认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
灰小蓝蓝
跑完长途才觉得自己买SL03增程版真的好香，全程基本上没有那种找充电桩或者排队充电的焦虑。 出发到广元的五一假期旅游，满油满电1200km的续航，真的让我没有新能源的补能焦虑，也没有油车的油费心疼的感觉，一路开过去，中途停在汉中了一天，还是因为自己实在开不动了，想着跟家里人休息一天，抽空还补了一次电。 我满油满电出发，中途汉中和到目的地广元各充了一次电，等到我回来，还有50多公里的电和350多公里的油，去的时候下坡多一些，最低的时候电耗才10个多，回来上坡多，油耗电耗又相对高一些，电耗6.1多，油耗14.7左右，全程空调风力3档20度，全程开着音乐，往返一共900多公里，还不算汉中和广元的市内通勤距离，综合下来的话油耗电耗确实不算高
深蓝SL03是L2级的自动驾驶辅助，但我是刚拿驾照不久，技术不太熟练，买车以来一直没有敢用它。直到我的驾驶技术稍微好点了，我才开始着手尝试。 当我第一次尝试使用IACC的时候，我非常紧张，一直抓着方向盘，脚也没有离开刹车。开下来后，感觉甚至比自己开车还累，但是后面继续用的时候，感觉这个功能很用实用，以至于我后面51放假出去玩的时候，开车累了，就会把IACC打开，让他自动跟着前车，这样的话开车的疲惫会缓和很多，而且我发现了一个特别好用的点，就是去广元有一段路是限速80的，但我老踩超速，我就把IACC的最高速度调成限速值，这样我就不用自己控制车速了，他会一直跟着前车，即使前车加速超速了，我也还是在限速内，但有一点也要注意，只有在车道线清晰的情况下才能使用这个功能，否则车机为了保证驾驶安全，就没办法打开这个功能。在跟车的时候，IACC也会通过标记识别出前车，也可以显示出与前车的距离。 小tips：如果有时候发现调整距离感觉不明显，可以通过方向盘左侧的按键来调节IACC的跟车速度以及跟车距离，因为有的时候比如前车速度是50km/h，而你的速度在40km/h设置着，这个时候你的距离调节是没有效果的
买了深蓝SL03之后，也是带它跑过各种路段了，城市道路，高速，山路，乡间的那种土泥路，甚至于那种还在修的烂路，各种路段的能耗我也都看过。 城市道路的话，一般电耗在12.3-13.5之间，完全取决于当时的温度和空调，摆脱这些因素的话，我的电耗最低能到12.3左右，高速会相对高一些，达到个14.1左右，全程120压着限速，有的时候超限速一些，山路的话比较特殊，上山的时候电耗是个13-14，但下山的时候可以低到10.1左右，整体跑下来都算是比较低的那种，毕竟全程都是开着空调和音乐的。
深蓝SL03我开了这快半年了，用得最香的一个功能就是AR-HUD了，而且我跟好多朋友说都是这个配置一定要选，因为真的太好用了。不仅在城市道路，在高速上或者山路上也是同样的好用和实用，因为你完全不用低头去看导航或者仪表盘，你想知道的道路名称，该往哪个方向开，下一个转弯或者掉头还有多远，当前速度多少，前方是否有电子眼监控，侧方或者后方是否有来车风险，iacc开了没有，iacc巡航速度是多少啊这些的，都会在那一块AR-HUD上显示出来，而且也很清晰，不用低头看导航，只用抬头看路就可以，尤其像山路那种急弯多的，就真的好用，对安全性来说很有帮助。
有消息说是好像昨天开始陆陆续续推送更新了，你们收到了吗？都更新了什么呀？我到现在还没收到，有必要更新没，或者有谁更新之后发现有啥bug没？
刚提车的时候，系统的驾驶模式默认设置的舒适模式，所以那段时间对于动力方面的体验其实不太多，就感觉这个车加速很顺，而且不会有一般电车那种急加速急减速的那种不舒服的晕车感，直到我上高速调成运动模式，简直是两台车的感觉，从舒适直接切换到运动感十足。 与舒适模式不同，运动模式的加速动力响应更快，而且动力更猛，百公里5.9s的加速真的是名不虚传，一脚油门很快就到120了，脚底下如果不控制，或者不注意，很容易车速越来越快，而且推背感真的超级强，一般车上坐老人的时候我都不敢开这么猛，体验真的太赞了。
我的深蓝SL03提回来之后基本上都是上班通勤用，偶尔有上高速远途自驾的需求，这篇主要跟大家分享一下我城市道路驾驶的一些体验。 首先感受最明显的，就是在城市道路上60左右的速度行驶的时候，真的很安静，一般都不想打开窗户，因为打开之后外面实在太吵，在城市驾驶的时候，静谧性还是有很好的保证的。另外就是加速，真的很给力，特别是像城市道路上超车之类的，完全无压力，红灯变绿灯的时候也是瞬间就启动出发了，绝对不会让后车按喇叭或者等待的一个情况。这两点是我在城市驾驶过程中觉得比较重要的点，还是挺满意的。
深蓝SL03全系标配的自动雨刮，在这个雨季，让我体会到了它的好用。 西安最近雨真的很多，已经连着下了快一周了，让人头疼，又加上必须要走高速的需求，就很烦，但在我路上行驶的过程中，雨刮的速度我没有进行过调整和任何操作，自动模式的雨刮器，是随着雨量大小自动调节的。在雨最大的时候，甚至给我的感受要比手动打开雨刮速度还要快，这让我挺意外的。所以在行车途中，没有丝毫影响到我开车时候的视野，再加上转向自动打开360的辅助，转弯也不会因为侧玻璃上的雨水而看不见，真的很好用。
我最初选车的时候，考虑的点就是，油车，油费太高使用成本高，纯电，又有里程焦虑，远途不适合。所以综合下来我最终选了深蓝SL03增程版的。 我的用车环境其实很简单，日常通勤+偶尔远途自驾游。买车到现在快半年了，开了6500多公里，日常通勤的时候都是用电，23点之后充电基本上电费就是0.32元或者0.36元一度电,一周冲1-2次电，基本上一个月也就是充5-6次电的样子，充一次10块钱左右，能耗跑下来基本上电耗13.2，油5.4左右，高速的话电耗会稍微高一些，到个14.1，还是很不错的一个能耗表现。体验电车的驾驶体验的同时，也没有油车那么高的油费焦虑。 你们跑下来的能耗大概是什么水平呢？
试驾之后，我罗列了一些我比较感兴趣的点： 1.首先是外观，长4750mm，宽度为1930mm，高度为1625mm，家族式的标志性前脸，线条流畅，运动感十足，显得时尚又大气，而且尾部线条也更流畅、更漂亮了，而且多了很多种新配色可供选择。 2.内饰方面的话，整体的包裹感更强了，而且内饰的质感也是更高级了，而且配备了女王副驾，支持主驾一键调节，还有腿托，更亮眼的莫过于化妆镜处的显示屏了，感觉坐在副驾真的是一种享受。 3.S7取消了仪表盘，把所有的车辆信息显示在AR-HUD上了，而且信息显示更详细了，毕竟要把原本仪表盘上的信息显示完全。 4.后排开门及开窗按键也进行了优化，现在更有科技感了，开车门只需按一下开门键就可以，感觉比之前的把手在设计上要更简洁一些，而且不用担心误触或者紧急情况无法正常打开车门，因为除了按键之外，还隐藏了一个物理开门装置。 5.最让我觉得羡慕的就是中控扶手箱的变化了，杯架变成了按压式的，不至于在日常落灰，而且关上之后很简洁，中控扶手上面的手机置物架也终于换成了两块，这就不用担心主、副驾驶都需要放手机的尴尬情况了。试驾下来，这些亮点还是比较让我心动的，最近也发布了价格，大家可以多对比一下
五月份的新能源汽车真的是神仙打架，各种性价比之选从深蓝品牌发布之初，我就一直在关注该品牌的车型，也一直在期待它的SUV上市，也一直在对比各种同级别的车型。长安深蓝SL03上市之后，增程版一直是作为其最热销的车型，大胆猜测深蓝S7上市之后，增程版依然是其主要的销量来源。深蓝S7定位中型五门五座SUV，外观方面，线条流畅犀利，时尚运动感十足，长4750mm，宽度为1930mm，高度为1625mm，大尺寸的车身尺寸，也使得其拥有2900mm的大轴距。燃料动力形式，依然采用增程式，全车型配备后置238马力永磁同步单电机驱动，后轮驱动，最大功率175kW，扭矩可以达到320N·m，变速箱为单速变速箱，同时配备1.5L自吸发动机，共同构成增程式的燃料动力系统，车身重量1900kg，保证了其在高速行驶下的车身稳定性，毕竟S7的极速可达到180km/h。底盘方面，前麦弗逊，后多连杆，能保证日常行车中车辆的行驶质量。车辆配置方面，全系标配碰撞预警、主动刹车、开门预警、自动驻车、定速巡航及自适应巡航，家族式中控大屏，取消仪表盘设置，意味着全系标配AR-HUD，主副驾一键0重力座椅，副驾女王座驾，并且在副驾化妆镜处可以选装单独的屏幕，可以在座椅侧方调节屏幕角度，舒适性实用性直接拉满。内饰也是质感提升，座椅更舒适，包裹性更强。足以见得深蓝S7的诚意满满。而最近新发布的银河L7，定位紧凑级SUV，插电式混合动力，配备163马力永磁同步电机，3档DHT变速箱，外观方面，银河L7也是广受好评，科技感十足的外观，作为SUV也是很大气的，车长4700mm、宽1905mm、高1685mm，比深蓝S7略短，也略窄一些，但车辆高度要更高一些，车身重量也比深蓝略轻一些，同时由于动力形式不同，其发动机的功率、马力要比深蓝的更大一些，而由于银河L7还没有公布电动机的参数，就目前已知的，深蓝S7的238匹马力还是要更强劲一些的，安全配置相对齐全，但似乎未配备开门预警之类的实用安全性配置，与S7相比缺少了AR-HUD、零重力座椅等的舒适配置，就目前已知的信息，相比而言，深蓝S7如果定价合适，在同等价位区间还是很有竞争力的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
