简介：这个人很懒，什么都没写~
象鼻头908
我19年在朋友的鼓动下购入了某来ES6，喜提新车后却得到全家人的反对！但是慢慢的在用车过程中，我老婆也感觉新能源的各种香，在22年我们关注了不少纯电车，考虑到家里有个长途补能优秀的某来，所以就不考虑增购了。于是先后试驾了ET7，L7，001，锐歌，G9，阿维塔，free，但是总感觉缺点啥。有天从网络上了解到LS7的一些参数数据，感觉性价比还很高，所以在开定那天锁了一个权益，昨天收到销售的电话说可以试驾了，于是一家三口来到门店，经过近20公里的试驾，我稍微整理了一些个人意见给大家分享 LS7座椅包裹性很强，半苯胺的napa摸着还是非常的舒服 地盘非常精致，我走了好多减速带，车辆没有象我现在的某来要跳两到三下，很干脆利落的一次！对于小的颠簸过滤的相当不错 操控这块，我60KM/小时的速度90度转弯，并没有出现推头或则很大的侧倾 音响我个人感觉是非常之优秀了，销售说并不是什么大牌，但是调教的的确很棒 做工细节由于工程车的原因，稍微欠妥，车辆内饰的接缝，方向盘的缝线等等 那现在来说说感受不好的地方了： 1方向有点沉，已经调整到舒适模式（可能是半幅方向盘导致）建议试驾车用全幅的 2前挡需要改善，试驾车和展车的前挡玻璃有多点凹凸，导致车外物体变形，同时驾乘人员感觉眩晕。 3左后排靠背角度偏直，从尾箱看还有很大调整角度的空间 4车机大屏幕由于角度问题，受光线反光影响，操作不是很顺手。 5从车内部开门很沉，对女生不是很友好。 6试驾车22寸轮圈，虽然是米其林，但是80KM高架道路行驶胎噪有点大。 7转向灯开关键不是很人性化，感觉没有物理档，关闭时会错拨 8辅助驾驶没有某来的前车驶离提醒 9车辆能耗不低，昨天室外温度7度，暖风打开市区道路行驶后平均能耗24KW，但是对于一个2.6吨的LS7也不过份 10副驾座椅调价键有延时，用着不太爽 由于试驾时间有限，我对车机等娱乐系统没有深入研究。领航驾驶由于没有开通，故无法体验，辅助驾驶还凑合，但是在下高架时，由于地面标识标线的问题，车辆和我抢了一把方向，这个力度有点大。 以上就是我昨天试驾LS7的一些个人小意见，车友去试驾时注意这些问题，同时也希望厂家能改善，不喜勿喷，谢谢大家
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