简介:一个爱车人士,尤其是经典老车,同时尊崇真心造好车的车企。
大柱博士
老手挡的车主经常遇到的问题,很多砖家大湿们并不给解决问题,这位作者解决了,我帮他顶起来!希望帮助更多的人!声明一下,这是我转发网名:人人修车的原创 2020年11月12日 汽车怠速运转的时候听到异响,踩住离合踏板后异响消失,松开之后又开始响,这是咋回事呢? 这是典型的变速箱异响,因为踩住离合后变速箱基本处于静止状态,如果这时候异响消失就可以说明是变速箱内部异响! 不踩离合有异响,踩住离合没有异响,可能是这个故障: 一轴轴承损坏,还有副轴轴承损坏! 当怠速运转并且不踩离合的情况下,一轴跟随发动机转动,所以说一轴轴承,还有副轴两个轴承都是转动的,不踩离合异响故障可能是在这! 当踩住离合异响不踩没声音的话是这个故障 分离轴承故障! 当踩住离合器踏板的时候,分离轴承跟压盘直接接触,压盘进入工作状态,离合器片被分离停止转动,发动机转动带动分离轴承转动,如果有异响那就说明分离轴承损坏了! 还有一种情况就是踩离合的瞬间有异响,踩到底和不踩都没有声音,只有踩的过程中会出现异响! 这就是导向轴承问题了,这个轴承很多车直接没有装配,主要起个缓冲的作用! 您觉得本篇内容如何 等待评分
看到很多车主有疑惑,但是很多大湿和砖家都不说解决办法,这个兄弟跟实在,为很专业,我顶起来!希望有用,别被修理店坑!
我相信我们随便找个电焊工人就可以做个一模一样的干掉你了,而且还是全身断桥铝合金,配真空钢化玻璃,成本是你售价的百分之一,信不信由你,反正我信了!
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