简介：这个人很懒，什么都没写~
七哥只懂车
混动汽车哪家强？#电动汽车 #干货分享 #比亚迪 #知识分享 #国产新能源 @抖音短视频
太平洋汽车
粟su超聊电车
先说结论，Hi4低速是保的住电的 枭龙MAX还是猛龙，其实目前的保电策略在试驾后还是偏于保守，这是厂家希望用户更多的使用电能驱动，以及保证低速四驱能力提高整车安全性和通过性。目前来说，感觉保不住电这种情况基于HI4智能混动系统的驱动架构，中高速行驶肯定是能保住的，因为发动机直驱的情况下，发电驱动效率都是最优的。 但是，长时间低速行驶，比如节假日的长时间堵车，或者低速越野穿越，即使强制保电soc设置高于电量，但此时的保电策略依旧会让车辆尽可能的把电用到一个比较低的状态，从而导致车辆频繁进入后轮驱动状态，前桥电机输出功率和扭矩下降。举个例子，如果走阿里中北线的搓板路，速度只能保持在30左右，那么智能混动模式➕标准模式即使强制保电SOC设置50以上，也会进入低电量模式百分之2左右，从而可能影响动力输出以及对外放电的露营需求。 但当下没有解决办法吗？真就不能保电吗？那自然是不会的，Hi4系统在我深度体验后发现，除了调节强制保电SOC值外，在需要保电路况下，手动选择四驱和雪地等模式，发动机从启动车辆开始就会强制启动，这个时候，即使你电量还比较高，但只要低于强制保电的soc，那么发动机低速会进入串联工况，也就是増程模式，尽可能的发电驱动车辆，这种情况下就可以把电保住，这也是试驾后，有些媒体老师电量只有百分10左右，但我依旧可以保持在强制保电50soc左右的原因，但结果就是为了保电，自然会带来一定的油耗上升，不过我认为这个完全能理解，就比方我都准备去越野了，自然需要车辆首先保证越野的四驱性能，多一点油耗完全没关系，何况还比那些纯燃油四驱油耗低多了。其他的可以等我们关于Hi4的长测视频吧！
踢车帮
比亚迪的插混技术是最先进吗？有什么特点？#踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车
慢说车
硬朗有料，跟我看看哈弗猛龙内饰#哈弗 #哈弗猛龙 #汽车人共创计划 #dou是好车 #硬派越野
如果没有政策的推动，电动车还会是未来吗？#踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车
狻猊
公布命名了，根据哈弗的习惯我估计上市可能在九月中旬到十月份之间，这期间估计会陆陆续续透露出一些新车的信息，提车速度快了还能赶上十一黄金周，希望能来得及吧。现在紧要的是哈弗定价如何，价格到位了销量应该不错。
大鹏侃车888
切记！电动车的电池寿命#抖音汽车人共创计划 #抖音汽车 #新能源汽车 @抖音汽车 @抖音短视频 @DOU+小助手
两杯美式
按照目前推断 300p价格不会超过25，或者顶配25。那么日常纯电110，完全够了，外出保电耍的时候 还能外放电 ，馈电油耗8个左右。谁还去买20万左右的城市suv，8各油我还是烧的起的 相信大部分人都烧的起吧，哈哈哈哈 。咬着呀也要上300p呀。还有就是摩卡hi4应该跟300p价格相近？
高动能
混动技术太复杂了，除了纯电BEV和纯油ICE外，其它型式都可以归类到广义的混合动力，像轻混MHEV、增程REEV、油电HEV、插电PHEV这些概念，还混杂着一堆技术品牌名称，给大家造成了不少困扰：它们到底在说什么呀？...查看全文
鲲鹏电混采用P2和内置的P2.5两台电机，而不是一个大的单电机或者前后轴双电机结构，有一个好处是每个电机都不用特别大，这样既减小了变速箱的体积、减少单独的壳体实现了轻量化，占用的发动机舱空间少，又大幅降低了成本。体积小了，即使一些小型的轿车...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
