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    简介：这个人很懒，什么都没留下。

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    终于等到了，五菱新车不足2米5长

    五菱NanoEV是一款定位和宏光MINIEV有所不同的车型，如果说宏光MINIEV更注重家用能力、短距离通勤能力。那么五菱NanoEV就是一款在保证代步灵活性同时，还可以给车主带来一定可玩性的车型，能满足年轻人对自由、对玩乐的追求。看到这里，你觉得五菱NanoEV是否能让你满意呢？

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    终于等到了，五菱新车不足2米5长

    终于等到了，五菱新车不足2米5长，4.98万起卖，续航305KM配2座 而说到旅行，五菱NanoEV确实可以满足车主短途旅行的需求，因为这款车的最大续航有305公里，从城区自驾去郊外，或是在市中心闲逛的话，305公里的续航显然绰绰有余，不至于说续航不足。而且305公里的续航可以很轻松地满足日常上下班的需求，上下班通勤里程在30公里以内，五菱NanoEV可以很轻松地做到一周一充。并且五菱NanoEV充电也比较简单，可以直接使用普通家庭的220V三插电源进行充电，如果你对充电速度有要求，也可以选装功率为6.6kW的高功率充电机，以此来缩短充电时间。

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    终于等到了，五菱新车不足2米5长

    终于等到了，五菱新车不足2米5长，4.98万起卖，续航305KM配2座 轴距方面，五菱NanoEV给出了1600mm的轴距，这个轴距乍一看确实比较小，但是搭配上2座布局之后，其实也可以轻松满足日常出行的需求。而对于年轻人来说，2座布局其实刚刚好，可以满足“我+X”的出行需求。在节假日的时候，车主可以带上宠物、朋友、或是心爱的它，来一场说走就走的旅行，不用担心会有别人打扰。

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    终于等到了，五菱新车不足2米5长

    [cp]终于等到了，五菱新车不足2米5长，4.98万起卖，续航305KM配2座 在车身结构上，五菱NanoEV选用了超高强度钢材+高强度钢材的组合，且整车的高强度钢材占比达到了40%以上。这样的结构能尽可能保障出行安全，发生碰撞的时候车身不容易发生变形，可以尽可能留下足够乘客活动的生存空间。同时，五菱NanoEV的尺寸也比较小，它的车长是2497mm，车宽是1526mm，这样的尺寸让它的转弯半径仅为3.8米，出行时更为灵活，可以很轻松地穿梭在城市中的大街小巷中，为车主带来自由的出行体验。[/cp]

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    终于等到了，五菱新车不足2米5长

    [cp]终于等到了，五菱新车不足2米5长，4.98万起卖，续航305KM配2座 五菱NanoEV的车身外观设计是比较有特点的，它的前脸可以看到倾斜度很大的弧面，并恰好和前挡风玻璃形成了连贯，让前脸的流线感变得比较明显。在引擎盖的位置，可以看到横向的镀铬饰条，往下则是五菱的车标和小巧的头灯。往下可以看到大面积的黑色饰板，它的两侧还有不同颜色的饰条来修饰。侧面的视觉观感很紧凑，毕竟这车本身只提供了2座布局，不需要多大的尺寸。在侧面你乍一看是看不到车门把手，它的车门把手集成在了B柱上，和一般的车型有所区别。尾部能看到环绕后风挡玻璃一圈的红色装饰条，车窗后风挡的两侧则是尾灯的位置。[/cp]

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    终于等到了，五菱新车不足2米5长

    终于等到了，五菱新车不足2米5长，4.98万起卖，续航305KM配2座 五菱NanoEV此前在市场中的热度就很高，它和迪士尼联名合作，结合“疯狂动物城”这个IP，打造了五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款，这一限定车型在9月29日便上市，并且全球限量5000台。在此之后，五菱NanoEV还和年轻人常常关注的视频网站B站合作，打造了五菱NanoEV bilibili限定款，再度增加了五菱NanoEV的潮创基因。如今，五菱NanoEV终于正式上市了，它推出了玩乐款、热爱款以及迪士尼疯狂动物城限定款三个不同的版本，定价则分别为4.98万、5.48万、以及5.98万。

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    终于等到了，五菱新车不足2米5长

    终于等到了，五菱新车不足2米5长，4.98万起卖，续航305KM配2座   对于还在读大学，或是刚参加工作的年轻人来说，他们同样有买车的需求，在不大的出行半径中，他们希望可以拥有更便利的出行体验，想要一款可以做到停车方便、来去自由、用车成本低的代步车。五菱就抓住了这类用户的需求，针对他们的需求以及实际用车场景，推出了五菱NanoEV这款全新的2座新能源车。

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    五菱在宏光MINIEV马卡龙上算是下足

    五菱在宏光MINIEV马卡龙上算是下足了功夫，不仅造型更加好看，鲜艳的配色也更加惹眼，加上日渐发展所催生出的时尚出行、潮创文化，宏光MINIEV马卡龙被消费者们种草也算情有可原。

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    马卡龙气质更加符合秋日清新飒爽的氛围

    质更加符合秋日清新飒爽的氛围。假日出行游玩、景点拍照打卡，一辆自带风景线的秋色版马卡龙，必然是你最好的伙伴。

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    马卡龙气质更加符合秋日清新飒爽的氛围图2马卡龙气质更加符合秋日清新飒爽的氛围图2
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    马卡龙秋色版本新增生椰白与梅洛蓝两种配色

    马卡龙秋色版本新增的生椰白与梅洛蓝两种配色，让本就呆萌可爱的宏光MINIEV凸显出全新的感觉，整体的气质更加符合秋日清新飒爽的氛围。

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    马卡龙秋色版本新增生椰白与梅洛蓝两种配色图2马卡龙秋色版本新增生椰白与梅洛蓝两种配色图2
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    宏光MINIEV的大火让日常代步选小电动

    宏光MINIEV的大火，让日常代步选小电动成为人们心中的普遍认知，马卡龙的可爱造型更是吸引了众多女性消费者纷纷种草，如今秋色版本的上市更是开拓了全新的市场。

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    听他的介绍也对这款车产生了兴趣

    听他的介绍也对这款车产生了兴趣，准备等它上市之后了解一下这车，要是价格合适我可能会买一辆。

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    我朋友还说，这款新车有305公里的续航

    我朋友还说，这款新车有305公里的续航，并搭载了冷暖空调、倒车影像、儿童安全座椅、APP车机互联、ESC车身稳定系统等多种功能。

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    我朋友还说，这款新车有305公里的续航图2我朋友还说，这款新车有305公里的续航图2
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    我朋友给我介绍说这款车和迪士尼有联名合作

    我朋友给我介绍说，这款车和迪士尼有联名合作，在车身上会加入《疯狂动物城》电影主角Nick和Judy的涂装和专属徽章，看起来很个性，和一般的车型不一样。

    我朋友给我介绍说这款车和迪士尼有联名合作图1我朋友给我介绍说这款车和迪士尼有联名合作图1
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    五菱又要推出一款全新的2座车还是和迪士尼

    五菱又要推出一款全新的2座车，还是和迪士尼联名。 我有个朋友最近说五菱推出了一款新车，叫五菱NanoEV。

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    五菱又要推出一款全新的2座车还是和迪士尼

    五菱又要推出一款全新的2座车，还是和迪士尼联名。

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    主驾副驾都有安全气囊营运版还有专属的ES

    主驾副驾都有安全气囊，营运版还有专属的ESC车身电子稳定系统可供加装，后轮盘刹、带引导线的倒车影像和倒车影像等能增加行车安全，全车多项配置来自国际一流供应商，在耐用性方面也不需要担心，足以应付不同的出行需求。

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    在舒适安全配置方面，五菱征程也不含糊

    在舒适安全配置方面，五菱征程也不含糊，中控台有激光雕刻的仿木纹面料装饰，还有8英寸大屏，都是营造科技感和高档感的配备，中后排空调还能独立控制和调节，在人性化方面考虑得挺周到的。

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    五菱征程，而且自带双侧滑门车长达到5.1

    五菱征程，而且自带双侧滑门，车长达到5.15米，整车容积接近5立方米，无论是载人还是载货用都不用局促。

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    从座位布局来看不仅提供7-9座的不同选择

    从座位布局来看，不仅提供7-9座的不同选择，还有2座封窗版，可以最大程度满足不同需求的用车人群。

    从座位布局来看不仅提供7-9座的不同选择图1从座位布局来看不仅提供7-9座的不同选择图1
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    将于8月正式上市的五菱征程定位商务车

    将于8月正式上市的五菱征程，定位商务车，可以说真正实现一车多用。

    将于8月正式上市的五菱征程定位商务车图1将于8月正式上市的五菱征程定位商务车图1
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    上市即火五菱全新SUV两个月热销2500

    上市即火，五菱全新SUV两个月热销25000辆，靠的不止是便宜！ 根据此次工厂探访，五菱星辰热卖背后的秘密，可以归结为三点，即安全、舒适、品质。正是由于五菱星辰品质的提升，消费者才能获得更好的用车体验，并且星辰自身的价位又处于10万以内，其竞争优势相当明显。我认为随着星辰知名度的提升，其后续销量有望实现进一步突破。

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    上市即火五菱全新SUV两个月热销2500

    上市即火，五菱全新SUV两个月热销25000辆，靠的不止是便宜！ 而在零部件实验室，五菱星辰将经历不同程度的道路模拟实验，其目的就是通过不同的道路条件来验证五菱星辰的悬架表现，包括舒适性、耐用性、异响等。而星辰采用了荷兰KONI 公司的FSD减震阀，悬架阻尼能根据路况进行调节，保证了各路况下的舒适性；同时，星辰针对NVH还采用了42处声学包，在“高环”测试中，保证了车内的静谧性；此外，针对EPS电动助力转向系统，星辰也经过阻力、阻尼和回正风格场景化数据分析来设定，并提供舒适、标准和运动三种驾驶模式。

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    上市即火五菱全新SUV两个月热销2500

    上市即火，五菱全新SUV两个月热销25000辆，靠的不止是便宜！ 后排座椅也是五菱星辰的亮点部分，其最大可调角度达130°，并采用了绗缝工艺，提升了座椅的档次感。而双密度发泡填充物的应用，可在座椅不同位置呈现出不同的软硬程度，保证舒适性的同时，也兼顾到支撑性。同时，五菱还针对星辰的座椅安全性进行了“鞭打测试”，也就是C-NCAP和中保研都会进行的一项安全测试项目，而在五菱的实验中，五菱星辰的座椅成功通过测试。换言之，星辰的座椅在保证基础安全性的同时，还能提供不错的舒适性。

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    上市即火五菱全新SUV两个月热销2500

    上市即火，五菱全新SUV两个月热销25000辆，靠的不止是便宜！ 先来看五菱星辰的车身，其车身结构采用了笼式+网状乘用车承载式结构，并遵循BIQ-4最高级别制造工序。从白车身可以看到，星辰的B、C、D柱形成了闭合环路，在碰撞过程中能有效引导能量的传递同时，星辰采用了64.7%以上的高强钢材料（图中黑色部分），在A柱、车侧门槛处还采用了热成型超高强度钢（图中红色部分），进一步提升了车身结构强度，保证碰撞时乘员舱的完整。而且在应用了热成型钢、高强度钢之后，星辰也“瘦身”近60kg，能提升燃油经济性。

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    上市即火五菱全新SUV两个月热销2500

    上市即火，五菱全新SUV两个月热销25000辆，靠的不止是便宜！ 关于五菱星辰，我想大家已经了解得差不多，我也就不做过多介绍，只简单聊一下五菱星辰的背景。星辰是五菱银标系列的第二款车型，也是首款银标SUV，其售价区间为6.98-9.98万，顶配车型指导价也在10万内，这在目前的国产紧凑型SUV市场比较难得，这也能看出五菱星辰的目标——成为10万价位内“最能打”的SUV。在销量取得成功的同时，五菱星辰还斩获了“中国十佳车身”荣誉。这一次我们也来到了五菱星辰的工厂，咱们也共同探访一下五菱星辰背后的“秘密”。

    2021-11-27
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    上市即火五菱全新SUV两个月热销2500

    紧凑型SUV的竞争已趋于白热化，且不说合资产品价格不断下探，就拿自主品牌SUV来说，主流车型已经抢占了绝大部分市场份额，留给新车的机会着实不多。但就在这样的市场环境下，五菱星辰上市两月后，销量就已突破2.5万辆，能取得如此成绩，足以说明星辰已经受到了市场认可。

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    上市即火五菱全新SUV两个月热销2500

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    五菱又走向萌主义，打造2座小车与迪士尼联

    五菱又走向萌主义，打造2座小车，与迪士尼联名，不烧油续航305KM 在续航方面，该车会提供305公里的综合续航，最高车速能达到100km/h。这样的续航和时速决定了该车会是一辆面向于日常代步的车型，因为大多数人每天的通勤里程是10~30公里，该车所提供的续航能基本满足上班族一周的通勤需求。而且凭借本身的不烧油只用电的特性，该车可以在大城市中享受不限行不限号。

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    2021-10-28
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    五菱又走向萌主义，打造2座小车与迪士尼联

    五菱又走向萌主义，打造2座小车，与迪士尼联名，不烧油续航305KM 在外观上，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款会提供两种不同的车身配色选择，分别为朱迪粉和尼克绿两种配色，并且会增加对应这两个动画人物形象的专属车贴、专属徽章等元素。从前脸来看，这款车型会选用低风阻系数的流线性设计，前风挡玻璃的倾斜角度很大，并且车身也有和风挡玻璃几乎一致的倾斜角度，在前脸的中间位置还涉及了导流槽。导流槽的上面能看到银色的五菱车标，两侧是造型小巧的前大灯组，灯组自带了开眼角设计。导流槽的下面能看到比较宽大的黑色饰板，饰板的两侧还加入了彩色的结构用于装饰，朱迪粉配色用了橙色饰板，而尼克绿配色用了银色饰板。

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    五菱又走向萌主义，打造2座小车与迪士尼联

    五菱又走向萌主义，打造2座小车，与迪士尼联名，不烧油续航305KM   如今的汽车市场正在往年轻化的方向发展，很多车企都打造了不少更运动、更犀利的车型，五菱抓住了“萌”这个属性，为年轻人打造了很多萌主义座驾，比如说宏光MINIEV、宏光MINIEV马卡龙。而如今，五菱又一次走向萌主义，再次为我们带来了一款足够可爱的2座小车——五菱NanoEV，而且这款2座小车还会和迪士尼合作推出联名限定款。

    五菱又走向萌主义，打造2座小车与迪士尼联图11五菱又走向萌主义，打造2座小车与迪士尼联图11
    2021-10-28
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    五菱又走向萌主义，打造2座小车与迪士尼联

    五菱又走向萌主义，打造2座小车，与迪士尼联名，不烧油续航305KM

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    产品阵营继续完善宏光MINIEV马卡龙车

    产品阵营继续完善，宏光MINIEV马卡龙车色更新，售价3.76万起 宏光MINIEV自从去年7月上市以来，累计销量已破40万台，相继创造了单日销量突破2200台、每16秒卖出1台的多项销量纪录，也顺势带动了国内小型代步车市场的发展。而全新宏光MINIEV马卡龙秋色的到来，凭借着全新的个性配色，想必也能受到更多女性消费者的喜爱。也就是说，宏光MINIEV未来销量或许还能更好，当然实际情况到底如何，咱们不妨拭目以待。

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    产品阵营继续完善宏光MINIEV马卡龙车

    产品阵营继续完善，宏光MINIEV马卡龙车色更新，售价3.76万起 宏光MINIEV马卡龙秋色依然是采用后置永磁同步电机，拥有最大功率20kW、最大扭矩85N·m的动力输出，电池组方面则是分为了磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种可选，NEDC续航里程按照车型不同仍然是120km、170km两种规格，并支持家用220V三孔插座可充，便捷性不错。

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    五菱新晋“销量支柱”再增2款车色价格不变

    五菱新晋“销量支柱”，再增2款车色价格不变，性价比同级第一 宏光MINIEV马卡龙秋色则是沿用了双色车身设计，在悬浮式车顶的加持下，显得层次分明，定制样式的三幅式轮圈也有所保留，使得整车气质显得比较精致。当然，此次宏光MINIEV马卡龙秋色的亮点还是全新的生椰白、梅洛蓝这两种配色。其中，梅洛蓝视觉效果饱满清亮，足以烘托出盐系少女个性洒脱的气质；而生椰白则显得非常细腻纯粹，展现出纯洁柔婉的视觉效果。

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    五菱新晋“销量支柱”再增2款车色价格不变

    五菱新晋“销量支柱”，再增2款车色价格不变，性价比同级第一 外观方面，刚上市的宏光MINIEV马卡龙秋色，依然延续了此前马卡龙的设计语言，车身造型仍是标志性的四四方方，显得精致且可爱。前脸部分的中网区，宏光MINIEV马卡龙秋色是采用了一块熏黑饰板装饰，和两侧的透镜大灯与环状LED日行灯相连接，搭配中部的五菱LOGO，完全没有廉价的既视感。

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    五菱新晋“销量支柱”再增2款车色价格不变

    五菱新晋“销量支柱”，再增2款车色价格不变，性价比同级第一 宏光MINIEV马卡龙全新秋色已在近期正式上市，虽然是新增车型，但宏光MINIEV马卡龙秋色主要是带来了两种全新的车身配色，分别为之前爆料的梅洛蓝、生椰白，并仍然提供时尚款以及臻享款两种车型，价格分别为3.76万、4.36万，与现款一致，相当于“加色不加价”。

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    产品阵营继续完善，宏光MINIEV马卡龙

    产品阵营继续完善，宏光MINIEV马卡龙车色更新，售价3.76万起 作为上汽通用五菱如今的销量支柱，宏光MINIEV的热销程度大家应该是有目共睹，除了亲民的售价，以及准确的定位以外，逐渐丰富的产品体系在笔者看来也同样起到了很大作用。就比如说在今年4月份推出的宏光MINIEV马卡龙，凭借着更为个性、靓丽的气质，上市之后也受到越来越多年轻消费者的喜爱，而最近咱们又收到关于宏光MINIEV马卡龙最新消息。

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    五菱新晋“销量支柱”，再增2款车色

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    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SU

    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 五菱星辰如此丰富的产品力，售价仅控制在6.98w~9.98w元之间，真的算是10万内最能打的SUV了，五菱果然很五菱。小编由衷想喊一句：五菱牛逼~

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    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SU

    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 精工质量，五菱银标全球品质 此次五菱星辰的造车，尽显官方对于质量的追求和产品力的把控。为坚持精工细作，五菱星辰采用通用全球制造体系BIQ 4级最高标准，笼式车身由荣获国家冶金科学技术奖的超高强钢全面加持，下线前，五菱星辰历经超500项质量检验，整车入库前，还会进行严苛的质量评审程序，所做的一切，只为造就五菱银标全球品质。

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    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SU

    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 内饰中，10.25英寸超薄悬浮中控大屏和隐藏式中央出风口十分亮眼，搭载了Ling OS灵犀系统，Ling OS灵犀系统是五菱自主研发的持续迭代成长型开放智能生态系统，它从用户最常用功能出发，深度发掘用户使用痛点及使用场景。另外，此次五菱星辰为了全面提升整车视觉通透性，采用1002×800mm超大全景天窗，大面积采光增加整车明亮度，减少了车内的压抑氛围，提高驾乘舒适感，档次和体验都上来了！

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    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SU

    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 高品质内饰，水准看得见 个人看了五菱星辰内饰还是很惊讶的，如果说用惊艳形容，也不算过分，一款价格6.98w~9.98w的民族品牌SUV，有这个水准，真的竞争力十足了。五菱星辰内部采用三层嵌套设计，车内有着舒服的氛围和节奏感，浅色内饰凸显品质和质感，内饰中各种细节也是做的很用心。

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    五菱星辰产品力如何10万内最能打的SUV

    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 翼动美学，产品力中的设计水平拉满

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    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SU

    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 其实有的时候就是这么好事连连，之前在五菱星辰即将与大家见面之际，三金影后周迅，在9月6日这天牵手五菱，成为了五菱汽车的全球代言人，这下五菱的流量热度直接起飞，还上了热搜，也算是给星辰上市提前一波大助力吧。那么，五菱星辰上市，售价如此亲民，到底怎么样，值得入手吗？咱也靠近靠近流量，一起谈谈。

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    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SU

    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 五菱星辰怎么样，值得入手吗？三大证据解决车友顾虑 随着五菱星辰正式上市，6.98w~9.98w元的售价让众多车主直呼过于亲民！作为五菱全球银标战略型SUV，五菱星辰车型标识“Asta”的意思是“希望之星”，这与“手可摘星辰”完美呼应，可见五菱官方对于这款全新的银标SUV寄予厚望。

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    五菱星辰产品力如何？10万内最能打的SUV当之无愧 五菱星辰怎么样，值得入手吗？三大证据解决车友顾虑 随着五菱星辰正式上市，6.98w~9.98w元的售价让众多车主直呼过于亲民！作为五菱全球银标战略型SUV，五菱星辰车型标识“Asta”的意思是“希望之星”，这与“手可摘星辰”完美呼应，可见五菱官方对于这款全新的银标SUV寄予厚望。

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    五菱星辰产品力？10万内最能打的SUV

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    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务都合适，关键还能6年免检 看到这里我们可以发现，五菱征程作为一款创业车是合格的，它拥有不错的可靠性和强大的装载能力，正好能满足创业中的不同场景。而如果你对载货的要求更高，那么选择2座的封窗车即可，要是你追求更高的配置和乘坐舒适度，那么选择五菱征程的豪华版体验会更好。那么，大家觉得五菱征程的表现如何，它是否是你心目中的创业车？

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务图17万多起，车长5米多，家用+拉货+商务图1
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    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务都合适，关键还能6年免检 在动力方面，五菱征程全系都配备了1.5T发动机，与之匹配的传动是6MT变速箱。这套动力总成能带来的最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。搭配上前置后驱结构，让五菱征程在各种情况下都不会出现动力不足的情况，能保证拉货、载人不同场景下的出行需求。同时，这台1.5T发动机在五菱品牌旗下车型的装机量很大，很多五菱车型都选用了这款发动机，这也变相证明了五菱征程的可靠性。而在油耗方面，五菱征程的综合油耗是7.6L，换算下来每公里用车成本5毛左右。

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务图27万多起，车长5米多，家用+拉货+商务图2
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    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务都合适，关键还能6年免检 在配置上，五菱征程提供了舒适型和豪华型两种选择。它们都配备了电动转向助力，主驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、双侧手动侧滑门、驾驶位车窗一键升降等配置。在豪华型上，则升级了胎压显示、倒车影像、定速巡航、铝合金轮毂、多功能方向盘、皮质座椅、车内8英寸多媒体屏幕、4喇叭音响、车头雾灯、后排独立空调、后排出风口等配置。也就是说，在综合体验上，是豪华型的舒适度更高。

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    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务都合适，关键还能6年免检 在座椅布局上，五菱征程提供了多种不同的选择，包括2座封窗车、7座、8座以及9座。当然，大家也不用担心五菱征程会没办法享受到6年免检，现如今9座车型也被纳入到六年免检的范围中，车主提9座的五菱征程也能享受到和常规家用车一样的待遇。而在上述座椅布局中，2座封窗车更适合拉货，货箱容积4882L。7座、8座、9座车型则更适合用来载人，具备一定的家用能力，在需要载货的时候，放倒后排座椅照样能收获比较宽大的后备厢。

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    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务都合适，关键还能6年免检 五菱征程为什么适合创业者？因为这款车的尺寸足够大，是一款“超大空间宽体商务车”。从尺寸数据来看，五菱征程拥有5150/1840/1910mm的三围，3180mm的轴距。这一尺寸在同级别的车型中算是优秀乃至越级水准，也成为了五菱征程车内宽敞空间的关键。得益于尺寸，五菱征程车内的整体容积达到5立方米，确实做到了“能装”。

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    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务都合适，关键还能6年免检 身为一款面向创业者的车型，五菱征程本身的定价并不高昂，反倒可以用亲民来形容，它的价格区间是7.58万-9.08万。创业者不需要花太多钱也能入手这款车，能让创业者将更多的钱用在工厂、公司的建设上。同时，拥有五菱背书的五菱征程，在质量做工方面显然有比较好的表现，车主在用车过程中，可以去五菱全国2800多家售后网点进行保养和维护，让车主用车更放心。

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    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务

    7万多起，车长5米多，家用+拉货+商务都合适，关键还能6年免检   国内的用车环境更适合“一家一车，一车多用”，所以中国消费者在买车的时候，往往会考虑这款车型能否适应更多不同的场景。而对于创业者来说，车辆实用性的重要性更是大大提升，创业者需要爱车去完成除了家用代步以外的功能，比如说拉货、再比如说商务接待。在这样的情况下，五菱为创业者打造了一款全新的车型，即五菱征程。

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    7万多起的五菱征程，长5米多，可6年免检

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    使用实用性远超SUV，最低不到6万元

    使用实用性远超SUV，最低不到6万元还能赚点外快，带你看五菱征途 作为我们国家非常有影响力的品牌，五菱对于人民想要的车型非常有心得，每一款车型都很亲民，特别是五菱征途，这台车的各个方面都非常均衡，平常可以拉货，周末、节假日可以自驾游，非常出色。

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    使用实用性远超SUV，最低不到6万元

    使用实用性远超SUV，最低不到6万元还能赚点外快，带你看五菱征途 五菱征途搭载一台1.5L发动机，搭配5挡手动变速箱，最大功率99马力，这个动力在满载的情况下提速感还可以，像我平常装满了货物，跑高速也够用，如果是载人的话会轻松不少。而且五菱对于手动变速箱非常专业，它的手动变速箱与发动机配合的比较好，属于是手动变速箱中最好开的之一，有兴趣的可以去试试。

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    使用实用性远超SUV，最低不到6万元

    使用实用性远超SUV，最低不到6万元还能赚点外快，带你看五菱征途 五菱征途确实有着非常大的空间，确实，都说“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱征途被官方定义为“青春型皮卡”,在座舱内使用了“2+3”的座椅布局，车身长宽高分别为5105mm*1640mm*1810mm，轴距为3160mm，大空间让它拥有了非常出色的载客能力。作为皮卡车型，货仓一定是必备的，储物空间非常好，为最大程度的满足用户的用车需求，五菱征途配备的“2米纯平3面开“的货箱，采用高强钢骨架，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，底部纯平且离地高度790mm，这样可以使装卸货物时更加的轻松。有着充足的载货空间的它也是创业拉货的好帮手，而它的乘客空间也非常充足，可以装下五个人。

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    使用实用性远超SUV，最低不到6万元

    使用实用性远超SUV，最低不到6万元还能赚点外快，带你看五菱征途 这不是，我最近就对它很感兴趣，结果用自己攒了几年的私房钱买下了它，我的初衷是想让它能够我为我的创业之路“打辅助”，我自己是一名果园管理者，它的大货厢确实很好用，但我又发现它可以在工作闲暇之余带上父母和家里人一起去自驾游玩，这一点让我更加认定这是一款值得信赖的好车。这也是皮卡车型的优势，后货厢空间十分充足，拉货没问题，这要是一台轿车的话，且不说能不能装下这么多东西，谁又会把那么多货物装在轿车里呢？听着就感觉很舍不得。同时，这也是我买这台车很好说服父母的一点。

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    使用实用性远超SUV，最低不到6万元还能赚点外快，带你看五菱征途 我想每个人在买车的时候都会问到父母的意见，尤其是那些父母出资买车的。父母都喜欢大空间车型，而年轻人一般都会中意那些好看、好玩的车型，而将这些点集合起来的车型有吗？有，那就是五菱征途。

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    2021-10-28
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    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的

    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的决定 最后咱们说动力和价格。五菱征途的动力总成是1.5L+5MT，百公里7L 的油耗，每公里也就4毛钱，拉货家用真的都是够用还经济。五菱征途在售有两款，进取型5.88w，开拓型6.28w，放眼众多家商两用车，我感觉它是10万内最适合创业青年的车型了。兼顾生活和创业五菱征途，我真的爱了，强烈推荐给创业的兄弟们，绝对值得入手！

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    2021-09-29
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    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的

    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的决定 刚才我说的五菱征途兼顾生活和创业，说白了就是家商通有属性极强，不过现实也确实如此。作为创业用车，五菱征途的大货箱，简直是最大亮点！两米纯平3面开的货箱，将灵活方便进行到底，平时拉货装货，轻松许多，效率大大提高。五菱的设计师真的太棒了，果然人民需要什么，五菱就造什么，如此硬核的货箱简直是每个创业人的福音。

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    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的

    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的决定 五菱征途这款皮卡，乍一看外观，就很能拿捏我的审美。贯穿式的车头，网格状大进气格栅，机械美感和霸气张力都有了，车身尺寸也令我满意。不知道为什么，五菱总能造出老百姓喜欢的车，五菱征途就是这样的皮卡，真的一眼就爱上！

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    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的

    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的决定 为什么喜欢皮卡的我，钟情的是五菱征途，而不是其他皮卡？还是因为它的定位，也就是“兼顾生活和创业的青春型皮卡”，生活、创业、青春，我这个年纪的创业人者谁能拒绝这三个词呢？

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    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的

    车主提了五菱征途，代步拉货，是今年明智的决定 五菱征途皮卡用车口碑，兼顾生活和创业，车主推荐给创业的兄弟们 上周提了一辆五菱征途，真的把我开心坏了，有种男孩有了心仪已久大玩具的喜悦，虽然我都快三十了，但是那种兴奋，真的不亚于小孩！其实我早就想买一台五菱征途了，本身今年就打算创业，再者现在我也结婚了，家里也需要辆能用的车，个人还钟情于皮卡，之所以没买，是因为在耐心观察。看新闻，知道五菱征途上市三个月销量竟然超2万，知道了这个成绩数据，我的心一下子放下来了，必须买！

    2021-09-29
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    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首

    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首的小车，肯定不能错过 五菱宏光MINIEV算的上是当下最火的代步车，其展现的就是强大的打不属性，方便快捷，且适合任何场景。现在买五菱宏光MINIEV的车主，有很多女孩子，当然男性也不少，大家开着五菱宏光MINIEV上下班或者城市代步，都极为方便，出行效率也高。因为五菱宏光MINIEV的高颜值，以及灵巧的小车身，无论是接送亲人朋友啊，周末出去逛街打卡，和闺蜜同事出去吃个饭什么的，各种场景下，五菱宏光MINIEV真的都很合适！  说了很多了，个人认为五菱宏光MINIEV是一款很值得买的车，尤其推荐给女孩子，大家觉得呢？

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    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首

    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首的小车，肯定不能错过 五菱宏光MINIEV是微型电动代步车，其质量是可靠的。五菱宏光MINIEV有用多种主被动安全配置，且车身高强度钢比例也很高，安全方面是值得信赖的，同等级同价位车型相比，五菱宏光MINIEV还是很“硬”的。

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    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首

    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首的小车，肯定不能错过 五菱宏光MINIEV之所以卖的好，其实不仅因为高颜值，其“内涵”也有很大功劳。五菱宏光MINIEV的车内部分主打简约时尚，且内饰配置什么的，也是简单实用，清清爽爽的车内特色，加上2.88w的起步价，这才是人民喜欢的高性价比代步车。哪有什么花里胡哨，有的全是良心和体贴。

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    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首

    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首的小车，肯定不能错过 五菱宏光MINIEV的颜值之高，已成为当下行业内以及行业外的共识，不仅买车的小伙伴纷纷夸赞五菱宏光MINIEV的好看，五菱宏光MINIEV的方正可爱，以及极具辨识度的外观，已经成为了时下的经典。

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    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首

    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首的小车，肯定不能错过 喜欢看汽车类新闻的朋友，应该最近能看到在《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》中，在纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排行榜中，五菱宏光MINIEV已经位居第一，而且保值率竟然高达79.92%！属实挺让人佩服的，“人民五菱”没错了！ 回归于五菱宏光MINIEV这款车，能有如此保值表现，必然是很多优点以及大家的信任共同造就的，这些很有的说。

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    2021-09-29
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    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首

    MINIEV值得买吗？新能源车保值率榜首的小车，肯定不能错过 五菱宏光MINIEV值不值得买？看了这些优点，你可能会心动 今天后台有人问我五菱宏光MINIEV这个车咋样，是否值得买，说来也巧，最近正好想和大家聊聊这款“人民的代步小神车”，咱也就借着这个机会，好好和大伙说说。

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    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更

    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更受欢迎的原因 说实话，我开了3年艾力绅，自认为本田这款车的设计算是同级领先的了，唯一的缺点可能就是价格太贵。亲戚开完我的车子后也表示，舒服确实是舒服，就是这个价格他无法接受。至于凯捷，我个人觉得其实真心不输艾力绅，毕竟它才十来万，但舒适度、空间表现都和艾力绅差不多，这点就值得点赞。我想，这或许就是五菱7个月销量就破百万，而且超本田销量这么多的原因之一吧。

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    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更

    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更受欢迎的原因 而且，亲戚还给我演示了凯捷第三排座椅的隐藏式放倒，轻轻一拉座椅就放倒并且与地台纯平。给我的感觉就是，这空间优化的能力，丝毫不输本田的魔术空间。而且凯捷跟艾力绅一样，可以根据实际需要只放倒一边的座椅，我认为这样的设计更加人性化。

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    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更

    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更受欢迎的原因 开了几圈后，我又坐进第二排，并且让亲戚载着我感受了凯捷的所谓“头等舱”座椅。让我万万没想到的是，五菱凯捷这款十来万的车子，中排座椅居然也有腿托这玩意儿，座椅也能放倒平躺。基本上跟我的本田艾力绅相比，除了电动调节不同之外，功能没啥不同。

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    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更

    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更受欢迎的原因 跟亲戚简单聊了聊后，我便迫不及待坐进驾驶位感受，虽然价格比我的艾力绅便宜很多，但凯捷还比我的艾力绅多了座椅加热功能，这点让我很意外。起步踩下油门，动力来得比较顺畅，声音也很小，但说实话，开这样大的车型确实少了些紧凑轿车的冲劲，就像我一开始不太适应艾力绅一样。不过凯捷整体的平顺性以及底盘的素质，我认为还是非常不错的。而且，亲戚这台凯捷油耗也才7.7L左右，我觉得对它来说已经很优秀了。

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    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更受欢迎的原因 亲戚说他之所以选择凯捷，主要还是看中了它的大四座布局，家里老人和孩子坐着舒服，后备厢也还能装不少东西。更关键的是，亲戚说他买的顶配车型，落地才花了12万多，性价比的确很高。

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    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更受欢迎的原因 我之所以换车还是选本田，主要还是觉着本田牌子硬，而且艾力绅这车开着坐着都舒服，空间够大，关键混动的油耗还非常低。我平时开车都是早晚高峰接送孩子上下学，堵车比较严重，但油耗也就6个多，感觉比开思域还省。就是当初买的时候价格贵了点，落地超过30万，我和媳妇贼心疼。

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    本田粉”换开凯捷，终于明白了五菱比本田更受欢迎的原因   都说一日本田，终身本田，我想开过本田的人应该都有这种感觉。3年前升级为二孩奶爸后，我卖掉思域就买了台艾力绅，主要还是觉得本田确实强。但最近我看到组数据，本田前7个月销量是89万，而五菱销量已经破百万，这让我十分费解，难不成现在的本田已经不如五菱了？暑假带孩子回老家避暑，正好亲戚买了台五菱凯捷，我就提出换着开两天试试，看看现在五菱跟本田到底有什么差距。

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    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比

    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比征程，谁更适合创业？ 从车系矩阵来看，五菱征程会比菱智PLUS旅行版更丰富，而菱智PLUS旅行版明显是更偏向于商务接待的产品，而五菱征程在满足商务接待的同时，更能满足商用需求，2座版车型能用于拉货，8、9座版车型能用来载人，相对更能满足创业型消费者的需求。

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    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比

    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比征程，谁更适合创业？ 外观方面，我认为两台车都没什么好说的，毕竟都是MPV，菱智PLUS旅行版长着一副标准的MPV模样，能满足大众审美；五菱征程采用硬朗的线条，看起来会比一般的MPV更个性。

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    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比

    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比征程，谁更适合创业？ 动力方面，菱智PLUS旅行版采用2.0L+6MT的组合，发动机最大功率133马力（98kW），最大扭矩200N·m；五菱征程采用1.5T+6MT的组合，发动机最大功率147马力（108kW），最大扭矩250N·m。相对来说，五菱征程动力输出更强，满载时坡道起步能力也会更强。

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    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比

    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比征程，谁更适合创业？ 尺寸方面，菱智PLUS旅行版外观尺寸为5140*1920*1920mm，轴距3198mm，五菱征程为5150*1840*1910/1895mm，轴距3180mm，整体来看两车的尺寸相差不大。菱智PLUS旅行版提供7、9座车型，而五菱征程可选装7、8、9座车，并且还提供2座封窗车。值得一提的是，两车的7座版都带有第二排独立座椅，舒适性和档次感都还不错，适合用来商务接待。

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    东风风行PK五菱 菱智对比征

    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比征程，谁更适合创业？ 菱智PLUS旅行版售价区间为9.99-11.19万，五菱征程为7.58-9.08万。五菱整车的价格拥有明显优势，门槛比菱智PLUS旅行版低了2万+，相对更容易入手。

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    东风风行PK五菱

    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比征程，谁更适合创业？ 菱智PLUS旅行版算是MPV市场的老将，而五菱又是MPV专家，并且今年8月，菱智PLUS旅行版完成改款，而五菱征程同期也正式上市，二者之间的战斗一触即发。

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    东风风行PK五菱，菱智PLUS旅行版对比征程，谁更适合创业？

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    不到5万入手马卡龙，车主：每天都是甜甜的

    不到5万入手马卡龙，车主：每天都是甜甜的 悠闲周末时光，姐妹们都上车 早起被赞美之后，少女玲的一天都是甜甜的，于是和姐妹们约了个午后聚会，这时候宏光MINIEV的代步属性发挥优势，虽然整体车身长宽高仅为2920*1493*1621mm，轴距是1940mm，标准的三门两厢小汽车，但里面却别有洞天，足有四个座位。

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    不到5万入手马卡龙，车主：每天都是甜甜的

    不到5万入手马卡龙，车主：每天都是甜甜的 停车场团宠，出街就是最靓的仔 少女玲是在今年夏天拿到了她的牛油果绿与白色拼接的小车，平日里在单位地下停车场，它的宏光MINIEV可真的是团宠。清新亮丽的颜色给人一种很夏天的感觉，而前脸带LED灯圈的回字形大灯更是软萌可爱，见到第一眼的那种新鲜感会扫掉刚刚经历早高峰的不愉快，这就是小可爱的魔力。

    2021-09-29
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    不到5万入手马卡龙，车主：每天都是甜甜的 对于少女们来说，甜腻的马卡龙吃进嘴里会分泌令人快乐的多巴胺，香甜带来的快乐是短暂的，高热量的摄入则很有可能会在看见体重增长的时候带来长时间的痛苦，这同样是少女玲都逃不掉的幸福烦恼，直到遇见了宏光MINI EV 马卡龙，她的生活变成了“马卡龙色”。

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    2021-09-29
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    五菱征途静态测评，陪你赚人生第一桶金

    五菱征途静态测评，陪你赚人生第一桶金，买了不会亏 五菱征途车身尺寸为5105*1640*1810mm，采用2+3座椅布局，前面可以载人，后面可以拉货，对于处于创业阶段的年轻人非常实用。征途的货箱设计是车辆的核心竞争力，也是很多车友最终下决定买够的原因。征途的箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，底部纯平且离地高度790mm，合理的高度设计可以让物品装卸更轻松省力。3面打开，会形成一个2米纯平空间，可以满足车主各种场景的用车需求，都让车主觉得贴心再加上箱货箱内覆盖耐磨耐腐蚀的高分子涂层货箱装甲，货箱两侧各安装抗拉承压远超同级的4个绳钩。

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    2021-08-28
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    五菱征途静态测评，陪你赚人生第一桶金，买了不会亏 “车养人”还真是的对五菱汽车的一个准确评价，就像此次推出的五菱征途，很多既看中颜值，又看中实用性的年轻车友都选择购买这款车。在众多的购车反馈中，有三个关键词，皮实耐用，年轻时尚，用车成本低。

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    五菱征途静态测评，陪你赚人生第一桶金，买了不会亏 五菱征途作为五菱旗下的皮卡车型，相较于市面上寄托情怀、追求越野感的皮卡车型，五菱征途走的是回归皮卡车型初心的路线。征途定位青春型皮卡，目标人群为年轻创业者，更看中得是车辆的装载能力，运输能力，以及用车成本。就像很多车友调侃的那样“别的都是人养车，五菱真的是车养人”。

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    五菱征途值不值静态测评这款年轻人的皮卡

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    2021-08-28
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