简介：这个人很懒，什么都没写~
才吃饱饭
低配11万左右，然后根据消费者的需求特别定制各种模组，最后形成一个人一种车的局面。一年后根据销售的数据再推出中配，高配，次顶配，顶配。这样才更有意义比如我就喜欢老版的铁制中控台加机械仪表。还有新款的车太重了，要减重，最理想的重量是1.8T左右。防滚架才是硬派越野车的标配，电子产品越多越累赘。越野永远是机械的可靠。导航，一个平板就解决了。你们先买，到时候我买二手的再到广州去改成老版前挡风玻璃可前翻的212。
全民舆车：新212越野车WY01即将上市，内部员工享优惠购车政策
提问有谁知道新款车的差速器是什么类型的，前桥可不可以选装？
BJ40的方向错了。应该向JEEP卢比肯方向发展。现在的方向它永远打不过坦克系列。毕竟坦克系列太强了。与其跟在别人后面吃剩菜，欢不如走JEEP牧马人的路线。毕竟牧马人的价格太虚高了。就牧马人的车挂国产任何车标立马掉价二十万。BJ40的出路是把牧马人搞死，自己成为硬桥越野四驱车的标杆。不跟长城玩，老款BJ40调校偏舒适跟坦克竞争。两条腿走路稳啊！
提问新H5的前后悬挂是三连杆以上的硬桥不？
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