一转眼提车一个多月了，开了有1400公里（油就跑了50km）。总体满意。先说落地价，就选配了蓝牙钥匙(4S送，蓝牙钥匙真的不错，比无钥匙进入更方便，完全无感体验），4月份加保险落地15.2（送五次保养），错过了整车终身质保以及没有地补，价格不大行。着急提车没选到HUD，后悔，应该把配置拉满的。  先说下换车思路，之前开马自达CX42.0，除了好开好看一无是处，动力光吼不走，加上油耗也没有那么低（8-9个），然后换了工作通勤40KM，公司有免费充电桩，所以考虑新能源。每年还有1-2次的长途，所以考虑混动。预算15个，比亚迪宋Pro，零跑C11增程，深蓝SL03增程，排名分先后。最心仪的是宋（打算等改款的，昨天改款价格也没有背刺，还好），毕竟销量在这。深蓝还是在论坛刷到才知道的。  然后带对象去4S看车，直奔比亚迪（零跑由于本地就一家售后，附近的商场店还关门了，放弃。后面见过一辆C11纯黑，真的很好看），中间路过深蓝，无框车门和掀背很惊艳，然后我跟对象都非常满意，外观内饰空间都长在我俩审美上，除了车屁股太夸张。又去试驾了比亚迪，宋pro整体无功无过，对象说稍微有点普通，试驾体验两个车纯电感受差不多，直观感受是前段提速快，底盘滤震不行，胎噪大。然后深蓝是轿车，整体驾驶感受更好一点，宋的后排乘坐体验更舒适。  最后因为同价位深蓝的配置更高，纯电护航更长，选择了深蓝。当然比亚迪DMI混动油耗更低，各有千秋吧。对象一句话坚定了选择，她说你四十岁还能再换比亚迪，现在年轻，当然要帅。  先说优点：  1.省钱。在跟物业斗智斗勇之后，家里也装上了充电桩，加上公司免费充电，开了1400多公里，家充用了两次花了22块钱。就算全程家充，用谷电就6分钱一公里。比油车省太多了，当然没算换车成本，毕竟换车的体验也是需要付费的。  2.提速。深蓝增程是后置单电机，零百七秒多吧，就是2.0T涡轮增压的水平。但是由于电车扭矩大，0-90提速很快，红绿灯第一个给油体验很爽，市区绝对动力溢出了。后驱对操控也有提升，虽然不如马自达的人车合一，但是在绝对的动力优势面前，操控不值一提。单电机都这么爽了，双电机得起飞。  3.智能。相对于我那塞车的车机，深蓝8155的车机就是从塞班到安卓的体验。不过深蓝车机设计的一般，只剩一个简洁，自定义功能比比亚迪少，系统也更封闭，虽然内置了网易云和酷狗音乐，但是高德地图版本很老。浪费了8155+12G运存。  4.好看。选了灰外粉内，可能会有人觉得外观用力过猛，不过我跟对象都非常喜欢，属于锁车后会回头看看的车。内饰设计不豪华但有质感，向日葵旋转的屏幕也更友好副驾一些。  5.空间。相对于CX4，深蓝2900的轴距就是鸟枪换炮了。虽然感觉还没有完全挖掘出空间，以及底盘电池导致头顶空间不够，还是相当够用了。  再说缺点：  1.异响。买之前就看懂车帝铺天盖地的老车主投诉，本来以为我4月份生产的新车会好一点，结果还是一样，副驾有异响。具体哪个部位听不出来，从地库开出来会有，开一段时间就没了，等首保去看看，可能是副驾集雨板跟前档玻璃那块热胀冷缩。对象倒不在意，说十几万的车哪有不响的，对，说的就是你，马自达！  2.噪音。由于无框车位，风噪会很大，然后轮胎也很一般，胎噪也很大。速度到60以上就很明显了。对象也不在意，说十几万的车哪有噪音不大的哈哈。开音乐同时解决异响和噪音。  3.底盘。开之前看测评就说底盘很一般，开完之后确实一般，速度稍微起来过不平的路段，明显感觉后排有横移的跳脱感。对象说后排乘坐确实不算舒适。然后底盘除了电池没护板，线管都是裸露的，走烂路只能小心了。  4.续航。纯电续航标的200（充满WLTC186km），我因为走快速路，电耗13-14，就只能跑到140，而朋友的唐标112实际能跑100Km，长安的电控系统还是一般。而且对象说你充电又不要钱，在意什么电耗。  5. app。深蓝app没有桌面小组件不说，连个行驶统计，电耗油耗啥的都没有，只能开个空调无钥匙控制啥的，作为新势力，真的拉胯，还不如我的小牛app。  总结，深蓝的优点，应该是从油车换到新能源的优点，感觉所有的新能源都能给到我。而深蓝的缺点，应该是价位受限，毕竟15W的B级车，要求不能太高，真的没别的选择。总是有油车电车之争，我认为适合自己的才是对的。像我，市区用电，高速用油，增程虽然技术落后，就很适合我。另外十几万的新能源都这么香了，几十万的理想之类应该体验得加倍。新能源的牌照也很好，选到了儿子的名字，美滋滋。  最后祝自己用车愉快。“请圈主推荐”

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深蓝SL03增程提车作业