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    比买车小白还小白

    认证:岚图FREE车主·车龄3年

    简介:岚图free车主

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    终于等到了试驾追光的这一天。我有点儿后悔试驾了,因为原来我的福瑞还是小甜甜,开过追光以后,福瑞顿时没那么香了。福瑞上的槽点,追光上基本没有了。当然,福瑞是陪我去诗和远方的,追光带来的则是纯粹的驾控感受、舒适的乘坐感受以及豪华的氛围营造。 1、操控:提速快且线性,没有电车那种耸动的突兀。我在后排也专门感受了一下,推背感很强,但不是要把你丢出去的那种。因为追光的刹车基本没有什么虚位,一踩就有,让人很有信心,只要多适应一下刹车,应该就能轻松控制。毕竟33.8米的刹停成绩不是摆设。在一段空旷的多车道上,我试了一下急速变道,以接近90的时速模拟避让前车(当然,这个前车并不存在),右打方向,马上再左打,有点儿像麋鹿测试,车身也没有甩尾的现象。我还专门找了些井盖和隔离带,以50左右的速度压了压,滤震到位,“量子波动”,诚不我欺也。 2.乘坐:前排副驾沿袭了福瑞的加热通风按摩,后排则有了独立控制的空调和座椅角度调节,老板位还配备了腿托。不论头部空间还是腿部空间都是给够了的。我178的身高,不管是驾驶和乘坐,都感觉到身边没有局促或者压迫。对一辆偏向运动的车型,应该已经是极致了。 3.氛围:拨轮式水晶档把、巨大的天窗、麂皮包裹等等等等,把整车的豪华感表现的淋漓尽致,当然,天窗有可收缩的遮阳帘了。 😂 4.功耗:全程大部分高能模式,小部分舒适模式,空调、座椅按摩、音响和屏幕全开,综合电耗20。很不错。 试驾完,对岚图越来越有信心了。昨天,梦想家又得了大奖,延续了去年福瑞的辉煌。想起上个月底,有幸去了博鳌亚洲论坛现场,配合相关部委进行现场协调相关工作。也看到了梦想家在现场接送参会嘉宾。只是因为工作关系,没机会合影。看到梦想家出现在高端场合的机率越来越大,相信岚图会越走越好!

    追光上路实感图1追光上路实感图1
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    追光最打动我的一次图9追光最打动我的一次图9
    追光最打动我的一次图10追光最打动我的一次图10

    #浅谈岚图Free优缺点昨晚一打开APP,发现界面变了,不知不觉也升到3.0了。今早赶紧研究了一下,个人觉得算是优化得比较合理,常用的功能键都放在了主界面,一些功能也回来了。有些车友说找不到电量比了,其实就在充电界面上,只要点击前往充电,就能看到了。大家可能对更新后的界面布局还需要重新适应一下。也希望官方能尽快出一个更新功能说明。 现在,驻车的位置也能通过地图导航了,把常用的扫码充电和服务选项中的“用户手册”、“维修保养”和“道路救援”也提高了优先级,放到了主界面。甚至还贴心地把车辆驾驶使用情况做成了日报和月报的形式,帮助我们进行统计总结。这让我的Free如虎添翼。只不过这个把我定位到眉山市,还是有点儿怪!😂😂 我们的车机也越来越智能了。前两天,我专门试了一下可见即可说,在切换音乐的时候,真的很方便。我喜欢在酷我音乐、蓝牙音乐和USB音乐之间切换。我发现,自从更新了OTA3.0后,只要唤醒岚图,就可以实现三者间的自由切换。而且,在USB模式下,还支持打开文件夹进行播放。而且语音识别率也有了质的提高。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,那就是暂时好像不支持文件夹回退。 OTA3.0后的导航界面,也可以进行语音模糊导航:比如说,你要去动物园,又希望直接找附近的充电站停车充电,你就可以说:嗨,岚图,打开导航,搜索动物园周边的充电站。然后,车机就会问你第几个。你再根据自己的实际需要,用语音选择即可,完全把双手解放了出来,注意力也不用长时间分散到屏幕上,大大提高了驾控效率和驾驶安全系数。 最近,我的免费充电权益也到期了。家里又还没有安充电桩。经过我近一个月的摸索,终于找到了新的充电线路图。成都的公共充电桩,基本是三个时段三个价格:晚23时至次日早上7时,价格最低,各充电站电价从4角至7角不等;早上7时至11时,12时至14时,以及21时至23时,价格次之,大概9角至1.1元;11时至12时,以及14时至21时,价格最贵,1.4元至1.8元不等。之前,有免费充电权益时,我只搜索岚图的合作商,现在,我还可以通过支付宝的出行——车主——充电,找到更多的充电桩,选择也更自由了。而且,支付宝支持用芝麻信用免预充值进行扫码充电,很方便。于是,我改变了我的充电习惯。现在,我每天早上5点40起床,把车开到离家几百米的充电站,充上5角一度的电,然后下电走人,在附近跑跑步,锻炼一下身体,四五十分钟后回来拔枪,电也充到百分之八九十了。又不费时,又不费力,充电效率还最高,身体还受益。算是一举多得。 希望我的经验对大家有借鉴意义。

    近期用车心得图1近期用车心得图1
    近期用车心得图2近期用车心得图2
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    愚公4587本来年前已经基本确定要入手理想one了,打算五一前后订车的,二月份先是取消了终身质保,四月份又要涨价,唉,算了吧,感觉像是割韭菜,再等等看吧,反正有车开着呢,等过了这个热乎劲再做决定!

    阿的2021岚图free和理想one的battle

    刚刚子GSCar尊敬的理想车主,串门可以,但别文人相轻! 1、理想one和岚图的人群定位完全不一样,不需要带着自己的偏见看待别的车型,自己买自己喜欢的车。没必要总是彰显自己那种“精英”的姿态,标榜自己特别懂体验,生怕别人误会自己的*缸机,以为别人不懂车。 岚车主买的是车,理车主买的是体验; 岚车主买的是账面参数,理车主买的也是体验; 岚车主买的是国企,理车主买的是“新潮”,对吧? 理车主觉得自己很高级对吗? 2、理想one车主不一定都试驾过岚图,甚至一部分人都没听说过,但相信99%的岚图车主都试驾过理想,所以评价之前请想一想,为什么岚图车主会放弃理想。 3、我相信岚图车主起码是一个爱驾驶的人,真正理性感受过岚图的车主都是被它的驾驶和底盘感受所吸引的,多一个少一个缸根本不是什么关键因素,买增程的车主在乎过发动机吗?理想车主去问问岚图的四缸机有更安静吗? 4、这个阶段说智能体验谁家做的好,能相互差多少?不还是停留在谁家卡不卡顿的层面上,当初理想上市初系统卡顿,更新了几回才优化好了你们都忘了?实质上与车最频繁的互动还是方向盘、底盘、油门、刹车,等你的车算力再提升100倍再来谈智能吧…… 5、大家都是国产车,都是30万能买到的性价比高的车,没必要文人相轻!如果哪天岚图倒了,那也是因为增程式方案被世人抛弃了,所以一致向前没必要相互掐。 6、最后也奉劝某些岚图车主谨语慎言,客观评论,如果没有理想杀出一条血路,哪轮到后面的增程系车型坐享其成,在这里想对理想车主表示respect !。相互瞧不上有什么意义呢,我们一致瞧不上的应该是那些花着几十万买合资车丐版的,还满脸瞧不上国产车的人。

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    2021-11-29
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