途达车友圈

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丨离尔凉

作为20万左右合资硬派越野车，途达无论从外观设计还是自身机械素质都有着不错的表现，就是这个2.5升自然吸气发动机迸发出来的动力相对弱了一些，被很多车主所诟病。  这时候，如何提升驾驶体验就成了大家所思考的问题，那么提升动力体验无非就是两个方向：1.减轻重量;2.提升动力。  做为车主日常使用的车辆，减重拆空虽然成本低但是破坏了日常使用体验，所以被排除在外。剩下的自然就是提升动力，车主选择了一套来自VT的双螺杆增压系统，在云贵高原这样相对高海拔地区，空气密度比平原低。增压器强制进气所带来的动力提升更直接，明显。

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作为20万左右合资硬派越野车，途达无论从外观设计还是自身

作为20万左右合资硬派越野车，途达无论从外观设计还是自身机械素质都有着不错的表现，就是这个2.5升自然吸气发动机迸发出来的动力相对弱了一些，被很多车主所诟病。

这时候，如何提升驾驶体验就成了大家所思考的问题，那么提升动力体验无非就是两个方向：1.减轻重量;2.提升动力。

做为车主日常使用的车辆，减重拆空虽然成本低但是破坏了日常使用体验，所以被排除在外。剩下的自然就是提升动力，车主选择了一套来自VT的双螺杆增压系统，在云贵高原这样相对高海拔地区，空气密度比平原低。增压器强制进气所带来的动力提升更直接，明显。