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    象鼻头908

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我19年在朋友的鼓动下购入了某来ES6,喜提新车后却得到全家人的反对!但是慢慢的在用车过程中,我老婆也感觉新能源的各种香,在22年我们关注了不少纯电车,考虑到家里有个长途补能优秀的某来,所以就不考虑增购了。于是先后试驾了ET7,L7,001,锐歌,G9,阿维塔,free,但是总感觉缺点啥。有天从网络上了解到LS7的一些参数数据,感觉性价比还很高,所以在开定那天锁了一个权益,昨天收到销售的电话说可以试驾了,于是一家三口来到门店,经过近20公里的试驾,我稍微整理了一些个人意见给大家分享 LS7座椅包裹性很强,半苯胺的napa摸着还是非常的舒服 地盘非常精致,我走了好多减速带,车辆没有象我现在的某来要跳两到三下,很干脆利落的一次!对于小的颠簸过滤的相当不错 操控这块,我60KM/小时的速度90度转弯,并没有出现推头或则很大的侧倾 音响我个人感觉是非常之优秀了,销售说并不是什么大牌,但是调教的的确很棒 做工细节由于工程车的原因,稍微欠妥,车辆内饰的接缝,方向盘的缝线等等 那现在来说说感受不好的地方了: 1方向有点沉,已经调整到舒适模式(可能是半幅方向盘导致)建议试驾车用全幅的 2前挡需要改善,试驾车和展车的前挡玻璃有多点凹凸,导致车外物体变形,同时驾乘人员感觉眩晕。 3左后排靠背角度偏直,从尾箱看还有很大调整角度的空间 4车机大屏幕由于角度问题,受光线反光影响,操作不是很顺手。 5从车内部开门很沉,对女生不是很友好。 6试驾车22寸轮圈,虽然是米其林,但是80KM高架道路行驶胎噪有点大。 7转向灯开关键不是很人性化,感觉没有物理档,关闭时会错拨 8辅助驾驶没有某来的前车驶离提醒 9车辆能耗不低,昨天室外温度7度,暖风打开市区道路行驶后平均能耗24KW,但是对于一个2.6吨的LS7也不过份 10副驾座椅调价键有延时,用着不太爽 由于试驾时间有限,我对车机等娱乐系统没有深入研究。领航驾驶由于没有开通,故无法体验,辅助驾驶还凑合,但是在下高架时,由于地面标识标线的问题,车辆和我抢了一把方向,这个力度有点大。 以上就是我昨天试驾LS7的一些个人小意见,车友去试驾时注意这些问题,同时也希望厂家能改善,不喜勿喷,谢谢大家

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