我的A7L自2023年春节后提车至今，已经开了两年多，以老车主的第一视角来当一回车评人。  颜值方面，绕不开要夸夸它的无框车门+犀利的矩阵大灯，跟自家兄弟A6L比起来、跟5E比起来，完全称得上是同级最帅。 虽然没有A7 Sportback的大溜背，但并不妨碍它在同级三厢轿车中登顶颜值之巅。 接下来我直接进入正题，聊这台车的真实使用感受。 一、乘坐感受 1. 前排座椅舒适度很好，包裹性很强，4方向腰部调节可以让前排乘坐有很舒适的腰部支撑。 2. 后排座椅软硬适中，得益于空间非常充裕，这样长途出行时久坐也不会难受。这是A7L强于A7的地方，它能更加兼顾家用。褪去对溜背的执着，赋予它更多实用属性。 3. 氛围灯很有线条感，不妖不娆，夜间乘坐时不晃眼，恰到好处的氛围感让人心情舒适宁静。不像有些车大面积的宽灯带给人带来置身夜店的感觉； 4. 四分区独立空调，前后左右各自用屏幕调节自己需要的温度；后排扶手有杯架；后排车门均有四按键控制天窗、遮阳帘、窗户。这些小细节都是能让乘坐感受拉满的。 二、驾驶感受 1. 前后五连杆式独立悬架，让A7L有极佳的驾驶体验，最直观的感受就是，在转弯的时候车身侧倾角度很小、抓地力很强、没有晃动。此前我一直以为这种稳是因为车子够重，但自从去年买了一台比A7L还重很多的MPV后，两车一对比我才明白，A7L的稳，是靠奥迪的工业技术实现的。 2. 走高速路的时候，A7L很安静，虽然是无框车门，但是风噪很小，比我的A4L更安静。加上静音轮胎的加持，就是一个四平八稳、安安静静。 3. 再说方向盘，以前听别人说“方向盘指哪打哪”觉得很搞笑，难道还有不跟手的方向盘吗？诶，还真有，买MPV的时候试驾了不少，还有挺多车的方向盘是有虚位的，打个比方，直角转弯，你把弯转过来之后，你的方向盘已经回正了，但是轮子还是歪一边的，轮子跟方向盘不同步。但是A7L不会，真真正正的“指哪打哪”，方向盘非常跟手。 三、动力 我的是2.0T版本，245匹马力，弹射起步的话，其实涡轮延迟是能感受的。但在常规状态下，油门还是非常跟脚的，即便车上满载，在高速路上想超车，动力依旧足够，不会有心无力。 平时在城市道路，只要把油门踩深一点，动力是随叫随到的，而且转速还低。 四、用车成本 1. 保险：第一年ssss绑定的保险1万块，第二年大概是7千多，第三年买的是5200元； 2. 油费：我平时市区上下班居多、跑高速较少，目前平均油耗是8.8L，油费大约是0.75元/km，跑的多，油费就高； 3. 保养：两年来做了四次基础保养，用券免费，从工单来看如果不用券是1200元/次； 4. 维修：目前在某某养车更换过一个按键坏了的后排阅读灯，花了300来块钱，不过后来奥迪售后告诉我，A7L有三年10万公里保修，我这个情况去ssss店是可以免费的；然后换了3条轮胎，每条1500元。 五、车机系统与智能配置 1. 跟电车相比，A7L的车机仅仅属于中庸够用，不要多它抱有过高的期待，但应用市场的app更新也能时不时的给你带来惊喜； 2. 仪表盘可以投屏原厂谷歌地图，也可以投屏高德、百度地图，可选择性高、便捷性很高； 3. 全系标配主动刹车、车道保持等功能，能给新手带来一定程度的驾驶辅助，但不多； 4. 自动大灯：这是奥迪的强项，矩阵式大灯在夜间灵活切换，即便是雨夜在高速路上开车，视线也是极佳，目之所及皆是光亮； 六、售后 我个人认为上汽奥迪在售后方面是到位的，这是在多个方面给我的感受。 1. 一汽奥迪4s店在保养时出了错漏，我在上汽奥迪app投诉，当天一汽奥迪4s就联系我为我解决问题； 2. 我在上汽奥迪app发贴咨询用车问题，400热线会在较短时间内打给我，详细了解我的情况，并耐心答疑、提供解决方案； 3. 我都是用取送车去4s做保养，虽然我人不到4s店，但是一汽奥迪的工作人员会全程微信联系我，告知我进度，并没有因为我是上汽的车而区别对待。 七、缺点 1. 前排储物空间小，纸巾都没地方放，我还得用双面胶把纸巾黏在副驾驶台上； 2. 手机app控制车辆速度极慢，我用手机解锁车门，A7L需要30秒以上，而国产车不会超过10秒； 3. 内饰太多镀铬材料，太阳底下反光严重，极其刺眼； 4. 可能是有颗粒捕捉器的原因，油耗逐年升高，从提车时的7点几到现在破9； 5. 短时间熄火后再打火（比如熄火上楼拿点东西再下来），车辆容易报故障码； 6. 经过颠簸路段时有异响，类似于塑料挤压的声音。

奥迪A7L车友圈

A7L开了两年，老车主第一视角详细聊聊

常记高人右丞句

#用车心得

· 【车辆简评】   2023年春节过后买的这台22款A7L，不知不觉已经开了一年半了， 发个贴子，聊聊这一年半28000多公里路以来的用车感受，希望能给到想要买这款车的朋友们一个有效参考。 作为A7L，在所难免会被人拿出来和A7一同评价。 私以为和A7的年轻运动不同，A7L有一种“稳重的年轻人”的感觉。 相比于56E更显年轻更高颜值；而三厢车的设计使它后排空间得到保障。是一款非常适合年轻人的家用车。 · 【用车成本】   1. 油耗：表显油耗8.6 自从买了台MPV之后，这台A7L就成了我通勤专车了。副驾、后排坐人的机会极少，因此我的油耗比较低。 目前公里数：28410。这台车的加油消费记录总计21784.3元。算下来是0.77元/公里。 作为一台C级车，这个价格算是很不错了。 2. 保养费用 买车了有免费取送车、免费基础保养4次。 目前只用了3次基础保养，还没有花过自己的钱去保养，因此无法提供保养成本的参考。直接使用取送车券，上班的时候让代驾开到4S，下班前可以保养好让代驾送回来，挺方便。美中不足的是买A4L和Q5L，一汽奥迪都是送终身免费基础保养+终身免费取送车，上汽奥迪只送4次，数量有限，而且有效期只有两年。 我个人的想法是，4次送的保养用完了，就去天猫养车或者途虎养车做保养，该省省该花花。 3. 维修费用 因为上班都是停在路边的停车位居多，车位太窄，我的技术又菜，侧方位停车总是剐蹭到路沿。 轮毂剐蹭没去修过，能忍。 但是轮胎剐蹭开裂，不换不行，毕竟涉及行车安全。 目前已经换了3条了，在天猫买的轮胎，一条要1800。 补漆方面，买车有送一张补漆券，由于运气好，一年内还没剐蹭过油漆，所以这张券过期了也没用上。  · 【用车感受 · 优点篇】   1. 要说这台车的优点的话，很难不落俗套的先讲它的外观，这个车在不喜欢的人眼里是个“驼背A7”，但是在喜欢的人眼里却是帅的一匹，这只能说仁者见仁智者见智了，星河蓝的车漆在不同的光线下从宝蓝到墨绿到黑灰色，我个人是喜欢的不得了；  2. EA888 2.0T的发动机，虽然算不上动力充沛，但也是完全满足日常使用。涡轮延迟虽然有，但是是在可接受范围之内，不会有来自油门的困扰，目前也没有网传的烧机油之类的情况发生，感觉良好； 3. 开110KM以上（高速公路）的行驶质感非常平稳，而且静谧性很好，虽然是无框车门（我的还是单层玻璃），但是风噪很低，隔音效果完全超出我的预期，比我上一台有框车门的A4L安静多了； 4. 车内的氛围灯风格朴素，不会像某些夸张的氛围灯一样影响夜间行车； 5. 油耗低，这个在用车成本说过，不重复了； 6. 后排空间足够大，能给到后排乘客足够充裕的乘坐空间，座椅相对来说也是比较舒适的； 7. 后备箱空间大，可以装下好多东西； 8. 车身用料我个人感觉不错，之前看广告写的是中保研碰撞测试成绩全部都是GOOD，还包括一个侧面25%碰撞的测试，这个东西不是很懂，但是选择相信这些给保险定价的检测机构，它们总不至于坑自己； 9. 上汽奥迪的售后还算好，逢年过节总会给你备点小礼品，虽然不值钱，但是情绪价值给你拉满了，这两年端午节都收到了粽子、去年中秋节收到了月饼、春节的时候收到了春联和灯笼。  · 【用车感受 · 缺点篇】   这车属于大毛病没有，小毛病多多的那种，秉承不吹不黑的态度，列举我这台车的情况： 1. 空调异响，只要打开空调就一定会出现拿手指甲挂黑板的声音，吱一声，还好声音不算大，放歌就能遮盖住，关空调异响立刻消失； 2. 前排阅读灯异响，路过颠簸路面和黄色线条的减速带就哒哒哒的响，用手按住前排阅读灯的塑料边，立刻就不响了，松手立刻响，如果你的车碰上了建议别修，4S店越修越响； 3. 装配工艺还是差了点，后排3个安全带就有2个都没放平整就出厂了（如图）； 4. 后排阅读灯按键是坏的，这个在车友群里，10个有9个都是坏的，我的去4S修了，第二天又按不了了； 5. 扶手箱容量小，没地方放纸巾，水杯架直径偏小，农夫山泉放的进去，营养快线放不进去； 6. 内饰大量使用镀铬材料，太阳底下开车光污染严重，左倒车镜全是镀铬条的倒影，挡把面板更是直接反射阳光，有个减缓的办法是将挡把面板换成这种黑色的，能减缓一下，但是其他镀铬材料还是会反光。 · 【小结】   很多人说，买这个车没多久就降价，是韭菜，其实不然，早买早享受、晚买晚折扣。 喜欢就下手，希望这个贴子能给到想要买这个车的朋友们有效的意见。

2019梅西

A7L开了两年，老车主第一视角详细聊聊

A7L提车一年半×3万公里·用车体验分享