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    骁勇善战御

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    发些感悟,啰啰嗦嗦一大堆。 首先我买了一老款库存车。价格也还不错,落地才29个多。 我是今年1月份决定换车的,因为孩子实在是不愿意坐我的小车了。有几个指标在手,在疫情之前经常换车,也都不是什么贵的车,因为不太好停车所以买的车都比较小,比如smart,奥迪a1或者进口那个小的宝马i3什么的,最大的车是一辆q70,后来因为在4s店喷漆导致喷到车里都是油漆,我写的文章还在车托之家,闹得沸沸扬扬的 本来开始想换个mpv, 看了库斯图,一年多的试驾车塑料件全都变黏了,黏糊糊的,而且驻车档以及低速行驶的时候,车辆震动非常大,尤其第2排,速度上去以后,第2排的震动也不小,感觉整体质量堪忧。 胜达旅行家,这个车优惠非常大,顶配下来也就22,但是已经花了20多了,就不考虑这个了。 奥德赛,正好赶上涨价,也就放弃了。 嘉华,对发动机不太满意,其余都挺满意的,这个发动机感觉就是噪音很大,带不动这辆车。准备下手顶配,因为安全配置比较足,第2排座椅也能躺着。 帕里斯帝,后来突然有一天又想起帕里斯帝了,这车我第一次见到的时候是当时买昂希诺电动的时候,正好赶上第一批展车入店,我就感觉这车可以买,但是实在是太大了,没地方停车,后来就没再想过。兜兜转转查了半天,发现有一家外地的4s店,全新老款的加装360的版本,22年的库存车才29万落地。为防止套路,打电话问了问,觉得靠谱。交钱提车。 2023年9月底提的车,到现在正好一个月了。按照官方的指示开通了远程控制,让我每个月最后一天开,结果我10.31开了,当天算日子了,血亏一个月 当时在试驾帕里斯帝的时候(21年的试驾车),我感觉脚底下的细碎感觉很严重,说实话,感觉不是特别好,提速什么的倒是都还可以。在论坛转了转,发现有的人要是说这个车的缺点,有的群友就不爱听,实话实说,我可能还是更喜欢听一些大实话。 当我提了车,开了这3000公里之后,发现22年的车,这种细碎的感觉几乎没有,后来又发现新款的试驾车感觉更好了,估计是厂家内部有些角度或者配件什么的什么的进行了调整更换。 目前一切都好,同学聚会再也没有人问你这奥迪多少钱买的,你这宝马什么时候提的,看到我开一现代,问都不问了挺清静。 有个小插曲,因为我这是库存车,胎压又打的不高,大概是2.8。所以开到大概1700公里的时候,发生了比较严重的抖动,本来我以为是中招了,需要换传动轴什么的。后来和4s细心研究发现,动平衡误差非常大。于是重新做了动平衡之后,我把胎压降到2.4。现在几乎没事了,我估计是轮胎变形导致了。 关于油耗,北京比较堵,我一般周末开一开这个车是我的备用车。平时比较堵的情况下,大概是14.5的油耗,跑高速目前是11,比较稳定。这个我还是可以接受的,因为之前我的车除了1.4t的车之外,都挺费油的。 关于变速箱和发动机的匹配,我觉得挺好的,其实v6不v6的没什么所谓,平顺才是好。就像我曾经那辆锐志匹配的就不错,同样也是一个v6的发动机的q70,做的就很烂,总感觉被人在后面踢屁股。 关于整车质量,我觉得还是不错的,可能也是碰巧之前我那几辆车都是进口车,整体来说在心里做了对比,这个车虽然没有高级感,但是做工并不差。所谓高级感其实无非就是两方面,一个是内饰部分,一个是驾驶部分。内饰部分,比如像中央的扶手箱内部什么的,这个是没有贴那些翻毛皮的,行驶部分也确实缺乏高端感,不过话又说回来,毕竟这个在美也就20多万的车,不能要求太多,我这也就是不到30买的,我已经很满意了。现在挣钱挺难,这次不想奢侈了。 后续想到什么再做补充,祝大家开心。

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