周末全家出行来说。这个电动放倒就非常实用了。 这么多升级只比ONE贵了3个w。性价比之王  之后就开始了漫长的催车等变态过程。 本以为07分下单的订单会是第一批交付。没想到工厂配单狠起来乱打。10月6.7日的订单都在我前面交付了。真是无奈。感觉受到了不公平待遇。  终于在11.25日到交付中心提车了 从11.23日下午开始完成生产。于是就联系交付专家一秒就付了钱  由于车子是在25日凌晨到达交付中心。 我在25日中午11点便到了交付中心等提车。但是夜里到了太多了车。需要排队等检测 于是喝了好多交付中心的矿泉水 听说理想的午餐非常难薅 终于到了正题L8提车正题