简介:这个人很懒,什么都没写~
想你85827
#车辆好评车身长度四米四 四轮四角 标配80度电标配l2 十五万以内 必买
提问都24年了 能买到100度电十来万的纯电 车吗 或者600以上续航的 纯电车
提问十万级的电动车什么时候卷 一下 续航六七百公里
期待钠电池版本 和600公里续航的版本
混动车的终极形态,其实就是增程式汽车。你们看从dmp演变到DMI。百分之八十的状态都是发电。只有高速发动机才会直去工作。那如果发动机热,效率再提高到50% 货60%,那么是不是就不需要在参与驱动了呢,直接发电驱动油耗也可以降到更低呢。
上海第一深情03:📒等车日记 等车无聊,也不知道未来会不会继续等,今天闲着无聊,来看下dm3.0和4.0的区别,发现了点不可思议的事情,我一直觉得比亚迪的DM4.0最终形态是DMP,所以我默认DMi其实是DM3.5的过渡产物。但我看了第一款宋plus DMp的申报信息,首先它肯定不是原来的DM3.0,但是也应该不属于比亚迪引以为傲的DM4.0吧,我觉得只是个DM3.5而已(或者你们有更恰当的形容嘛?),其实就是DMi的四驱版。总觉得是个实验车,过渡一下试试。如果是这样,宋plusDMp的车就不是真正意义上的DMP第一款车了。你们可以看看下面对比图,几乎跟DM3.0的没有优势多少呀。 💔爱车吐槽 如果是这样的话,那明年的汉的DMP二代会不会是第一款真正的DM4.0的巅峰之作。又或者还是沿用dmi和dmi四驱版来糊弄消费者,那如果是这样的话,其实现在的汉DM一代就很不错了(优惠多那些缺点可以忍),最近要用车的老哥们早点提车算了,没必要继续等下去了! 🙋🏻♂️ 情况介绍 以下图片是宋plusDMP的申报信息和对比信息,个人觉得确实是没有很理想,这款车注定是一款试验车,希望下一款能真的复刻DM4.0的混动天花板,当然以上观点是代表消费者的我,仅仅是个人意见,欢迎各位发表看法,别骂就行
提问想问一下广大的车友们。这款新的发动机发电功率是多少?以前一些人可以发3度电左右,现在高效率发动机医生有可以翻起度电呢?