#你买这车后悔了吗?- 老是有人说A7L没有所谓的“灵魂”溜背,但我终究觉得灵魂是自己赋予车辆的,没有车主的感情寄托在车上的话,车终究只是一个产品。 - 每个人对车的定义不一样,有人常用于通勤,一辆低油耗维护便利的汽车便可以支撑生活。有的人常用于接待,一辆体面舒适彰显地位的汽车便可以洽谈生意。对我而言,一个精致个性有设计感的玩具;一辆可以载着家人,载着三两好友随时出发的载具;一处可以遮风挡雨不受他人干扰的避风港,是承载我感情的不二选择,而A7L恰好满足了我所有需求。 - 我喜欢动感的造型,对溜背也没有特殊追求,可能是从小习惯了三厢汽车的缘故,处理得不好的溜背线条反倒是容易变成扣分项。虽然可惜的是在我看来A7L的侧面三厢线条并没有处理得如同捷豹XFL那样的流线设计那般恰到好处,即运动又优雅,但是科技感十足,攻击性强棱角分明的前脸风格,优雅流畅的尾部设计,与众不同的轮毂造型,仍让他在我的备选列表里成为了第一梯队。 - 我很少激烈驾驶,很少跑山,也不喜欢用自己的日常用车下赛道,我的用车场景更多时候是一个人如同散步一般驾车散心,或者是载上家人,载上三两好友来一场说走就走的旅行。曾有过一位跑车车主告诉我没有那么多需要坐满四五人的时候,我只能说每个人的生活态度不一样,我更在乎亲人朋友间的羁绊,一个人的宁静可以让我冷静的思考,而有好友相伴的旅途可以让我的内心更加满足,我想给自己一个与好友随行的载具,也想给亲人好友宽敞舒适的乘坐体验,对于自己驾驶乐趣方面,我大有其他方面的选择可以满足。 - 话至此处忽想到上次分享日常收到的一条评论“听说这车装逼拍照只能拍正面”,我仍觉得好笑,我还没沦落到这种地步,做选择还要取悦他人,为了照顾自己的虚荣心想尽各种机会装逼,听风就是雨觉得他人说是好的就去照做,拍个照也是想得到他人肯定,还需要用一辆车来证明自己。我终是觉得最适合自己的才是最有格调的,对我而言分享的照片不过是对日常生活的记录,更何况,我每个帖子都有发车尾的照片吧。我还是希望各位能保持独立思考,每个人都是独一无二,与众不同的,想法、审美有分歧很正常,希望各位能在坚持自身想法的同时尊重他人观点,为了获取存在感就去否定,甚至攻击谩骂他人未免太过掉价。 - 我不需要其他人来定义我的车有没有“灵魂”,就像达芬奇不需要其他人告诉他卖鸡蛋可以赚钱。