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#人人写点评不知不觉一起陪伴走过了一年半的美好时光，客观讲比亚迪秦PLUS DM-i是一款在多个方面都表现出色的车型。首先，从外观上看，它采用了比亚迪家族式的设计语言，整体造型时尚、大气，线条流畅。内饰方面，中控台设计简洁大方，采用对称布局，搭配钢琴烤漆面板和12.8英寸的悬浮中控屏，营造出科技感和豪华感。同时，车内影音娱乐、智能驾驶辅助功能一应俱全，满足了现代消费者对智能汽车的期待。 在动力方面，秦PLUS DM-i搭载了超级插混系统，其百公里综合油耗仅为1.58L，综合续航能力在WLTC工况下甚至超过1000km，这样的表现在同级别车型中实属难得。同时，L2级智能辅助驾驶系统为驾驶者提供了包括车道保持、自适应巡航等多项辅助功能，极大地降低了驾驶压力并提升了行车安全性。 在空间方面，比亚迪秦PLUS的车身尺寸适中，轴距为2718mm，车内空间宽敞舒适，后排乘客也能够享受到舒适的乘坐体验。同时，后备箱容积也足够大，能够满足家庭出行的储物需求。 然而，比亚迪秦PLUS DM-i也存在一些缺点。比如其悬挂系统偏硬，轮胎噪音大，后轮非独立悬挂，在经过颠簸路段时减震效果并不尽如人意，影响了一定的驾驶舒适度。此外，虽然秦PLUS DM-i 的用车成本相比同级别的传统燃油车型要低很多，但是在购买时仍然需要支付一定的混动车型专属保险费和频繁降价背刺等，这对老车主是不友好的。 综合来看，比亚迪秦PLUS DM-i是一款在性价比、动力、空间等方面都表现出色的车型。它的超级插混系统、智能驾驶辅助功能和宽敞舒适的空间都让人印象深刻。虽然存在一些缺点，但是总体来说是一款非常值得推荐的汽车。
#2024机车心愿清单是买新的机车装备来懂车帝分享 不论曾经还是现在，我一直梦想着能够自由地骑行在路上，感受着春风拂面，看着风景，听着自己的心跳声。刚入职满一年的我，这个梦想终于有了实现的可能。新的一年，新的开始，我希望能够拥有自己的机车，在懂车帝分享我的冒险之旅。 当然，拥有机车并不是一件容易的事情。在工作中我需要更加努力拼搏，需要有攒钱计划，需要把我的机车梦列入清单。只有这样，我才能买得起自己的机车，才能实现自己的梦想。 让我们一起期待新的一年，期待更多的可能性，期待更好的自己。
#机车保养分享其实机车的保养很重要，“既让马儿跑，又让马儿不吃草”那是不可能的，有计划的保养，能让爱车每天都保持在一个最佳状态。 🔧保养分享 【外观打理】保持一个闪耀靓丽的外观不仅能增加回头率，更能充能驾驶自信。当遇到下雨天或者沾上泥点点之后总会...查看全文
#新能源车主晒续航🚘车型年款 2021款120公里尊贵版本 📊 满电续航 爱车充满电能跑1000公里 📉 能耗记录 夏季综合4.0升/每百公里，冬季综合4.9升/每百公里，当然看个人，我纯电跑的多，基本不用油，纯电跑一公里才7-8分钱，坐标豫中地区...查看全文
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吖旺呀：秦PLUS-120尊贵，5人满座，后备箱塞满 室外温度:12度，手动空调温度24度，2-3档风 开制热电耗真的蹭蹭往上涨，夏天市区纯电电耗我正常也就11KWh，今天纯电市区开制热25度空调，电耗去到了13KWh 下午3点出发，晚上9点半到家，开了6个半小时，在市区接朋友花了1个半钟，送他回家又花了40分钟，我这够朋友了吧 跑了442公里，市区跑了40公里，回乡下也跑了43公里下路，接朋友送朋友，个个驾照在手，没摸过车的，只能我一路狂奔了 一路走走堵堵，高速上全是车，低油耗的时候表显4.1升百公里，高油耗表显示6.0升百公里。 行驶总里程442公里，油耗续航掉了464公里，电量从95%强制EV用到20%刚好到家，加上电耗120公里，也就是表显续航464+120=584公里 模式:NORMAL➕强制保电50% 高速状况:车祸事故没看到，就是车流量大，能跑起来，有些龟速就不提了，2台车就拖的大部队跟着龟速，超上去前面居然没车……，车距保持100米开外 事件: 1、很多车，我在第四车道往左超车进第三车道，第二车道的大哥同时往右超第三车道的车变第三车道，差点就撞上，车速在100的时候，我差点逼停问候他了，太多车，我打了双闪慢性给了一个眼神，还好都没事 2、到了19点，天黑起来了，车速90也全是车，我在快车道，我看到前面刹车全红了，就留了50米的距离，没想到第二车道的SUV大哥真的机灵，看到后面的刹不住，一下子飘到我前面，他后面的轿车的轮子我看到都刹冒烟了，如果SUV没变道过来，肯定大事故，我看到都心慌 感谢圈主赛格尼斯推荐
