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    富足葡萄0h

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-01-02

    9月25日至10月1日,行程2000多公里,之前CX50一直在城市道路驾驶,已经没有什么可说的了,这一次经过高速水泥路面、沥青路面及约160公里的维修施工路面,其中包含了坑洼不平及凹凸路面,对CX50的驾驶感受又有了新认识,可惜的是这一路没遇到雨天泥泞路面,目前独缺了CX50在这方面的驾驶感受,在此与车友们交流一下,首先,对CX50在高速平整路面的状态是满意的,加速快速平稳,档位切换既快且稳,超车带给我的感觉是最明显的,因为之前一直都是驾驶2.0排量的汽车,这CX50 2.5L最大的不同就是让你完成快速超车的同时,你会觉得仍然还有很深的后续动力,这是在超越时速130公里/小时的车仍能带给你这样的感觉,在这方面真的已经满意了,另外,CX50在高速行驶中切换左右车道时就像是在中低速那样稳和灵活,在一些细节方面,像它的喇叭,因为之前一直在城市道路驾驶,对喇叭的声响没太在意,这次出行摁喇叭的频次多了很多,另外同时也听到了其他车辆包括大型货车的喇叭声,对比之下才感觉CX50的喇叭声应该是介于大货车与小车的喇叭声的中间的声音,稍偏向大货车一点。其次,车辆的隔音,之前在城市道路驾驶,在偏低速的状态下隔音还是不错的,这次有机会尝试了在高速状态下CX50的隔音状况,可以这样说,在上述的三种路面环境下CX50的隔音仍然会出乎你的意料,我觉得这应该是马自达改善得最出色的一点。接下来说一下一直被许多人诟病的后排座椅,它被列举的不满意的地方有三条:坐垫短、靠背直、硬度偏硬,这次出行我虽没有尝试后排的乘坐感受,但后排位置始终有人,在经过上述不同的路面行驶后我专门就后排的乘坐感受向乘坐者提出关切,并特意因后悬的问题向后排乘坐者寻求答案,得到的答复是一切OK,并没有因短、直、硬感到不适,同时后排乘坐者有十几年乘坐后排是独悬的经历,对这方面的两者对比也并无不同。最后想说的是,缺点依然明显,这就是车机,在carplay 的时候,如果你同时听着自带U盘的歌、又使用车机高德导航,声音的调节就变得相当的复杂与繁琐,你很难快速的选择调节高德导航的声音和音乐的声音大小,我试过、副驾也试过,最后都接近崩溃,想表达的是这个车机真的有太多的改善空间。另外说一些题外话,在圈里看到有车友发了副驾前面箱子里面的部件生锈的图,我也看了我的,第三个图就是,我的感觉是这个部件是固定加固整个前仪表台的一个部件,不出意外的话,左边主驾那里应该也有一个类似的,那个车友说生锈的部件我用手仔细体感了一下,它是个类似工字钢的材质,它的作用也就是加固固定仪表台,我估摸了一下,如果这家伙到生锈断裂的地步,估计至少30年,马自达既没上漆、也没有意遮掩,只能说老实憨厚了、太本质了,我个人理解那真不能算个事。

    CX50出行感受图1CX50出行感受图1
    CX50出行感受图2CX50出行感受图2
    CX50出行感受图3CX50出行感受图3
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    2023-05-24

    #提车日记今年快30岁,一直想换辆车,毕业后一直开家里闲置的车,是日系骐达。家里几乎都是日系车。今年看着账户的钱想着说要不就换辆车吧,换辆大的,就开启了挑车之旅。 刚开始看的时候,看的是本田的crv跟日产的逍客,本人没考虑国产车,并不是不爱国…是开车真的图个省心,家里也都是日系车,所以目标一直是日系车,都分别去了4s店,逍客看了一次就不想看了,没眼缘啊,后面看了本田的crv,在去看本田的路上看到了荣放,我勒个乖乖,一下就击中我的心巴,外观真的就深得我意,随即就去了4s店,4s店一共去了两次,看的是风尚版,别问我为啥不加个几千上口,我对全景天窗爱不来,再加上我更喜欢织布桌椅,所以风尚的配置,我刚刚好,后面确定了铂青铜的风尚版本。 第三段:全款提的车,车型是2023款的两驱风尚版本,铂青铜色的,总落地价是18.5万元,保险4000多元,有一点想吐槽的是丰田不会让你自己上牌的,他就要给你全包,这点确实不爽。送前后行车记录仪,灭火器,脚垫,膜(膜我没贴。。。4s送的一般都不好) 动力方面。动力这块我觉得是够的,不肉,超车啥的还是比较ok的 只要你肯给油,加速过程中没有任何明显的顿挫感,高速加速超车也没什么费劲的,就是这个车的转速升高声音有点大。 操控方面。实际驾驶过程中也稳稳的,指哪打哪,刹车系统表现出色,刹车力度适中,刹车踏板的脚感也十分优秀,也可能是我开习惯日系车了,荣放的操控我觉得没啥问题,是个好车。 空间方面。本人身高180厘米,体重150斤,在我前排调整好舒服姿势的情况下后排有两拳距离,头部大概3指头,后备箱大概能放24寸的行李箱4个,我个人是觉得足够的,我比较热爱户外,后备箱一般都放一些户外座椅啊、茶具啊、还有一双球鞋。综合空间来说腿部空间足够,后备箱很大,头部空间稍微局促,这也变现了体现车不高,上下车不费劲。 外观方面。毕竟是一眼就看中的车型,外观真的就深的我意,比其他的日系车的外观要好看的多,特别是侧面的颜値,修长颜値高,后面的双排气也很有之前赛车游戏的双排气的颜値。 内饰方面。日系车,买的就是省心,所以内饰啊。丰田。。我就不说了,图个省心吧,跟国产车的内饰确实还有差距,但是车是工具对吧。。内饰花里胡哨这些东西。。。。55555. 我安慰我自己,里面不行外面行啊,外观多帅啊,自己喜欢就行。我的是风尚版本,所以座椅是织布的,比起皮,我还是更喜欢织布座椅,冬暖夏凉,但是颜値方面布的不如皮质的。 隔音方面,开启车辆声音就很大,怠速下降了这个声音才能小很多,加速的声音也特别大,特别是在高速上加速超车,声音超级大,日系车里面这个车20万左右的隔音就真的一般,还好我有开车听歌的习惯,所以我不在意。 车机功能方面。 23款的车机升级了,颜値方面提升太多了。23款自带车机导航,真的是拉,比手机的导航差远了,有点延迟,还是用手机的吧,360度全景比上个版本是不一样了,但是清晰度还是没怎么提升,晚上和下雨还是不怎么看的清。 油耗感受。 目前油耗我比较满意的,综合7个油,我基本上就是市区开的,如图。在高速上这个车基本上也就是这个油耗,上次跑了一下也是显示6.9个油耗,后期保养之后再看看油耗是否有变化,值得一提是开空调基本油耗不怎么升高。郊区不堵车油耗有惊喜,达到了历史最低6个。 其他。我还给新车添了一些配置,例如tpe的脚垫 还有太阳膜,这两个比较花钱,两个加起来都1500了…关于车衣?隐形车衣?哈哈哈哈20万不到的车子,你省省吧…真没啥必要,开稳点,停好点,比去保护那层漆面有用太多。 总的来说整体还行,动力不算肉,高速也稳稳的,我个人感觉1.6吨左右的车子油耗表现也很棒。 缺点也很明显,内饰隔音方面太差了,根本对不起这个价格。360度全景影像清晰度有待提高。 最后祝大家 出行平安。感谢圈主推荐加精。

    荣放2023风尚提车日记图1荣放2023风尚提车日记图1
    荣放2023风尚提车日记图2荣放2023风尚提车日记图2
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