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今天M9发售M7准车主们都去直播间加油啊

今天M9发售M7准车主们都去直播间加油啊，谁知道几点开直播啊？

今天M9发售M7准车主们都去直播间加油啊图1

今天M9发售M7准车主们都去直播间加油啊图1

2023-12-26

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阳谋！？M7催单应对策略浅析

近日来，由于大部分智驾MAX和部分四驱车主的订单交付严重滞后，在各个平台引起了不小风波，包括我本人也在这里和懂车帝发过相关的宣泄情绪、催交的帖子，也连续两天在直播间里刷评论反映交付迟延，400电话更是一天几催。但是，官方这次罕见的没有做出回应，直播间也不禁言催单的车主，400也不跟进回复，论坛上骂声一遍也没有过分限流。这不符合车企的调性，之前赛力斯直播间是有大面积禁言先例的，为何这次它反应迟缓甚至脑袋夹裤裆。是它自认理亏不敢对线？我觉得不是，事出反常必有妖啊，我们这帮智驾MAX车主和部分四驱车主被华为驱使着做了鲶鱼，持续搅动舆论，带动后续销量。大概逻辑如下： 1.以智驾MAX和部分四驱订单交付迟延，印证了它宣称的大定突破12万，产品供不应求。 2.用长期延迟交付激怒智驾MAX和部分四驱车主，让他们发声，指责车厂、交付中心，车主表现的越急迫，越是营造出车好且一车难求的繁荣景象。 3.配合最近暴增的非智驾、非四驱车大量交车，又印证了宣传的产能大幅提升，建立供需两旺的局面印象。 4.以智驾MAX和四驱车型交付迟延对比非智驾、非四驱的快速交付，将客户订单引向利润空间更大的产品，实现订单量持续增加的同时，交付量也持续提升，销售利润率更胜从前，智驾MAX和部分四驱车主的延迟交付也被稀释，声音也被其他车型提车的和谐繁荣所掩盖。综上，智驾MAX和部分四驱车主，在华为的阳谋驱使下，成了搅动舆论的鲶鱼。其中的疑问： 1.为什么是智驾MAX车主和四驱车主？因为这部分车主定的最早，数量最多，等得最久，怨气最重。 2.为什么华为不怕玩砸影响伤誉？问就是华为不造车，再问就是友商黑子和水军。这有赖于过去华为正面的国家企业形象和产品力，以及对客户教育的到位，已然形成海量自来水，有些甚至不是车主的也不自觉的站出来维护华为形象。 3.为什么延迟交付要给那一天200的补偿金？好多声音说，啊订车都要等，哪有现车给你的，其他车企没有补贴呢。值得注意的是虽说一天200，但是为啥要封顶，还是1万封顶，还得是提车之后再反现，不是边等边领，封顶之后仍然无法交付的没有解决方案。还有等不及定金都不要转投其他品牌的，一辆车不卖尽赚5000。 4.为什么不是上游供应商卡脖子导致智驾MAX和四驱难产？和华为玩心眼儿，尊湃就在十字架上呢。 5.为什么说是阳谋？现在这种情况，根据人性，先是他人失信，接着被失信人还凉在一旁，我们该不该愤怒，盛怒之下必有怨气，必然就有人要宣泄，要催单，愤怒的人群是压制不住的，鲶鱼效应就来了，持续搅动舆论，吸引流量，转化订单，再压一部分订单交付，带来新客户的催单，闭环。以上为个人浅见，欢迎各位拍砖。

2023-12-25

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不吹不黑，为华为商城赛力斯官方客服点赞

因官方限流转发：今天连线华为商城的赛力斯客服询问一下为啥在华为商城签订的《aito汽车认购协议书》作为商品预售合同，不注明交付日期，客服开始把皮球踢给销售，我说协议是在华为商城签的，客服马上改口说权限有限要上报专员。我请他确定一下反馈的时效，大家都知道规范的企业客服都有一个反馈时效的，24小时、72小时都有，但是，赛力斯没有反馈时效，没有？你敢信这么大企业，管理如此不规范，那他们承诺的交车期限还能信吗？当然不能信，因为他们对广大的MAX车主已经背信弃义了，现在连客服都开始踢皮球了。

不吹不黑，为华为商城赛力斯官方客服点赞图1

不吹不黑，为华为商城赛力斯官方客服点赞图1

2023-12-24

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转发：华为问界M7退款方法参考

定金是可以退的，直接找华为商城公司所在地的12315电话，华为商城公司好像叫华为终端有限公司，是属于广东哪里的你查一下，然后就打所在地的12315，问题就是他们违约，然后让退定金，如果他们没到发货时间想退的，就说订车时所签的网络购车协议没有写明预售商品的发货时间，也是不合规的，所以这个协议也不合法，是无效的，12315会帮你去找华为商城退款的，前几次会有门店的销售来和你沟通，你不用管他们，就找华为商城客服，然后找12315就行了，最后门店的经理会帮你去申请定金退款

转发：华为问界M7退款方法参考图1

转发：华为问界M7退款方法参考图1

2023-12-22

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实惨！催单被骂黑子，问界M7车主求告无门

#新款问界M7能否稳住销量今晚的赛力斯工厂开播就涌入了大量问界M7Max车主，质问主播为何遥遥领先，成了遥遥无期，为何后驱一直造一直发，12月大定的后驱智驾也有了派单计划。但主播视而不见，避而不答，被惹怒的众车主齐喊退钱。此时另一波不明身份的账号开始攻击讨说法的准车主是水军，是黑子。现状就是华为商城收了定金，把业务推给了赛力斯，赛力斯一杆子又把用户支到交付中心，交付中心说只管交付不管订单协调，整个一个三不管，定金不退，车不交，问题不答。现在连官方直播间都要不到说法，车主在呐喊愤怒，直播却自顾自的嬉笑打闹，对待客户何其冷漠。大家说，这车还没有交呢，这三个就装大爷了，要是以后有个售后什么的，还指望的上吗？

实惨！催单被骂黑子，问界M7车主求告无门图1

实惨！催单被骂黑子，问界M7车主求告无门图1

实惨！催单被骂黑子，问界M7车主求告无门图2

实惨！催单被骂黑子，问界M7车主求告无门图2

2023-12-22

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揭露问界汽车认购协议的险恶用心

本来只想发在aito app上的，但是官方不要脸限流了，仅仅我自己能看，它不要脸，我也就不留了。各位订车的朋友请看自己的认购协议，其中线下购车合同签订条款约定，根据生产安排，由厂家或者交付中心通知购买人签订的合同，主动权都在厂家手里。这在增加厂家的权利，最大程度的限制购买人权利，根本没有给购买人以权益救济渠道，从一开始就把购买人当猪仔圈。但是，他们自以为聪明的地方恰恰就是希望退订的突破点。根据民法典合同篇的规定，限制对方权利，增加对方义务的格式条款无效。所以线下签订购车合同的时间等于没有约定，大家可以随时要求厂家通知交付中心与我们线下签订合同，若逾期不签，则厂家承担缔约过失责任，解除定金合同，退还定金。另，华为商城客服也否认华为商城与赛力斯订单的关系。

揭露问界汽车认购协议的险恶用心图1

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2023-12-21

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