简介:这个人很懒,什么都没留下。
杨丽艳南宁新依维
依维柯全系车型为您而来,精彩呈现,欢迎前来订购!...查看全文
依维柯全新得意上市也又一年时间了,外观是采用聚宝盆式前脸设计,寓意聚金聚宝,让所有用依维柯的客户生意蒸蒸日上,财源聚集。这款车也没有辜负这个设计理念,短轴车辆整车长4.89米,宽2米,高2.57米,内部装货空间方正,如果是拉轻货的客户可以选...查看全文
春天即将过去,用了一年的车子平时需要注意保养才能更长久的使用,老客户李总比较爱惜车子,都是按照厂家要求到店定期保养,所以他的车况非常好,我和他聊过这个问题,他说每个人的想法可能不一样,虽然三包期后在外面保养可能会省一点,但是一旦出了问题那就...查看全文
近期有客户给我反馈国六车辆在使用过程中和国五国四车比,不怎么好用,今天给您一些日常使用小妙招,看看能不能解决您的烦恼。现在国六车型都是DPF+SCR系统,也就是我们说的尿素系统,其实国六系统不是说不好,它的清洁度包括排放是很环保的,像依维柯...查看全文
作为妥妥的致富小助手——依维柯全新得意,整车尺寸从4.89米到5.99米多种长度,3-17座多种座椅布局,能够满足各行各业不同的使用需求,货车系列满足平时进货、装货的空间需求,能够做到人、货分离,在运输过程中能够保证驾乘人员的安全,同时后厢...查看全文
依维柯全新得意上市准备满一年了,这款车从外观,内饰以及配置上都做了很多提升,一起来看看吧:全新得意外观为聚宝盆式前脸设计,搭配如意造型吸能前保险杠,这寄予了品牌对购买者的祝福,希望用了的老板个个生意兴隆财源广进;再看前大灯,用的是双倍光导照...查看全文
聚星已经上牌大半年了,有客户需要试驾体验我们都会带车上门给客户体验或者客户到店试驾,今天就来谈谈聚星的操控和动力如何:这款车拥有两种动力93kw和110kw,我们的试驾车是93kw的,扭矩350牛米,如果是城市道路使用,其实这个动力已经足够...查看全文
朋友老张是做小商品批发的,有几个店面,基本一个星期要补三次货,从面包车开始到现在已经更换了不下四辆车,后面用的都是依维柯,我总是打趣他是依维柯的铁粉了,他也是笑呵呵说依维柯是真能装,以前的面包车每天都要用,后来开了新的店面车就更不够用了,还好遇到了依维柯得意,一个车顶两个面包车,还省下不少油费和人工时间,现在依维柯得意更是直接上了这台蓝牌最大的车,他说依维柯空间大,还省油,多拉快跑经济实惠,难得这么长时间品质能一直保留着,也真是良心产品了,现在新款上来,价格也不贵,同时自己的车也老了,换车也不犹豫,合适就下手了。
寒潮来袭,到处冷兮兮;开车也是一种挑战工作了,以前冬天都喜欢在方向盘上套一个毛茸茸的方向盘套,这样握起来就不冷了,但这样时间长了又存在安全隐患;自从买了依维柯聚星,就不需要有这方面的担心了,依维柯聚星具有方向盘加热功能,寒冷天气,车辆轻松启动,打开预热功能,不到5分钟,方向盘就传来暖暖的热流,温暖了我冰冷的小手;同时主副驾驶座位也可以选择加热功能,还有电动调节功能,让这个冬天暖暖的过,如果您也拥有这么一台车,这个功能你喜欢吗?这款轻客给我的惊喜越来越多了,有可能是它的功能我还不熟悉,但我相信,它还会带给我更多发现!
做蔬菜批发生意,开的小面包每天凌晨干活,每天的进货量不一样,刚下来的新鲜蔬菜一筐一筐,一篮一蓝,总是把车厢挤的满满当当,每次都要两车才能装得完;朋友劝我换一台大一点的车,不用来回跑两趟,省时省力,但货车有限制,无意间看到同行用的依维柯,觉得那就是我需要的车;自从有了全新得意,一次就能把货拉完,超大空间高达11立方,全部装完也不觉得拥挤,不损伤菜品,2.5排量还有劲,超宽省力侧拉门配置机械侧踏板和后踏板,从侧门上下货也超方便,后门270开启,在拥挤的车流里上下货不用担心影响旁边车辆通行,自己的车还有安全保障,买它是买对了!
依维柯全新得意已经上市好长时间了,这款车从车辆外观,仪表台,发动机舱内部加强方面都做了提升,但不知道这样的提升有没有得到市场的认可?几天我们一起来聊聊,您心目中的得意应该是什么样子?全新得意聚宝盆式前脸设计,这款定位为多拉快跑的城市物流车,本来就是让大家做生意挣钱的,这样的外观设计更加符合生意人的对于寓意的理解,开车出去就是笑脸迎客,让自己的生意更加红火。贯穿式仪表台,简洁大方,配置左右盲区消除后视镜,开车视野更加广阔,减少盲区,让行车更加安全。短杆设计5档手动变速箱,换挡更加清晰,再也不用担心挂错档位了!这样一款升级版的得意,是不是您理想的物流用车呢?
提车大吉#依维柯 #每天推荐好车
依维柯聚星在今年5月份上市,今年是它出来的第一个冬天,当聚星遇上冬日会是一个什么情况?依维柯聚星配备了全系一代2.0T柴油涡轮增压发动机,给车辆提供澎湃动力;车辆具有多重驾驶模式,能够适应各种路况。实时胎压监测系统,让行车更安全;ABS自动防抱死系统,EBD电子制动力分配系统,TCS牵引力控制系统,HBA液压制动辅助系统,RMI防侧翻系统,HHC上坡辅助系统一应,保障行驶安全。车辆还配置方向盘自动加热功能,主副驾驶座椅加热功能,这么一台高配置的车让我们能在冬天不惧寒冷,舒舒服服过个冬天,有了这么一台车,你就不用害怕冬天开车冷冰冰了。
今天推荐车型-依维柯聚星 #依维柯聚星#依维柯#模仿劳斯莱斯介绍车 #每天推荐好车
随着城市日益发展,城市物流用车也越来越多,让我们在选车的时候眼花缭乱,不知道从何下手!最近依维柯得意全面升级,不知道是都否秉承它一贯作风多拉快跑呢。我们一起来看看吧:这款全新得意后门和原来一样标配了180度后来门,但可以选装270度加强后开门铰链,用料非常厚实,同时减少后门开启时占地空间,适用于在狭窄的通道进行搬运作业,也减少装卸货的绕行距离,还可以满足叉车托盘对接作业!不仅配有超宽省力侧拉门,关键还配备了移门固定踏板,降低了从侧门上车高度,装卸货物更加方便了!车辆座位5-9座多种布局方式,满足不同人群的使用场景,还可以选装侧翻座椅,给城市物流拖货预留了更大空间,后门、侧门、驾驶室左右门,多门选择,不管是司机还是乘客,都有了更好的选择!
今天我来告诉你为什么要选择依维柯聚星,聚星采用的是高强度轻量化车身设计,高强度是采用强度绷钢占比大,其中热比例成型钢占比大,好强度钢及超高强度钢占比大,构成完整安全的车身结构,加之车身的激光焊接长,安全装备评级达到金牌等级,全面保障驾乘人员人身安全,同时轻量化车身结构设计,有效降低风阻及油耗,一举两得!同时聚星这款车具有多重驾驶模式,可以通过道路状况,精准选择驾驶模式,车辆发动机可以通过调整节气门开闭等方式来精准控制油量使用,输出相匹配的动力,节油模式适合城市道路,、高速公路;运动模式适合山路和城郊道路,有了这个功能就让新手司机秒变老司机,开起来既顺手有省油,当然还有很多优点,您心动了吗!
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全新得意,你想到哪种表情包 #依维柯全新得意#依维柯#很新的一种表情包cosplay#表情包模仿大赛
依维柯又出新产品了,听说这款车科技感满满,让我们一起解锁它的新功能吧!首先外观是风刃型面设计,打破传统格栅化前脸风格,菱形网格化设计,星罗纵横,勾勒一体化科技前脸;车内整体内饰的设计按照当下流行需求的跨界内饰设计风格,环抱数智仪表台,12.3寸高清立式触控大屏,搭载第三代智能交互系统,PEPS系统,配备无感蓝牙钥匙,无钥匙进入,一键启动;四幅式多功能方向盘操控更安心,荔枝纹防滑设计,眼罩式液晶仪表盘,滚轴式空调控制按钮,乘坐舒适,入杯式豪华座椅,APP车辆管家,实现远程空调开启,远程关窗,雨天模式,夏天模式,智能贴心……聚星完全以高端乘用车用料,高档而质地细腻,让车厢内饰整体视觉效果有着更加浓郁的豪华感,乘坐更舒适!
每天都是日复一日重复着相同的内容,时间久了慢慢觉得生活如此乏味,一转眼秋天又来了,地上开始掉落枯黄的树叶,天气也渐渐变凉了,秋天第一杯奶茶还没来得及喝,可能转眼就又到冬天了,为了和往年不一样,我开着我的依维柯聚星进行一场入秋仪式,给生活增添一点不一样的乐趣。聚星个性化定制的外观,在秋天的景色里显得那么和谐,仿佛就是为它的到来量身定做一样,车子和美景融入在一起,这个画面非常美好。看过一些摄影大片,那些拍摄手法和技巧都不足以表达我此刻对于画面的描述,聚星精致的外观,加上车身比例协调性,不止是颜值,它的内在也是我比较喜欢的一方面,选车就和选爱人一样,除了第一眼的眼缘,还要看看双方的性格是不是合适。聚星我觉得我选对了。
依维柯又出新款得意了,很多做生意的人对依维柯的印象一直都停留在80年代客运车辆上,短头车型,速度也不错,在那个年代这款车代表了安全,高效;但随着时间推移,越来越多的品牌出现了,市面上不乏做工精细,配置很高的车型,但依维柯一直秉承安全理念,现在更是推出全新得意更得益的理念,全新得意在发动机舱里面增加了加强梁,机舱内的空间更大了,让发动机散热更加充分,同时保留原大梁底盘结构,多拉快跑,车内部容积7.6立方,侧门标配了机械式上车踏板,让上下货更加方便。全车门锁只在司机门才有,减少了后期因为锁芯问题更换造成的麻烦,现在原厂中控在司机车门就可以全部解锁和关锁,车门的开启也有所提升,115牛米就可以开启,后门增加270后开门选择,让货物上下车时更加灵活,全新得意本次的提升还是从客户角度出发的,希望能够给依维柯需要换车的老客户带来更好的便利。
依维柯聚星已经上市有一段时间了,一起来看看它有哪方面的人性化配置吧。看资料,这款车配备了博士ESP9.3:最新的车身稳定系统,一键启动:没有了钥匙插孔的烦恼,无钥匙进入:不需要再找钥匙出来,只要能感应到钥匙,进去很方便,雨量感应:当下雨时,前档能够自动感应及时开启雨刮,让视线变得更清晰,智能车窗:有了这个功能,就不用担心车窗忘记关了,锁车时,下雨时,接听电话时都能感应到能够贴心地为你升起车窗,延迟照亮:关锁时会延迟关灯,照亮回家的路,这些功能在高级别的乘用车上才会配备的,但是这款车也都配备了,从这些细节上足以看到这款车真的是站在车主角度考虑问题,更加人性化,模拟360度倒车影像,辅助泊车功能,让开车小白都能瞬间提升车技,这么一款车,难道你不喜欢吗!
虽然我是车主,但是对车辆的维护却是外行。所以我的车子从提回来就一直在4s店做的,师傅也比较好,不怎么忙的时候还是愿意给我说开车需要注意的事项,比如保养需要用原厂机油,这样对车子的保护会更好,虽然说有些机油会比店里贵就觉得好,这其实就是一个误区,每一款发动机都有它的制造特点和技术,不同品牌类的机油如果不合适,再贵也不是最好的,维修师傅说的也有道理,用对合适的机油对于车辆的润滑重要性,滤芯等保养材料,对于燃油过滤也起到很好的保护作用,这样车子才耐用,比如燃油燃烧充分性,车内油路的润滑度等等都有影响。所以我平时用车都会考虑在店里做,路边的维修点或非厂家授权的维修店我还是不敢去的,首先机油的纯正性就得不到保障,现在维修也不好做,所以店里也会不定时做活动让我们回来,成本上也可以省一些,总体算下来还是在店里有优势这。
近期依维柯聚星被炒的沸沸扬扬,决定到店体验一下,看看这款车到底有那什么特别之处让大家分成这几派吵个不停。到了店里首先看到一款车身比较小巧的车型摆在展厅正中的位置,与以往的依维柯完全不同,销售说这款车目前的定位是家用以及客运多用途,车身高度有2米和2米4,比较符合目前家庭的选择,同时这款车科技感满满,销售让我试驾体验,上车的第一感觉就和乘用车一样,入怀式的座椅包裹性很好,完全和家用车一样,没有了依维柯其他款车的那种硬朗感觉,这款车更加细腻,而且给我带来了很多惊喜,居然配置了电子助力,无钥匙进入,一键启动,前后模拟360影像,让开车小白都不惧驾驶,12.3寸中控大屏,可视倒车影像,侧门电动踏板,后排配置隐藏式的空调,节省了车内空间但又能让后面空间更快凉下来,这些设计都很人性化……终于知道为什么这些人吵的这么厉害了,这款车完全颠覆了依维柯忠实用户的感觉,但每个人的需求不一样,企业的发展也需要不同的产品线,不管怎么变,质量和服务还是所有人关注的方向。
炎炎夏日,开车最怕的就是热,车外36度车内50度,没有空调真是不愿意出门了,怎么办呢,车上空调不是没有,只是现在油价这么贵,用不起来,上午下午温度没上去,开开窗通通风也就过了,但是中午大太阳怎么办呢,网上看了很久,终于下手了,空调还是要开,但是可以开小一点,然后在前排和后面加装一两台小风扇,让车内的空气流通起来后就能少开空调,一是起到节油又可以让人凉快起来。再有一个就是加装电瓶,使用逆变器,带动车载空调,用电成本比用油成本要低些。再有就是我们以前的笨办法,用冰或水通过风扇吹,让冷空气流起来,达到消暑目的。我的依维柯得意空间太大,当时选车时没有考虑到这点,没有选装后空调,大太阳下开空调凉下来的有点慢了,但装了小风扇后效果好很多了,以后再要换车了这种大空间的车一定要选装后空调,这样夏天也不怕了,还好依维柯可以选装后空调,这个比较人性化了。
我们在用车过程中大多数人都不太了解车子的性能,都是按正常开车,仪表上没出现故障码就觉得没有问题,其实这是一个误区;也有人说我买车能开就行了,车子有问题还有很多维修点,4S店,交给他们就行了,其实这种想法是错误的,因为我们自己不懂,别人说什么就觉得是对的,有些原本不需要更换的配件,在维修师傅那里就觉得问题很大,特别是路边的维修店,都是哪些小白挨宰,如果我们自己懂一点基础的,就会我一些基本的判断了。像我们现在的欧胜,每天出车前,我都会对车子的水,电,油,气进行检查,定期到4S店做保养检查,和师傅虚心交流,可以对日常的故障进行判断,哪种情况可以继续使用,用车这么长时间,我这车子基本没有什么问题,其实也是车子质量过硬,没有让我操心,比我原来用的其他车好用多了,后驱车,动力也足,是我生意的好伙伴,用车也要懂得爱护它,它才能使用长久呢。
憋了三年了,今年终于可以去看看赛龙舟了,端午今天天气很不错,这段时间经过河边经常看到他们在练习,就等着今天好好表现了,早早就来到比赛场地,但人山人海,根本就挤不进去,还好我早有准备,我们的欧胜本身车子就高,加上我们在车顶还装有行李架,带着孩子,坐在车顶,不用去人群中挤;担心太远看不到?没关系,我们的望远镜这个时候也排上用场了,随着那一声声的呐喊声,我们随着队伍的前进方向望去,只看见各参赛队伍卯足劲,大家伙一起团结出力,向终点开去,孩子在车上看不过瘾,嚷嚷着要到前面去,但看到那里三层外三层的人,还没有我们在欧胜上面享受,可以看风景,又不用挤人群,还可以吃水果喝小茶,这样才是假期的正确打开方式。旁边的人看到我们的车子也都夸我们想的真周到,其实还是买车买对了,这款车里的变形金刚真的给我们带来了很多惊喜。
女孩子开车很少有检查车况的习惯,特别像我这种又懒,又不懂的小白,买新车后教练的很多教学都抛出脑后了,开门启动就出发,油有没有少,什么时候要保养,熄火需要注意什么完全是懵的。觉得新车没问题,小心点开不会出什么情况,经常看到路上那些时间长一点的车,容易在路边抛锚,等待救援或维修,很耽误时间,到我也看到老爸开的依维柯得意很少出现问题,我印象中就只有一次跑长途,轮胎被扎到了,一路开回来感觉气少了检查才知道被扎到了,还好这个是真空胎,扎到了不会马上漏气,而且这是后面四个轮子的车,更不用担心,那天他拉的货不是很重,所以生产用车还是考虑安全好一点,特别是跑长途时,还是后四轮的车安全些,回来后找了一个轮胎店补了胎,还是和原来的一样好用。老爸的车已经很多年了,如果要换车,我还是给他换后四轮的依维柯,又结实又耐用,安全比什么都重要。
又到一年一度儿童节,早早就规划好带孩子去那里玩了,孩子很久没去钓鱼了,朋友的渔场也很久没去了,那里可以钓鱼,还有烧烤场地,还有其他娱乐设施,简直就是周末和节日的好去处,早早就准备好钓鱼的鱼竿、鱼粮,音箱,还有各种烧烤食材,烧烤架,别看这些需要的设备多,依维柯得意后尾箱空间大,放下这些设备还是绰绰有余的,早上一起扛上依维柯得意车后尾箱后,带着一家四口出发了,一路上听着音乐,带着希望往渔场走着,看着日出时鲜红但不刺眼的太阳,心想着今天肯定是好天气,能让我们开心一整天;果然到了地方,其他朋友也到了,大家忙着从车上把东西搬下来,得意有后双开门,又有侧门,上下搬东西也不觉得拥挤,很快就把当天需要的东西就位,男人们带着孩子去钓鱼,女人们串着当天要烧烤的食材,大家分工明确有条不紊……最终度过了一个完美的六一。
很多老铁对依维柯的印象就是高大,车身太高,不能进地下室,虽然带大梁,承重能力很不错,但很多家装公司拉重货却无法进入2.2米地下室,现在告诉你,依维柯也有能进2.2米地下室的后四轮车型,而且承重和动力还是一样好哦,这款依维柯得意短轴低顶车,后四轮设计,还是带大梁,但是它的外高才2.17米,拉瓷砖、胶水、木地板等等建材家装完全没有问题,就算是进入地下室超市送粮油都没有问题,很多人都说车子外观四四方方太过硬朗,没有国产车那种线条美,但是萝卜青菜,各有所爱,对于那些热爱户外硬派越野的人来说,这款车不比其他城市越野车差,底盘的扛破坏能力,通过性,机械感都给人完美的体现,如果您也是这方面的爱好者,建议您可以实地看看,自己亲自体验,上手试一下才知道车子合不合适,这款车对于要求很高,有需要城市使用,又想体验野外越野等多用途需求者来说,真的是不错的一款车。
爱就要大胆说出来,嘴巴说不如直接行动,有家也有爱,轻客欧胜内部空间够大,后部可以做一张横床,前面还可以做会客厅,底盘带有独立大梁,离地高度够,后轮驱动爬坡有力,后劲很足,还可以改装四驱,爬山路都不用担心刮到底盘了,3.0发动机搭载ZF进口8AT变数箱,开车小白也可以轻松驾驭,车内后箱做了横床后,前面的三人卡座还可以往前移再做成床,这样一家四口出门都不用担心休息空间不够的时候了,家族式前脸,豹眼大灯是双倍光导照明系统,夜间在乡间小路不用担心看不清前方的道路了。这么一款宜商宜家的车,赶紧下手,在520送给心爱的她一个移动又温暖的家,带着她看遍祖国美景。一起经营这个小家庭。
4月入手一台经典得意,看了很长时间,内部刚好合适改装,底盘也够结实,走山路都不怕,老品牌的质量还是值得信任的,也考虑了很久,近期有优惠,毫不犹豫下手了,现在还在改装当中,自己一步一步慢慢按照自己的意思去改装,毕竟这是两个人即将踏上旅程,带着自己的梦想去闯荡江湖,由不得半点马虎,从设计,购买原材料,都自己亲力亲为,得意的空间是很合适的,内部做了隔音以后,还可以站直,虽然样子老了一点,但是后经典,承载了一代人的记忆,也带着我的记忆一起周游世界,带着爱的人一起出发。很期待自己的作品出来,到时可以给大家一起分享。
全新得意是一款从用户的使用场景、核心需求等方面出发,结合年轻用户的消费升级需求,旨在解决用户痒点痛点开发的全新车型,更丰富的产品线、更具价值的产品形象、更舒适的驾乘、更高的工作效率,全天候满足客户的需求。吸金造型颜值更得益,精益求金驾乘更得益,黄金组合承运更得益,惜时如金效率更得益,百变金刚,改装更得益;“聚宝盆”前脸造型个性十足 气场尽显,阶梯式进气格栅步步高升 美观大气,如意型吸能保险杠美观安全 兼而顾之,Multi-Function贯穿式仪表台曜石黑仪表板 钢琴烤漆中控面板科技时尚,猎隼级双光透镜大灯配合全新雾灯 年轻动感,全新LED集成式尾灯线条流畅 简洁大方,电动加热外后视镜与转向灯一体 视野更清晰……还有更多配置,值得入手的一款工作车。
从厂家了解到依维柯经典得意即将下架,这款车型80年代初就已经是家喻户晓的产品,1993年驻港部队第一批车子就是它,它曾经的辉煌时代已经过去,现在很多老铁用的这款车都是对于这款车的一种情怀。身边的朋友很多都在用这款车,不仅是车子本身实力够强,很重要的是这是一款陪伴了几代人走过了多少道路,稳定的性能,强劲的动力,还有以前客运时代清一色的依维柯班车。现在即将成为历史,虽然它经典的外形即将结束,但技术以及口碑还是会继续下去的。这款车也陪伴了我十几年,从第一代的康果,到得意,到新得意,在到现在的全新得意,它的周期,它的生命里程都在告诉我们它得到了很多国人的认可;我们一直在用这款车也是因为它真的让人省心,维修费用低,故障率低,因为经典,所以经典!!
自从交了这位老友–得意轻客,给我的工作增添的很多助力,一起走过了5个年头,回想走过的岁月,还是老友可靠,别人都说这个车不怎么样,问题多,维修回等等,但自己的车还是自己知道,每天出车钱我都会看看各种油,水,电有没有缺,同时按照时间保养,车和人一样,也会生病,但平时注意保养,留意它的状况,这朋友就不会生病了,这样也不耽误自己的工作,照顾好他就是照顾自己,这个习惯让我这几年省了不少心。 车内的空间还是我最得意的,每天上下货时间长,两个合作上下货,在车内累了可以站直腰,可以少受罪,这也是当初我选择它的原因,拉货多也不用害怕,特有的大梁结构,拉重货这么多年底盘还杠杠的,动力也没有受到影响,平时帮客户搬家会遇到不同尺寸的家具都不用害怕,一车也可以轻松搞定,有一台和心意的车真的不容易。
新年开工用什么车?进入货运行业用什么车更合适?一直在纠结买车,要求空间大,承载力强,价格不要太高的,一直在浏览这方面的车,朋友介绍得意性价比可以,老品牌,多拉快跑就用它,车内空间大,市面上也经常看到它的身影,既然这么多人选择,应该不会错。 今天终于有时间到店里了解了,看车第一眼觉得车子外观方方正正,算不上好看,但拉货车讲究价格低,要满足多拉快跑特点,这款车能够满足,爬坡动力不能弱,朋友说这是后驱车,拉货后不用担心这个问题,而且平时拉货也不会每次都拉的这么重,车里面人是可以站直不用弯腰这点我很满意。后门有两种开门模式,让上下货时不影响其他车辆通行,这点比较人性化。总体来说这款得意还是比较符合我的要求,下手这台车应该能助力我的事业节节高升。
家里也买过两三台拉货车了,面包车,货车等等,总体下来还是依维柯得意实用,不仅空间大、承载强、座位也很多,最主要它还可以上蓝牌!平时没事老爸还能约上那些叔叔伯伯们一起自驾游,一台车就可以坐下这些老朋友,一路上说说笑笑好不快活,不需要再开几台车一起出去了,不仅省钱,更主要的是在旅途中更快乐,也给生活中提供诸多帮助,去到乡下,依维柯好底盘可以轻轻松松通过,底盘结实,安全性能好,每次出去玩大家都来找他,这让老爸在朋友中成了领军人物,他很满意,依维柯得意,也是老爸得意。
运输生意中很多货品价值很高,为保障货品能够精准、平稳地送达客户,一台空间大、动力足、承载强又稳的车必不可少。试驾了几款轻客车后,感觉还是老品牌依维柯最放心,最终选择欧胜,配置了独立大梁,前后盘式制动在拉货过程中更加安全,虽然只有2.0排量,但却有145马力,扭矩高达350牛米,后驱车型上坡更有劲,后箱空间也不错,一米9的个子都不需要低头,这个高度上下货太方便了。买这台车真心不后悔,给我的工作增添了不少助力。
做生意离不开汽车运输,公司也用了很多车,今年需要增加一台,五菱面包车太小,公司发展壮大也需要用车辆提现实际,身边的公司都用了依维柯,推荐我们来看看,原来对这个品牌不了解,看了车才知道还有这么好的车,大空间,维修费用低,老品牌,最主要就是都能满足我们公司要求的:空间大,承载能力强,大品牌,质量有保障,这是经过我手买的第一辆,后期使用再了解它的性能是不是和它的名字一样,希望真的是“得意”的车子,得意的生意,越来越好。
最近依维柯欧胜这款车很火,身边的人做床车改装,SUV已经不能满足大众需求,宽体轻客车身宽,又可以上蓝牌,车和MPV长度差不多,停车也方便;一直想着拥有一台属于自己的旅行车,节假日遇上堵车,老人,小孩还可以外上面休息,不至于那么累,看了蛮多品牌,依维柯欧胜的颜值、空间、品牌各方面都不错;初步想法是在城市周边游玩,看顺便调整一下车内布局,看怎么样更能满足后期长途旅行。空间上还有富余,想着后期在后面加一张沙发床空间还是够的。现车是2.0T,动力107kw,足够外出旅游了。