认证:风神L7 PHEV车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
五层奥利奥
风神L7配备智慧电控系统,这套强大的智慧电控系统能让车辆动力与经济性一直处于最优模式,它能根据车辆的使用情况,提前预判,为您只能选择动力和效率最优的模式和最优的档位,同时还可以深度学习您的驾驶习惯,越开越爽。
风神L7二排座椅可以全平放倒,平整度很好,秒变大床,周末露营时甚至可以将车当做床车,全景天窗面积也很大,冬天还能当阳光房使用。
每次开车累了都会打开小憩模式,这个功能真是长时间开车的友友的必备神器,只需语音命令打开小憩模式,一切都为你安排妥当,座椅自动后移并且放倒,舒适的音乐也会自动播放。
电充满,跑了整整100公里,特意拍了续航里程照片。走的时候纯电续航显示202KM,跑了100公里按理说剩余里程应该是102KM才对,但是行车电脑显示还剩余119KM,续航真实在,不打折。
如果有充电桩而且充电很方便的话建议选纯电优先,毕竟纯电行驶用车成本低很多。跑长途或者高速的话建议用混动模式,发动机工作的时候也会给电池充电,快到目的地后再切换为纯电优先。
风神L7的这块大屏不看电影真是浪费了,车机系统自带的腾讯视频,找到自己喜欢的电视剧或者电影在路边或者空旷的地方,这何尝不是一种享受呢,友友们有时间可以体验一下。
选择混动模式后,发动机会根据电池的电量情况,车内的用电设备以及司机的驾驶模式自动选择发动机是否介入工作,以实现动能的最佳输出表现。
平时开车老是盯着剩余纯电续航公里数,比较焦虑,怕续航缩水,今天在设置里把纯电续航的显示设置成了百分比显示,这样可以减少我对续航公里数的焦虑指数,哈哈!
先将补胎液摇匀,大概摇一分钟,导管口与轮胎气嘴对接,然后拧紧,然后再撕开固定环,打开开关,补胎液就开始工作了。
在需要使用儿童安全锁的时候,先打开车门,小拨杆拨向箭头指示的方向后,再将车门关闭,这样不管后排小孩怎么倒腾都没事,除非大人从外面将车门打开。
L7的辅助驾驶车道识别很精准,当变道的时候系统会时时提示车道偏离预警,和定速巡航功能配合使用,开L7真是一种享受,安全省心。
L7的这个影像系统很实用,使用场景很多,倒车的时候可以看清后轮的预计行驶轨迹,在窄路行驶的时候全景影像系统打开后车四周的情况看的一清二楚。
交车礼盒里有一个电源转换器,可以把车的电池的电通过这个转换器外输,上面有两孔和三孔插座,插到充电口系统会提示转换器已连接。
网上看了个科普小知识,插电混动的车不能长时间只用电不用油跑。第一,汽油的保质期一般有三个月,长时间不用油跑发动机故障灯会亮的同时发动机润滑系统有可能也会有异常。
长途驾驶的时候建议打开这个功能,因为系统会随时提醒你什么地方限速或者抓拍,不仅可以避免不必要的违章,语音提示还可以缓解疲劳驾驶。
好多次用手机无线充电板给手机充电,下车后基本都忘记拿手机直接下车,刚开车门下车后系统会语音提示“请携带移动设备”,这个提示真是用心啦。
电池电量跑没了,中午利用吃饭时间,在商场快充站用快充充电,饭吃到一半的时候充电通知就来啦,显示电充饱了,大概也就四十分钟左右的时间吧。
在网上看了一个段子,某品牌的车机系统可以执行多个指令,试了一下L7的车机,下达了打开空调,打开天窗,空调设为23度,打开后尾门,打开主驾驶车窗的指令,都逐步执行了,车机挺强大。
你是否在自动洗车房经常手忙脚乱不知道都关闭什么,L7可以一键开启“洗车模式”,该关闭的都会逐步关闭,试了一下,就是空调声音有点大,可能是为了除霜除雾吧。
今天发现L7的快捷设置菜单啦!大屏往下一拉,有很多经常需要设置的功能菜单,包括电动油箱盖开关,手机无线充电开关,后视镜调节,全景影像系统设置等等。
高配车配备盲区监测功能,当正常行驶过程中如果后方有车,要是打转向灯的时候盲区监测功能就会报警,相应后视镜的三角形标识就会闪烁,很实用。
最近用空调比较频繁,车停下后风扇还在不停的转,有必要看一下电机冷却液和发动机冷却液的刻度线,都在MIN线以上,保证电机的正常散热。
好多老铁说纯电模式下跑高速续航掉的快,我也深有感触。但是有一次我试了一下均速跑在90-100码之间的时候续航基本不打折扣,跑八九公里掉十公里续航。
当L7的黄色胎压故障灯亮的时候,可以通过设置里车辆信息,车停稳之后点谭雅监测重置选项,等待三秒左右故障灯就会消失,对于强迫症的我来说先把故障灯消除了,改天再充气。
晚上回到家车续航不足了,正好停在车库,用普通220V的电线预约凌晨12点开始充电,充到早晨八点就可以充饱,慢充充饱续航多一点。
4S店销售给我发微信说厂家给L7客户配送的手表到了,让我去店里领,开箱后到售后服务站做车联匹配,质感挺好的!
能量回收默认是强吗?由于松油门后减速太快不太习惯,我设置成弱之后,第二天启动车后又恢复成默认的强了。
小区停车位很紧张,每次停车都找不到阴凉的地方,早晨起来先打开APP,远程先把空调打开,时间不宜过长,设定十分钟即可,上车之后很舒服。
风神L7配备两个充电口,小的是慢充,大的是快充。特意记录了一下续航,慢充充满纯电能续航170多公里,快充充满跑150左右,感觉慢充充的电比快充的夯实。
今天需要加玻璃水,顺手扣引擎盖开关,引擎盖就开了一个小缝,手伸不进去,打电话问销售说是得连续扣两次引擎盖开关才能打开,引擎盖下没有单独的开关,友友们记得加完玻璃水后让引擎盖自由落下才能盖紧哦!
收到东风风神官方推送的信息,L7的车主厂家给免费配送智能蓝牙手表,上风神商城看了一下这个表,挺不错了,功能齐全样式美观,能和L7互联。
友友们,这个电耗怎么计算啊,跑了四公里多,电比油低是必然的,电耗显示14.9KWH,但是怎么计算花了多少电钱啊?
今天开车遇到前方修路,暂时需要停一会儿,想着把双闪打开,屏幕上找了半天没找到开关,打电话咨询4S店销售顾问才知道双闪开关设计到天窗开关附近了。
给友友们提个醒。虽然L7上绿牌不用买购置税,但是购置税零申报流程还是得走一遍,要不流程会被卡在车管所,行驶证到手啦,欢迎友友们交流用车心得。
L7的神秘随车礼物到手喽,外观包装挺大,里面的东西也比较精致,一个杯子,一把雨伞,最主要的还是那个外接充电转接口啦,可以插车上当外接电源用啦
L7用的磷酸铁锂电池,和常听说的三元锂电池有啥区别,当时没注意装的什么电池,车友们,哪种电池好一点?续航降低了在终身质保范围内吗?
L7的转向灯和雨刮器开关设计到一起,有几次打转向灯的时候手指尖按到手柄端的雨刮器按键,搞得好尴尬,转向灯和雨刮器都工作了,感觉像新手女司机
由于L7正式上市降价7000元,4S店销售顾问给我打电话让我到他们专营店领取上市差价7000元,因为我是预售期就买的,还是很有诚意的。
说明书和官方宣传说三电系统终身质保,这个政策挺让人放心的,终身质保是不是有首任车主这个条件限制啊?
平时都调为纯电行驶优先,下班遇到堵车不用担心走走停停了,L7在堵车的时候自动驻车系统启用后很省心。
电充饱后屏幕显示纯电续航有205KM,和官宣的一样,平时我都是调为纯电模式优先,基本不用油,油就用来应急吧
U盘下载的MP4格式的视频播放不了,问销售说是为了行车安全,行车时没有播放视频的这个功能。主要是考虑到驾驶员的行车安全问题。
开油车的时候挂挡,给油门。L7整车无感给电,挂挡给油门,车走的时候没有发动机的声音,还有点不习惯。
开着感觉了一下L7,刚开始找不到挂挡器,结果一看配备的是怀挡,向下压是前进挡,向上抬是倒车,停车P挡是手柄旁边的按钮,操作的有点不习惯。
想问一下L7的轮毂罩子为什么都是塑料的,感觉好廉价,为什么不弄成铝合金的呐?看了看街面上好多新能源车轮毂罩都是这种材质的,为什么呢?
L7的玻璃升降开关虽然看起来很美观,但是我操作了几下感觉方向经常弄反,总结了一下,向前推是降玻璃,向后掰是升玻璃。
风神L7的前脸设计比较平庸,没有眼前一亮的感觉,不过辨识度挺高的,一看就是电车或者混动车。