认证:瓦滋猎人车主·车龄5年
简介:瓦滋469 45周年纪念版1号车的车主 瓦滋469是前苏联嘎斯69的二代车,拥有纯正的苏式血统!现在还在俄 军、政、警察署服役
瓦滋猎人45周年纪念版
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#秀出你的铁血战车昨天从栈桥到五四广场一路沿着滨海公路,赚足了回头率。照片来自昨天在海信广场车迷摄影师@小㉨姜(摄影师抖音)
三四十度的接近角离去角就恐怖了?,来看看我车,原车接近角55度,地盘高度43公分,过交叉轴四个轮子都会在地面上
公里每小时:市区开路虎卫士90,是不是很违和?
猎人日常
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瓦滋猎人45周年纪念版,猎人的日常
这车是真古典。昨日试驾瓦滋猎人45周年纪念版,就他了!这几天订车!旁边还有一辆瓦滋旅行者哦,不说了回去找娜秋莎喝伏特加去了拜拜!
自然吸气怎么了?越野不能用涡轮,越野玩的就是低扭和引擎线性输出,涡轮迟滞能把引擎低扭拖死,排气输出不顺畅,增加排气阻力,特别是高海拔的地区,吃不进还不好吐出。越野还是自吸,或者大排量加机械增压。 涡轮适合用于高转爆发最大扭矩引擎,最大扭矩爆发时涡轮介入,适用于跑车。并不适用越野
百得利玩转汽车:一辆车竟然要3-4把钥匙?1.7L的排量还是自然吸气的?前中后三把差速锁,5速手动变速箱,机械四驱。10万多的售价还是纯进口车,我不买奔驰大G了,因为太贵我不舍得去越野。拉达看起来是打工人最好的选择。备胎还在发动机舱里,冬天备胎还不冷。无情哈拉少!