简介：这个人很懒，什么都没写~
麦景图
22年4月30日提的车，哪吒500环球，续航502公里，才1年半2万多公里，大家自己看吧
dgwindy
家充电损严重，用电100度只充入82度，浪费18度电，有谁比我高电损
根号146
在盐城起亚才是真起亚😂，人山人海
宁大可nic
今天逛商场顺便试了一下零跑C11，2023款增程285舒享版，以下是心得： 🔶静态部分 ✅体验车选装了全配包，nappa皮质座椅很柔软。前排座椅坐垫稍微有些短，且不带腿托，需要适当调节腰靠才能坐的舒服点。 ✅后排座椅左右两侧乘坐舒适度不错，但中间座椅靠背太硬，而且后排靠背角度不可调节。 ✅前排座椅的座椅按摩功能十分到位，靠背上设置了8个按摩点，并支持多种按摩方式，比某些价格贵一倍多、却用气囊糊弄的所谓“座椅按摩”要厚道得多。 ✅后排空间方面，调节到位后膝部空间差不多两拳，中型SUV的正常表现，普通家用足够。 ✅标配为不可开启全景天幕，带了极其先进的电动遮阳帘好评，并可加钱选装为可开启电动全景天窗。 ✅前排为三屏设计，并不带HUD。中控屏尺寸为12.8寸，副驾屏仅有10.25寸。C11的屏幕虽多，但是分辨率和色彩表现都很一般，精细度不足，聊胜于无。 ✅人机互动中规中矩，常规门把手、车窗升降、多功能方向盘按钮什么的都是常规按键，怀挡和按钮式门开关才有点电车的感觉。 🔶动态部分 ✅试驾车是2023款增程285舒享版，强制纯电模式。 ✅初一上手，感觉方向盘很轻且有虚位、打方向的时候车身晃动感明显，第一印象不是太好。但压过几道减速带后，我立即发现C11悬架质感并不一般，有一种明显的厚重感，对减速带的冲击缓解的很不错。 ✅切换到运动模式后，方向盘手感有了明显提升，反馈力度更大，不过虚位现象依然存在，这可能是它固有的标定逻辑。 ✅在郊区路上以70-80左右的时速做了几次变线，有点理解这套悬架的标定逻辑：它属于偏舒适取向，但是厚重感和韧性也很好，前段软后段有支撑，显示了较高的底盘标定能力。 ✅这里强调一个观点，我们说一台车的底盘素质好，并不是只讲操控性强，说它舒适性好也绝不是一味的软。C11这套底盘在舒适取向的同时，也提供了中等偏上的整体感和高级感，并不像有些车全程软和晃，结合它的价格，表现远超预期。 ✅C11的盲区显示功能十分好用，往左右打方向时，中央大屏直接全屏显示该侧盲区画面，清晰度很高且范围广，并在画面上方文字显示左侧还是右侧，对于新手来说非常友好，上手简单易用。 ✅驾驶辅助在普通城市道路就可激活，路况好的时候LCC功能表现中规中矩，地面线清晰的时候行走轨迹很稳，不会出现画龙现象。经过十字路口，道路线中断时，LCC不会突然退出，但方向盘能明显感觉到左右晃动试图调整。 ✅自动泊车简单试了下，车位识别不算特别强，但识别出来的，停进去都没什么问题，试了一个夹在柱子和车之间的位置，轻松搞定。 🔶结论 零跑C11整体表现超过预期，整体内外设计、内部用料品质、底盘素质，完全不输甚至超过不少25万级别车型。动态表现还有一定惊喜。选上全配包后配置相当齐全，长续航后驱版20万内可落地，性价比非常高。
佛山iiiii
2k盲订今天又启动盲锁2k买个鞋子抽奖资格，智己是多害怕客户流失。
特浓绘画铅笔
领克推直营想着可能会好一些，就在深圳皇庭广场直营店下了单，8号掐点大定，一个星期多过去了到现在还是锁单状态，相比之下各地4s店包括深圳4s都有很多人提车了。相较于4s店，直营店没有一点优势，直营店交车还得依靠4s店，4s店客户自己都顾不过来，怎么会理你直营店呢？而且，据说直营店开不了本地票，这样子怎么领当地补贴。。。自己真的是**选择直营店。 还有领克所谓上市即交付，也没个确切时间，自己还专门为了国庆前提车选了单色，麻了
足球上的汽车
这怎么说呢倒在坦克500面前，仰望U8情何以堪啊？车友圈都在评论这个图，你怎么看呢？
yz11林2
请问上海小鹏g6交付到几号了？？？？580max，银色黑内饰
lknight107104562
苦等宋pro远山青净月米俩月 心血来潮去看看宋plus 然后店里刚到了一辆150版本的苍烟灰……然后就提了 目前pro退订中
察觉01
原来去标后真的很帅，（但是不能没有车标）准备改个黑标#小鹏汽车 #小鹏G6
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