简介：这个人很懒，什么都没写~
淡泊的湖泊DXS
深蓝还能按配置排产，海豹到时只能产啥要啥，不要就等着，比亚迪的管理体系落后的不是一点半点，也难怪品控不行。
最近发现比亚迪近期标榜的先进技术，黑科技都没有落地，汉dmp，海豹、星空，腾势d9，itac技术，dtsc技术全部都停留在PPT阶段，难道比亚迪的策略是不停发布先进技术标榜自己技术牛x，然后乘机出货，这样可持续吗？消费者是傻子吗？
1、唐dmp后发先上，说明dmp没有技术上的问题，问题出在车型上。 2、汉dmp正式发布后，没有展车，没有测评，抖音上各大迪吹对汉dmp闭口不谈，有的还说厂家不让说不让拍，这与海豹截然相反，海豹预售后虽然也没有正式上市，但是一直有热度，每隔几天就有实车照片或视频，迪吹们也时不时带带热度，而汉dmp确人为的降低曝光。 3、要说利润低吧，唐的售价和汉dmp差不多，SUV成本肯定比汉dmp还高，因此说汉亏本应该也不是真正原因。 推测汉dmp迟迟不愿上市的原因，是在给润更高的汉ev或汉千山腾出销售周期，让部分想买dmp的车主转向ev车型。照此推测，海豹应该也不会很快上市，直到ev和千山翠的销量达到了厂家的预期。 修正:唐dmp目前也是展车，只能静态体验，dmp技术的成熟度暂时还没得到验证。 看了大家的评论，总结一下比亚迪可能是把产能产线都给了唐dmp，毕竟理想l9和问界m7近期也要预售，唐后发先上抢七座增程式SUV的市场，至于汉dmp的竞品都是自家的ev海豹，其他竞品要么竞争力不足，要么等车时间太长，比亚迪不着急让汉上市。 6月23日补充:最近看到一些dmi车型ev受限的帖子，经过检测有些还需要更换电池，dmp是四驱车型放电功率肯定比dmi要大那么到时能否保住电，另外dmp采用80kw的快充，电压平台也比dmi要高，会不会出现唐自燃的情况，因此推测dmp技术目前可靠性还需验证，近期排产交车的可能性不大，可能会比海豹还晚，不过海豹也是一款难产车型，可以看出比亚迪为了抢占市场，将一些还在验证阶段的技术提前发布，导致预售车辆迟迟无法交付，希望比亚迪能吸取汉dmp和海豹的一些教训，先行，其言而后从之。
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