吉利车不算小众，但站在吉利产品线顶端的B级轿车-博瑞，绝对够格称为小众车。究其原因，只能说是很多消费者都戴有色眼镜看待国产车，导致国产高端车型长期处于“有钱的看不上，没钱的买不起”“20万买个国产车是傻子”的状态。虽然近年来情况有所好转，但抱有这种想法的消费者仍然占多数，但作为一位曾经的热销车车主，我要告诉大家，一线国产品牌的旗舰产品，香，真他娘的香！
故事是这样的，我家原本的车是一辆外地牌照，07年产的2.4G六代丰田凯美瑞，走几百米就见到一辆同款的绝对热销神车，那台车即使放在今天，也是妥妥的好车，作为B级车一些豪华的小细节、配置自不会少，但因为年代的原因，主动安全配置为零，其他各方面的科技配置也相当落后，“大”排量的自吸发动机搭配AT虽然平顺，但起步加速的声响动静还是比较大的，平均9.5的油耗在同级里也不算高，丰田不掉链子自不多说，毕竟是可以当传家宝的品牌嘛
2018年，这车开到15万公里时，广州开始实施外地牌“开四停四”，一时之间给我家用车带来了许多不便，于是决定了要弄个粤A牌的同时，换车！
原本呢，想看看摇几个月能不能摇到节能牌，买个雷凌或者卡罗拉混动，但是后来嘛，车去看了，开惯B级车的我觉得太寒酸了，后排也太小了，两田的B级混动又有点超预算，而且最终几个月下来也没摇到号，于是思前想后，决定改变策略，来个绿牌车，拥抱新能源！因为是家庭唯一车，考虑到出远门的便利度，纯电动不予考虑，于是前前后后看过不少插混车，包括秦，eMG6等等（那时只想要轿车），看来看去却总觉得不对味，不是那个内饰土，就是这个后排窄，最后，发现预算内的插混轿车基本上都是A级车，正烦恼着，有一位朋友指点迷津“20万±插混B级？你可以等等5月底上市的博瑞GE呀！”，身处广东的我原本并没有想到过吉利这个品牌，上网一查，我他妈直接好家伙，这内饰我是一眼中毒啊！而且中间档把区域的排布和我家凯美瑞几乎一样，熟悉的感觉，大面积的钢琴烤漆面板（也是指纹灰尘收集器哈哈），恰到好处并不会很“夜店”的氛围灯，恰到好处并不过分大的大屏和大液晶仪表，导航地图映射到仪表，满满的豪华高级感，毒！真的有毒！当然，即使内饰再好看，也得研究一下其他东西，看看是否值得入手。首先外观虽说不算是特别特别出众，但也一改上一代博瑞稍显老气的外观，内凹的涟漪中网，细长化的LED大灯和尾灯，继承了上代整体稳重风格的同时也凸现了年轻化和运动感，所谓“少年老成”？

然后是动力总成方面，采用的是三缸1.5t+电动机+湿式7dct，综合马力262匹，扭矩425牛米，官方零百是7.4秒，这样的数据在当时同价位B级车里算是相当拔尖的（直到汉dm加入战局…）。说实话，三缸机在当初我也犹豫过，但做过功课之后我认为吉利不会草率的在自家旗舰上用不好的东西，再说了，今时今日，三缸机自身抖动的缺陷已有各种各样的手段和技术去缓解，加上电动机，怎么抖也不可能比以前的夏利QQ还差，坏那更是无从谈起，多少里程的老三缸车都还能跑，“三个缸”不会是坏机的根本原因！

然后要说的，就是安全和舒适配置，我家旧车凯美瑞因为年代原因，除了定速巡航基本上再无任何自动的电子设备。而博瑞GE则配上自适应巡航，车道保持，并线辅助，无车道自动跟车，自动紧急刹车，360全景影像，无钥匙进入启动，全景天窗，语音助手等等等等……不仅安全性把老车吊起来打，舒适性上也是吊起来打。什么？花里胡哨？我只能认为说出这样的话的人，根本不知道在车里也要享受生活，享受驾驶，让家人在车里也纵享便利舒适。车是工具没错，但车也是一个生活空间，懂得享受的人，在车里也会享受着科技配置带来的舒适和愉悦，绝不会是配置无用论者。

如今，这辆车已经陪着我和我的家人走过了两年的时光，完全满足了我当初对他的一切期望。前几天，把他改成了深灰色，也算是填补了原厂没有我想要的灰色的遗憾。当初我刚买没几个月，同小区里的两位街坊也入手同款，哈哈，都是识货之人！末尾附图，最后一张是一辆还在正常使用的吉利美人豹，这真是超稀有的！

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