用户基督山伯爵

小吴46000：提车半个月第一次上高速，来回3个小时，153公里，室外温度8-9度。 G4京港澳高速往南去车多，车速平均85，回程车少，基本全程定速巡航119公里，好像定不到120，加不上去。 由于刚贴了龙膜，不宜加热，通过语音控制空调设为通风模式，全程没有起雾问题。 噪音方面，一开始打开收音机，没有几个台放歌，且无线电信号不稳定，改为酷我音乐流量听歌，音量大概在25左右，车速120时的胎噪真是只能靠音乐来掩盖，垃圾佳通，要不是年收入缩水，真想当场换成马牌或者米其林静音胎。 动力方面，发车前电量19%，设定50%强制保电，HEV模式，Normal模式，全程下来缓慢充电至50%并能保住电，无异常，50%电量下车速120公里/小时以后的加速能力还可以，丝毫不比我经常开的途锐、奥迪A6、奔驰C180、大众CC、进口途观差。前半程还担心高速上EV受限或者功率受限，加不上速，后来到了120没问题，开始跟着音乐嗨起来了。 驾驶品质方面，市区驾驶就是纯电的感受，等红灯起步是真无敌，加速快，高速上驾驶质感也很好，可以与开过的80万的进口途锐媲美，唯一不足是车速120时我摘口罩单手放到中控台上时，身子前倾了一下，方向盘有稍微的转向，车身立马明显晃动，表现比大众CC略差，车上家人纷纷教育我注意安全，高速时还是要集中精力把好方向盘，不过大众CC是轿跑，宋Plus dmi是宽体SUV，高速麋鹿表现略差也正常，综合驾驶品质高级，达到了豪华车水平。 空间表现，我岳母第一次坐我这个车，坐在后排第一感受就是宽敞，因为她家的大众CC后排确实有点憋屈。后备箱确实小了点，感觉还不如途观的大，日常生活够用。 综合体验99分，那1分送给佳通轮胎。

阿里郎的守护：今天西安车展大饱眼福，现场看到了期待已久的凡尔赛，真是漂亮，外观年轻时尚，也符合老夫聊发少年狂的奔四心态，现场的两位神龙公司的技术顾问非常详细的给我讲了该款车型的亮点所在，我们深入的交换了厂家与消费者之间的意见，雪铁龙沉淀百年的技术不是盖的，只是无奈前五年的管理诟病，导致损兵折将，这次杨技术顾问跟我讲，双方股东赋予了毛总更充分的权利，可以说，凡尔赛承载的是雪铁龙打破僵局的希望，在这里我要吐槽一点，亲自到星越L去乘坐了一下，没有网上报的那么神，从做工到装配再到一些细节问题，吉利真的需要努力啊，不是从别的厂家挖来一些人就可以说牛逼了，真的需要从技术质量方面下功夫了，不是说你营销搞到全国第一，你的车真的就是厉害了，在这里给预算不多但是想要高品质的同胞们说一下，我个人感受，宁可选凡尔赛，也不会再选吉利，除了车模吸晶之外还有什么值得炫耀的，另外再吐槽一点，我们的销售人员还是要多做功课，把技术也要学习了，这样遇到专业性的顾客，至少销售人员不是外行，已盲订一台，听说顶配可以选配电磁悬架，全系标配PHC自适应液压悬挂，之前试驾过天逸的，真的是舒服啊，所以奉劝各位买车的同胞们，多逛几家，多试驾几次，最终选择性价比高，乘坐质感上乘的车型，不要盲从，因为网上报道的未必真实，都是车企到处充值，买通汽车媒体人，整天刷单子，刷文章，因为跟利益挂钩的，擦亮眼睛，看清事实

用户9313248038446：车友们，买车低开发票对车主有没有影响？

风趣优雅青山7T：坐标重庆，2021款豪华版（白色）全款包牌落地价16.3万元，车友们怎么样？价格是否值得入手了？