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躺平开车

问界M7车主·车龄1年

谈一谈M7智驾版的NCA

我的车11月10号更新了智驾功能，用了十多天跑了近3000公里，对这个功能的优劣有一定认识，就和大家分享下。优点：我少说点，大家都看了很多视频，基本上优点都知道。总之就是稳定，高速上基本不需要接管，变道、减速策略都很稳缺点：我就多说点，一方面是好处进厂家好改进，另一方面也给新车主一个提示。 1.NCA功能和上车后那个AI人脸识别功能是紧密联系的，如果AI识别不到你，NCA就会不停报警让你接管，而这个AI识别是有可能出问题的，我就遇到了AI突然识别不到我了，断电重启后恢复。 2.NCA状态下，右边车道有车或人的时候，自动减速会延迟，都走到别人车身的一半了突然踩个刹车，让人无语。 3.NCA状态下手放在方向盘的下面部位系统不认，还是要提示你放在方向盘两侧。只用左手握住方向盘左侧也不认，这是什么鬼逻辑，说明书上也没写手到底该怎么放，这个传感器到底在哪。 4.NCA进出隧道对限速和解除限速识别有延迟，进隧道有时候会在已经进入了才开始减速。出隧道无法识别接触限速标识，需要人为干预。但这个要看路段，有的隧道就能提前识别减速或一出来就加速，有的不行，我走同一个隧道，去的时候不行，回来的时候就可以。总体来讲，肯定是优点远大于缺点，用起来比自己开轻松不知道多少倍，但是还是需要不断改进的。M7智驾版这个价超值，而且我一个月已经省了1000油钱了，等开通了城市NCA我基本上就不想开车了，开了10多年，真的开够了。

2023-11-25

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问界M7车主·车龄1年

M7开了4000公里，谈谈怎么省油

#我与懂车帝的2023 我的M7智驾版本提车20多天了吧，期间跑长途旅游了一趟，一共跑了3500公里，85%都是高速，自己也总结了这个四驱版本的特点跟大家分享一下。充满电表显是175公里，当你的电耗在22左右的时候，这个175公里达成是完全没问题的。市区跑我一般电耗16-20，平均18.5吧，实际达成续航明显是超过175公里的。高速用100的速度跑，开NCA，电耗在23.5左右，那么续航就要打9.5折了。用110跑电耗约24.5，续航打9折。用120跑电耗会上升比较多，达到27的样子，续航要打7.5-8折。我跑高速不会超120，不安全，所以往上就没测了。以上个速度我都测了500公里以上，因为我们上班单边180公里，只有来回2次，测试的时候来回就用一个速度跑。特别要注意：你如果用智能模式，增程器启动的时间看你的车速，跑得快余电30%就启动了，120以下一般是余电19%启动。一旦增程器启动，它会先冲电，把电量充到21%，这个过程很耗油。所有后来我跑高速都是燃油优先，余电69%的时候启动增程，它就不会去充过多的点，只会保持69%，油耗下降很明显，因为我单边180嘛，增程跑10-15公里我就切换回强制纯电，跑到单位大概还有10%的电，然后就在单位慢充到100%。这样成本非常低，加了200的油，要跑10多个个来回才能用完。看很多车友都说要保留20%的电，我看车子说明书上没这要求啊，我反正是预计纯电能跑到都是强制纯电，当然也不会把电用完，快充就到90%，慢充就到100%，不知道这样影不影响电池。以上就是用车1个月的一些感受，对我们这种单边180左右的，确实很省钱啊，我算了下，一年要省1.5万油钱，等我家充装好了估计得省2万。

M7开了4000公里，谈谈怎么省油图1

M7开了4000公里，谈谈怎么省油图1

2023-11-23

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