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#09 PHEV提车初体验提车以来一直都是在市区跑，所以里程数低一点，只跑了900公里。 先说空间，虽然说空间一定要大，不用时可以不用，但是也要考虑自己情况，如果要更大空间可以考虑一下林肯。看这个车的人不一定是要绝对的空间，而是希望拿到沃尔沃的安全环保，领略到国产车的智能豪华和舒适。我们家家庭出行一直是4口人，一直都是当大5座用，折叠第3排后，后尾箱空间很大，拉了露营装备以后，还可以拉自行车平衡车，很方便。喝酒找代驾因为空间大也不怕像以前的小车一样，放了露营装备没地方放代驾师傅的电动车又要打滴滴回家了。还有一点就是这个车的车厢内垂直高度比较高，我小孩三年级，正常的身高可以站在车里面，他说比以前的舒服。 第2个说说有电的这个优势。在我们珠三角这个二线城市，充电桩在市区还是很多的啊，虽然充电费有点贵，基本上都是1块5到两块钱，但是比起现在10块钱的油价来说，还是很划算的，基本上可以做到4毛多到5毛1公里。当然你有充电桩的话这个车就非常适合了非常省。近几次露营，小的都在车里面睡了两三觉了，每次就安心的让他在那里睡，我们在外面玩。 第三，说一说驾驶的感觉。家里有8代思域，马自达5，名爵锐腾，奔驰E。09是我最喜欢开的。有电的这个情况。这车开起来轻快有力，加速线性，灵敏。就昨天晚上加油站便宜1块6的时候，开了奔驰E还有09去加油，一开上就觉得奔驰E是个旧时代的车，突然间感觉方向盘怎么那么沉重，底盘稍有松散。隔音也不比09安静。由于奔驰E不是柏林之声，音响也差一大截。明显的来说09滤震是硬中有韧，过弯比较安稳，加速轻快有力方向操控精准，唯一的缺点就是车身太大了，在好多地方都要将就着开。但是这个车的360非常清晰，而且划线准确，现在没有360都不会停车了，可以把车停的刚刚好，而且很窄的位置，也可以通过360来判断能不能过去，总的来说，比起我以前经常开的名爵锐腾，还是进步不少。 第4个说到配置。这个车的配置就不用多说了，L2驾驶在堵车或者要接打电话的时候，还是可以帮到忙。上高速的时候就更加有用了。买了领克的雷石，KTV，现在回老家开一个多小时的路上，小孩们和妈妈的喜欢唱唱K，看看片，感觉就是移动的大玩具。 第5个说到大吉利肯定要说安全。车的刚性很高，稳定性也很高，另外车辆的360很清晰，可以做到防止碰撞，我现在用语音模式写这篇文章，车机会提醒我，住的要集中注意力。主刹车很可靠，虽然我没有触发过，但是用L2模式的时候，他刹车就很准确。另外他倒车的时候他会检测两方较远距离，就是大概是视线外一点的距离的单车和行人，会提前预判，会提前有红色箭头提示和声音提示，另外它的倒车声音提示是有方向性的，可以协助预判方向。就是这个倒车雷达的报警声太大了，调到最低也是刚刚可以接受而已。还有就是开车不能不提灯光，这车灯光是太好了，虽然没有调出之前说的矩阵大灯的那个可以屏蔽前方行人和车的这个功能，但是这个亮度对比我们家的奔驰E的LED大灯还有名爵后加装的LED大灯的亮度是太高了，非常清晰。车的车身结构，车门非常结实，但是车门真的是太大了，大人开还不是很方便，小孩就更不用说了，还有就是这个车的童锁和窗锁是一体的，所以锁了童锁以后后窗就操作不了了。 最后一个说说故障和缺点，嗯很幸运，我这个车目前没有遇到亏电、异响、无法启动的问题，充电也一直正常，我这个是4月8号出厂的车。 缺点： 没有快充，到处找桩。。。 坐位空间的确是小了点。。。 能量保持模式，在市区堵车慢行的时候不能真的保电。 智能发电模式也不能真的在市区把电发到车里面。我开这个模式是想要充电去露营好不好？我是要充点电睡午觉好不好？不要给我考虑油耗，就是给我一个强制发电功能行吗？ 如果再认我选。。。35万左右，我还选09 好了，这用语音输入的大家将就看。
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衣之恋洗衣771：揽境七座和领克09PHEV七座怎么选啊？