简介：这个人很懒，什么都没写~
比比东M
这是游戏画面
起亚老车主
心心念念的凯酷 终于提了 第一辆车是k2开了十万公里 第二辆车是k4开了五年 k4置换k5 预算只够1.5焕新 家用足够了 颜值真的帅 怎么看怎么好看 相信起亚的质量
用户6945758192
水转印碳纤纹abs塑料贴片，你们觉得low不low，low我就不贴了
尊敬的凯酷车主
还得是起亚凯酷车主啊！
南半球与北海盗
睿兴尔翔
凯酷车主要胎压显示调节来了
你有花臂吗baby
昨天正好提车两个月，然后中招了。兄弟们
TT119841881
兄弟们等了85天，可算是提到车了，过程就不想说了，销售一天推一天，你们都懂，只能说好饭不怕晚，提车二天，跑了六百公里，高速五百。市区一百，感觉还行，不得不说的就是油耗真的伤不起加92，462个大洋只能跑680左右，表显最低油耗9.0，我是2.0的！！
宿新公路
2021年1月份提车后，一直也没有遇到堵车的情景。但十月一遇到了高速堵车，走走停停连续几个小时，那时候不知道切换运动模式，所以一直还是在舒适模式上开的，频繁在一二三档来回切换，起步，换挡，又刹车，顿挫非常大，就像新手开手动挡掌握不好油门和离合一样，这样走了几个小时，出现了一档起步加油门时抖动，可能是松了刹车离合器在慢慢接合，踩油门导致发动机转速拉高，从而导致发动机输入轴和变速箱输出轴之间的转速差异变大，从而出现抖动。但没有堵车之前正常起步这种抖动没有这么明显，不明白为啥堵了几个小时后起步加油门就会抖？同时还出现了换二档时顿挫大的现象，但堵车之前正常加速换二档如果是轻踩油门顿挫是非常非常轻微的，只有重踩油门快加速才会感觉到换二档顿挫明显，有拖拽的感觉。实在搞不明白为啥堵了几个小时后，会出现这两种情况。晚上到家后停了一夜，第二天早上打火开车，还是有这两个问题（1、一档起步加油门抖动。2、一档换二档时顿挫明显）。开到4S店插上电脑后行车检查（维修师傅试驾时非常非常温柔，感觉像是没有踩油门一样），结果说顿挫不严重，在接受范围之内。就这样我也就不管了，继续开，结果奇迹出现了，开了一段时间后这两个问题又消失了，恢复到了堵车前的正常状态。到现在也没搞懂这两个现象发生的原因以及又自己恢复的原因。补充：第一个问题（一档起步加油门抖动）平时在车子停了几天之后打着火开走时也存在，开了一会儿等发动机温度上来了，刹停，再起步就感觉不到抖了。不知道圈内有没有高手能解答这个现象的，小弟在此先行谢过
吐毛柔
大晚上提回来了，跑了30公里高架，很香
LiuFeihu
人生第一辆车 太爱了提速超给力女朋友超爱 之前考虑过领克030605还有宝马x1和奥迪a3还是凯酷香
用户5615175952947
给我送的膜我没要。自己花三千贴的。
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