#换纯电车后的日子用车半年总结如下: 1.驾驶感觉非常爽。毕竟是纯电,给点电门跑的飞快。大众这款车不像很多造车新势力,一味突出百公里加速,这款车估计在7秒左右,用的已经跟爽了。更多的还是把大众在燃油车上的底盘,悬挂等调教的优势发挥出来了。当然这款车的加速已经秒杀大多数油车了。 📉能耗分享 2.省,真省!我提车半年,跑了15000公里不到。按一年3万公里算的话,2.0T的燃油车加95号油,按现在的油价开的油耗再低也要20000出头的油费。电车能有多省,省到不敢相信。我装的充电桩,预约每晚11点以后充电,民用电到夜里用电低峰期只要0.35元一度,我从0冲到100%才三十块钱不到。一次跑个五百公里,一年电费顶了天2000多块。十分之一不到啊,自己去算吧。五年省了一个十万小汽车了。 3.续航焦虑,我是不存在。家里装了充电桩,一点不担心。而且长沙到处都有快速充电桩,有急事也不担心。如果要出远门,碰到节假日那确实懵逼,但是非节假日高速服务区的快充桩根本没车用。去年底去湖北,沿途充两次,一分钟没等,充上电上个卫生间,回来一根烟没抽完充好了 。十几分钟的事情。 4.真实续航,这款车宣传555公里。有一说一。冬天差劲点。去年秋天十五六度时,全程市区道路最多跑过610公里,冬天480公里市区,高速120时速大概400公里样子。电车怕高速,不怕市区道路。这是我总结的。长沙冬天也还好,不是特别冷的地方。 5.省的其他钱。购置税,按这个价位,起码省20000元。注意每年的保险是没有车船税的,一年省250块。五年就一千多。保养,真省,首保一万公里去,检查了一下刹车系统,啥也没了。师傅说,这车四五万公里换个刹车油,其他就是空调滤芯啥的。按我一年三万公里,基本就是一个空调滤芯,200不到,两年不到换个刹车油。相比油车,一年省2000是有的,五年,万把保养费省了。香啊 我去,暂时写这么多。第一次分享,回头多分享点日常用车吧#大众id4