简介：这个人很懒，什么都没写~
勇敢抬头向阳
买科莱威的最初目的就是给老婆一个上下班的代步车，结果买回来我开的最多，因为这个小电车确实好开，虽然车子不大，但是操控性还是很不错的，而且提速确实快，开起来也轻快，非常适合新手练车。 作为纯电车，小白的纯电续航能力也可以，目前是寒冷天，上下班都是全程空调，最近一次记录是跑了230公里还剩54公里的续航，自我感觉这个续航很不错，没有很大的虚标情况。 颜值方面，科莱威是非常耐看的，我觉得电动车里面是，它的颜值可以排在第一梯队的，贴个皮卡丘装饰一下，颜值进一步提升一个档次 我的需求很简单，续航300以上，有快充最好，能坐四个人，价格不要超过5万，安全性能不能缩水，相关配置要好一点，对比之后科莱威凭借综合实力征服了我，在四座版本出之前我都已经打算买比亚迪FO的电动版本了，幸亏4s店的小伙跟我说五月底可能会有四座的，我才又等了俩月，结果还是可以的，很符合我的要求整车落地49000，可以给大家一个参考，裸车价4万2，车险3500，上牌费500，服务费3000。首付2万，贷款22000，18期免息贷款。 因为我是荣威老车主，对这个品牌还是比较认可的，正好4s店离着家很近，所以多跟销售小哥磨了几次，这才达到了我的心里预期目标价格。外观方面，仁者见仁，智者见智吧，
买科莱威的最初目的就是给老婆一个上下班的代步车，结果买回来我开的最多，因为这个小电车确实好开，虽然车子不大，但是操控性还是很不错的，而且提速确实快，开起来也轻快，非常适合新手练车。 作为纯电车，小白的纯电续航能力也可以，目前是三伏天，上下班都是全程空调，最近一次记录是跑了230公里还剩54公里的续航，自我感觉这个续航很不错，没有很大的虚标情况。 颜值方面，科莱威是非常耐看的，我觉得电动车里面是，它的颜值可以排在第一梯队的，贴个皮卡丘装饰一下，颜值进一步提升一个档次。基本上市面上所有的微型电动车都看过了，我的需求很简单，续航300以上，有快充最好，能坐四个人，价格不要超过5万，安全性能不能缩水，相关配置要好一点，对比之后科莱威凭借综合实力征服了我，在四座版本出之前我都已经打算买比亚迪FO的电动版本了，幸亏4s店的小伙跟我说五月底可能会有四座的，我才又等了俩月，结果还是可以的，很符合我的要求整车落地49000，可以给大家一个参考，裸车价4万2，车险3500，上牌费500，服务费3000。首付2万，贷款22000，18期免息贷款。 因为我是荣威老车主，对这个品牌还是比较认可的，正好4s店离着家很近，所以多跟销售小哥磨了几次，这才达到了我的心里预期目标价格。外观方面，仁者见仁，智者见智吧，我感觉车的前脸还是很不错的，大车灯给人一种精神饱满的样子，就是卤素大灯有点不协调，所以买回来第一时间我也是把灯给换成了LED的。 车身腰线也很平滑，过渡很平滑，侧面不满意的就是后窗位置，竟然就是块塑料板，导致后排座位置是没有视野的，更不好的是这块地方会让驾驶员有很大一块视野盲区，有安全隐患。 最后让我感觉到不舒服的地方就是车尾，感觉车屁股好像被直接砍掉了，不是很圆滑的样子，如果能跟前面似的圆滑点可能会更好看。 车轮没啥好讲的，13寸的小脚丫挺配整车的，效果可以。也看了别人改的大轮毂，总感觉不是很协调。
科莱威来回来一段时间了，老婆对它爱不释手，对它进行了各种装扮，说实话白色的车子穿梭在马路上的确是挺单调的，整车帖个膜在网上买了一些车内装饰，对它进行装扮，我们两口子是个动手能力很差的人，车里装扮帖了很长时间。车内里面的装饰都是成品可直接安装。值得一提的是在网上买的储物盒，真是经济又实用，不但颜色和座椅颜色匹配物色色差，而且车内很多位置都可以帖。坐垫的话我选则全包的很还美观。再说下充电的问题，我们县城目前充电桩的分布不是很密集，为了方便，大多数都是在家用电进行充电，正常家用充电口还不行，电动车是需要16A和6平方的接口，家里的空调接口分一条线子正好。目前车子跑了2000多公里，状态良好，有时出门我都和老婆抢着开，提速很快，而且好停好放，相当方便。29 度电，能跑 302 公里，续航真实不缩水，没有续航焦虑。而且动力输出很平稳，提速也很快。这一块科莱威的表现智能用优秀来评价，第一科莱威的表显续航和实际的续航里程差距不大，不像有的新能源车表显400续航实际只能开200多公里，第二每公里的电耗很小每公里大概在7分钱左右，当然了如果经常开空调的话大概在1毛钱每公里左右。像我只是上线班开每个月200块的电费吧。科莱威对比几款小型新能源车性价比还是很高的，同价位没有它续航大，续航比他大的价格没有它这么实在，横向对比其他品牌，性价比真的非常高。
车呢是买给媳妇的，平常要接送两个孩子上学放学，比较辛苦，买个小车，起码能冬暖夏凉，方便些。首先科莱威这款纯电动车，外观上车身不是太大，三米多点的车身，精巧方便，尤其是接送孩子路边停放，不占空间，外观上来说，简单大方，又有点迷你，看着蛮可爱的...查看全文
个人感觉同样是电动车，迷你还是停留在面包车的基础上，只是造型吸引人，像导航倒车影像都没有，感觉不像个车的样子。所以还是选择了这款科莱威。科莱威4万不到的价格也很亲民，不烧油经济环保，上班代步的神器，小巧玲珑好停好放，适合新手。 开了一万公里...查看全文
个人感觉同样是电动车，迷你还是停留在面包车的基础上，只是造型吸引人，像导航倒车影像都没有，感觉不像个车的样子。所以还是选择了这款科莱威。科莱威4万不到的价格也很亲民，不烧油经济环保，上班代步的神器，小巧玲珑好停好放，适合新手。 开了一万公里，整体开起来不错。大灯不是很亮。 主驾驶和副驾驶的乘坐空间不错，后备箱空间也很大。带一些东西也很方便。 乘坐空间：前排乘坐空间对比一些其他小型新能源车市比较大的 后备厢容积：后备箱设计出乎我的意料，原本以为这种小车不存在后备箱一说，打开后空间很?，再车型尺寸没有改变的情况下，设计成两座加大后备箱空间，对于这个人开的情况?还是很有想法的。像平时自驾游时还是有不少东西要装。 红绿灯起步很快，动力输出强，加速也很快。 日常加速动力：新能源的车加速是没的说，一骑绝尘。开了一万公里感觉很好。 科莱威没有过多的配置，操控简便。对于新手的媳妇也能开的不错。每公里电耗也比较低，平均每公里7分钱。主驾驶和副驾驶座椅坐起来也比较舒服，减震也不错，科莱威市区里面代步，由于电机行驶会有噪音，所以坐在车内感觉也是非常安静。Clever底盘贴地性强，遇到路面些起伏，车内会产生抛跳，行驶平稳。 科莱威外观造型设计是种可爱风格，圆润大灯车身轮廓给人感觉特别萌。另外，它比例设计协调，看去并会有老年代步车感觉，造型简约，非常耐看。小巧琳珑车身再加上可爱车贴，萌萌哒。整体看起来非常精致舒服。而且到哪都可以停车，不要担心车位入库倒车等麻烦，不用担心新手的技术。 内饰看起来也有动感，特别是座椅的颜色搭配。如果在乎配置话，中控这块倒也可以接受，功能分区布局清晰，操作起来方便，看着左右对称造型也?难看。只过以我角度来说，没有大屏总是觉得有些缺?现代感，而且用料塑料太多，门板又没有设置储物格，人性化方面稍有?足。 内饰设计风格：内饰做工也是很精致，尤其是座椅非常舒适包裹性很号，而且内部的做工很细腻接缝很小，再加上双拼内饰颜色的搭配不单调，也不会有视觉疲劳。 性价比就是一个不得不说的地方，在同价位中科莱威的续航里程名列前茅。保养费用也比较低。300公里续航里程对于电动车也算是很优秀的，要知道虽然这款车不用烧油，但是找充电桩也比较麻烦，排队不说至少要冲6个小时，长续航里程就减少了频繁充电的次数。就现在用车需求来说充满一次估计可以开半个月。 个人感觉同样是电动车，迷你还是停留在面包车的基础上，只是造型吸引人，像导航倒车影像都没有，感觉不像个车的样子。所以还是选择了这款科莱威。科莱威4万不到的价格也很亲民，不烧油经济环保，上班代步的神器，小巧玲珑好停好放，适合新手。 开了一万公里，整体开起来不错。大灯不是很亮。 主驾驶和副驾驶的乘坐空间不错，后备箱空间也很大。带一些东西也很方便。 乘坐空间：前排乘坐空间对比一些其他小型新能源车市比较大的 后备厢容积：后备箱设计出乎我的意料，原本以为这种小车不存在后备箱一说，打开后空间很?，再车型尺寸没有改变的情况下，设计成两座加大后备箱空间，对于这个人开的情况?还是很有想法的。像平时自驾游时还是有不少东西要装。 红绿灯起步很快，动力输出强，加速也很快。 日常加速动力：新能源的车加速是没的说，一骑绝尘。开了一万公里感觉很好。 动力平顺性：因为我用车主要都是在市区行驶，所以动力方面也是从这个角度来谈。油门响应灵敏，加速超车也非常有劲，动力说来就来。因为电动车没有多档位变速箱，不存在换挡多余动作，所以整个平顺性方面也很好。 科莱威没有过多的配置，操控简便。对于新手的媳妇也能开的不错。 每公里电耗也比较低，平均每公里7、7分钱。 主驾驶和副驾驶座椅坐起来也比较舒服，减震也不错，科莱威市区里面代步，由于电机行驶会有噪音，所以坐在车内感觉也是非常安静。Clever底盘贴地性强，遇到路面些起伏，车内会产生抛跳，行驶平稳。 科莱威外观造型设计是种可爱风格，圆润大灯车身轮廓给人感觉特别萌。另外，它比例设计协调，看去并会有老年代步车感觉，造型简约，非常耐看。小巧琳珑车身再加上可爱车贴，萌萌哒。整体看起来非常精致舒服。而且到哪都可以停车，不要担心车位入库倒车等麻烦，不用担心新手的技术。
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