你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 昂科威2022款昂科威Plus 652T 五座豪华型 2022-10在北京购入 裸车价19.49万元, 落地价22.00万元

昂科威车友圈

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你们的成交价比我高，还是比我低呢？
昂科威2022款昂科

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昂科威2022款昂科威Plus 652T 五座豪华型
2022-10在北京购入
裸车价19.49万元, 落地价22.00万元

LL大风大浪

【选车准备】 坐标：河北承德。生儿育女天下事，繁荣兴盛中华情，这不快有二孩儿了，家里要添丁进口，又随着大宝的长大，用车是家庭出行绕不开的必要工具了。之前有一辆标致408，最近两年因为种种原因只得带孩子周边自驾游，确实感觉空间和动力都有点小了，于是就有了换车的想法。正好六月份以后国家有购置税补贴政策，就开始在网上留意选车，也通过懂车帝了解各类车型的信息。开始挺中意比亚迪唐混动的，和媳妇说了后不同意，执拗不过就pass了；日系好开省油经济实惠，但是配置低价格高，安全方面差点意思也pass了，一天上班途中看见了别克的昂科威plus让我眼前一亮，后来在网上看了具体款型与对应配置，媳妇肯定了我的眼光，于是决定暂定就这车了。   【买车过程】 十月一国庆放假没什么事就去当地的4s店了，进店就看见了一台灰色的昂科威PLUS展示在最显眼的位置，第一感觉外观真是大气稳重，上车感受车内空间够大，完全能满足我的家庭需求，内饰也很赏心悦目，不浮夸更雅致，倾斜的中控对驾驶位很友好，驾驶位视线广阔。销售邀请试驾，一番转悠下来，驾乘感都不错，隔音和圈友描述的差不多，安静是最大的亮点，美系特色尽显。   【价格分享】 在网站看昂科威PLUS五座两驱豪华车友们的落地价基本都是21万到22万左右，因为我这里四五线小城市价格肯定没有一二三线城市的优惠力度大，本着全国平均价上线落地也可以的心理，试驾完直接和销售谈价格，但是销售第一次报价落地23.4万，这差距也太大了，回来微信聊了几次也谈不下来，就转战北京了，最终不算置换补贴落地22万，也还符合预期。价格嘛，没有最低只有更低，一切敌不过对车的彻底喜爱，掏钱定车提车就是必然了。   【空间布局与做工】 空间大，前后排空间都很宽敞，本人182cm，座椅调整到舒服位置后头顶空间还有空余，后排座椅有点直，但是出行一般都是中短途通过靠枕来改善倒也可以，后备箱一眼就看出大，这是二孩家庭的福音。 内饰用料大多是皮质的，很上档次，美系的性价比很高没的说。中控台取消了档把改为了按键式，很富现代感，一系列电子辅助驾驶系统的加入，使驾驶更具科技感，开车似乎越来越简单了。   【动力水平与操控稳定性】 我坚信美系2.0T的动力没有虚标，因为只有轻轻一给油就嗖嗖的跑，加上9AT变速箱的配备，使这台车性能强悍，起步平稳，提速极快，超车时更信心满满。配置丰富，360全景，并线辅助，车侧预警，方向盘和座椅加热真的是北方人的福音，冬天不用再带手套开车了。 车跑起来就一个字稳，即便低速过坑洼路面，颠簸感也并不强烈，滤震反馈柔和让人舒适。   【总结】 目前跑了1200公里，每天通勤11公里油耗大概在12个油，中短途油耗在7-8个，个人觉得还算可以，不再像之前有人说的是油老虎。 实话实说，空间和动力是最满意的，个人认为22万以内性价比也很高，超级适合家用。不满意的是前排座椅缺少腰靠，后排座椅不能调节。当然这点不足之处，不影响我对昂科威PLUS的喜欢，毕竟，当我驰骋在关外的道路上，车让我和我的家人更加快乐。   最后感谢圈主徽州男人的推荐！

疾驰在关外之路的昂科威PLUS提车作业