![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#换纯电车后的日子用车半年总结如下： 1.驾驶感觉非常爽。毕竟是纯电，给点电门跑的飞快。大众这款车不像很多造车新势力，一味突出百公里加速，这款车估计在7秒左右，用的已经跟爽了。更多的还是把大众在燃油车上的底盘，悬挂等调教的优势发挥出来了。当然这款车的加速已经秒杀大多数油车了。 📉能耗分享 2.省，真省！我提车半年，跑了15000公里不到。按一年3万公里算的话，2.0T的燃油车加95号油，按现在的油价开的油耗再低也要20000出头的油费。电车能有多省，省到不敢相信。我装的充电桩，预约每晚11点以后充电，民用电到夜里用电低峰期只要0.35元一度，我从0冲到100%才三十块钱不到。一次跑个五百公里，一年电费顶了天2000多块。十分之一不到啊，自己去算吧。五年省了一个十万小汽车了。 3.续航焦虑，我是不存在。家里装了充电桩，一点不担心。而且长沙到处都有快速充电桩，有急事也不担心。如果要出远门，碰到节假日那确实懵逼，但是非节假日高速服务区的快充桩根本没车用。去年底去湖北，沿途充两次，一分钟没等，充上电上个卫生间，回来一根烟没抽完充好了 。十几分钟的事情。 4.真实续航，这款车宣传555公里。有一说一。冬天差劲点。去年秋天十五六度时，全程市区道路最多跑过610公里，冬天480公里市区，高速120时速大概400公里样子。电车怕高速，不怕市区道路。这是我总结的。长沙冬天也还好，不是特别冷的地方。 5.省的其他钱。购置税，按这个价位，起码省20000元。注意每年的保险是没有车船税的，一年省250块。五年就一千多。保养，真省，首保一万公里去，检查了一下刹车系统，啥也没了。师傅说，这车四五万公里换个刹车油，其他就是空调滤芯啥的。按我一年三万公里，基本就是一个空调滤芯，200不到，两年不到换个刹车油。相比油车，一年省2000是有的，五年，万把保养费省了。香啊 我去，暂时写这么多。第一次分享，回头多分享点日常用车吧#大众id4
