简介：这个人很懒，什么都没写~
阿淼2025
#坦克400听我说hi4t更全面 hi4z更适合城市，露营，沙漠 t是六边形战士。
Super王宝宝
偶尔发现埃安Yplus的雨量感应探头，在监控摄像头红外模式底下是闪烁的，请教一下这样会不会掏空小电池
迪丽热九777
提问新 bj30啥时候上市有清楚的吗？
一夕倩影
夜色，我与猛龙皆过客……
坦克400有史以来最大事故，提醒车友，冰雪天，注意大货车距离，货车打滑！非常危险！车友被前后夹击
来个提车认证！想做酷酷的猛龙女车主！
财沈驾到
山东龙骑军团车友会
🚘 车型年款 2023猛龙145续航 📊 满电续航 目前冬天100公里左右，没跑没过，基本低于20我就充电了，参加活动头一次放没电。 📉 能耗记录 参加车友会活动把电放干净了，一直在拍照打卡忘记熄火了，空调一直开着，中午准备聚餐一上车...查看全文
长沙韩女士
看了很多插混车型，最终选择了猛龙，既能兼顾轻越野，又能满足城市内的交通出行以及使用的舒适度，他做的是非常出色的同类的车，对比了银河l7深蓝，S7等包括比亚迪还是觉得哈弗，猛龙，的定位最靠谱兼顾了轻越野的插混车，他目前是最出色的。全部的落地价大概是20万左右，包括了我们选的是最顶配以及加了选中包和19寸的轮毂，同时的话呢还做了分期，有贷款的手续费，最终落地的话20万左右。有点偏电车的脚感，但是加速的话，后程是有明显发动机介入的感觉啊，当然也只有一点点，看具体驾驶模式。所以说是一个结合了电车和油车的一个脚感。哈佛的hi4T整体的动力输出还是不错的。实际驾驶的时候超车动力充足，而且脚感非常轻 油门是非常轻的一个脚感 刹车是比较重的一个脚感，所以说新手入手的兄弟们需要去实验一下，和其他的车的脚感都有一点点不一样，但是开起来确实是非常好的驾驶习惯，但确实无论是给油门加速还是刹车都很好，非常方便和舒适，我身高1.9米多坐这个车一点也不觉得空间拘束，无论是腿部的空间还是头上的空间都非常的充足，做到后排试了试了一下也是一样的效果，整体的空间容量很大带着老婆和两只狗狗出门感觉非常的轻松和快乐 内饰也是硬派的比较有质感，也不用担心狗狗会把内饰抓坏 顶配加了选装包和19寸轮毂 19万五千多裸车价 保险5600多 做了分期 订金折扣抵了4000把我们手续费什么的顶掉了 落地总价20万出头 首次充电 快充从剩余20km到90%用了44分钟 充了22度 1.续航能耗：提车三天跑了200km 城市工况 用纯电跑了70公里续航 实际跑了50多km路 大部分时间开了冷气 综合来看挺好的 馈电油耗表显6-7。首次充电 快充从剩余20km到90%用了44分钟 充了22度 2.车机功能：完全够用 需要的功能基本都能实现 遗憾是不能自己下载其他app 但是为了系统稳定性这样挺好的 3.乘储空间：194cm 85kg 驾驶位头上一拳多余量 ，坐后排膝盖前面还有空间不会顶上，后备箱比我想象的稍小 但也完全够一家三四口正常出行使用的 水杯位置多特别好 很方便 车上很多置物的地方 我老婆会在车上放各种各样的东西 都有合适的位置放下 非常棒 4.新车舒适性：没有异味 没有异响隔音觉得挺好的完全够用 我老婆做差的车会晕车，要求坐车很稳不颠 这车完全都能满足。 5.智能辅助：堵车时候用一用智能驾驶挺好的 省的一直踩刹车 但是距离要调好了 不然容易被插队 倒车如果检测到马上要碰撞了会自动刹停 非常非常好的功能 6.驾驶感受：整体坐的位置比较高 我有一点在开船的感觉 驾驶时候加速超车什么的都顺滑自然 给大点油加速感觉明显 动力充沛 用纯电就挺好的不费油 但是没有充电桩的话现在充电成本也挺高 建议抓紧安充电桩 这个车充电用的是更安全的磷酸铁锂电池相对来说充电慢一点 这样更好 车机功能听音乐要充一个酷我车机会员 某宝上有很便宜的可以搜一下。360度影像还有各种距离提醒真的是神器 过狭窄路段还有倒车挪车之类的超级稳妥。智能的不像个越野车 一比之下以前开的牧马人就像个纯机械。 后备箱可以堆很高容量是不错的 这两天拍服装 放一个26寸行李箱两个折叠躺椅还有杂七杂八20件鞋和衣服都堆下来了。 风噪有一点 但是完全可以接受 这种车型本身风阻就很大 风噪比我预想的小了很多 高速开到120也没觉得声音大。 希望后续的官方改装能更快出来 性价比也高一点 想改邮差绿哈哈。
阿西的远方
从成都出发走318到拉萨，再从拉萨到格尔木再回成都，一共行驶了5994公里，（出发里程52公里） 用时15天。总花费3814元，耗油437.16L，平均油耗7.29L/百公里。平均花费0.64元/公里。中途未充过电。 负载：4人➕行李 驾驶模式：智能混动 强制保电：30% 空调21度（约3000公里，后半程不用开空调） 胎压:2.6 平均车速：58 驾驶习惯：激进 路况：国道，高速，沙地，泥地，雪地，碎石 动力强，操控精准，空间不错，车机也比较流程，驾驶辅助也好用。 缺点： 1.前排座椅偏硬，久坐舒适度欠佳 2.安全带会被后排成员踢到，会对前排产生拉拽感，不舒服 3.前悬行程过短，过坑洼或起伏的梗时偶尔会超出前悬最大行程，产生Duang异响 4.在亏电爬坡，发动机直驱并充电的时候松油门会产生类似3-4000转的空转异响 虽然这车美中不足，但是这车还是值得推荐。
黄泽Traveling
卖什么价依然是厂商的自由。但这年头大家就是要精打细算，钱花在刀刃上，所以都会算比较计较 就是在这种时候，猛龙做了很失败的预期管理。 1叫16-19，结果是阉割后的，加上就超过19。那你当初还不如不叫这个普及者口号呢 2一路宣传后锁，结果都要选配？那你宣传个鬼 3同级唯一硬塑料内饰，好吧，我以为这样就是为了做出一个低价冲量产品。结果呢？ 4之前500-400-H5高配低配都低于前期宣传口径。到了猛龙就飘了 傻子学人算计的时候，拙劣的细节更让人讨厌 口罩后穷，精打细算，多留点现金，有什么好可耻的。可水军缺跑出来让你反思是不是自己不够努力。
用户8971686899737
邢果爱电影
已经开始试驾了
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