简介：这个人很懒，什么都没写~
啊啊吖ghj
去年初，同一个平台的3辆换壳车：赤兔、玛奇朵、酷狗（那时候还不叫这个名字，好像叫Xdog）同时亮相，一个主打亲民，一个主打高端，一个主打硬派外观。 12月，玛奇朵上市，凭借高昂的售价迅速扑街，当然这不怪他，DHT嘛，豪华品牌嘛，贵是应该的，毕竟饿死事小，失节事大。 赤兔也12月上市，老实说表现还可以，上半年每月还能卖个两千辆，至于10月以后的销量嘛，大家都知道也不能怪车企不努力。 同一时间的酷狗却音信全无，连伪装车都见不到了，江湖盛传项目被砍。 终于到了今年7月份，酷狗上市，它满心欢喜的以为自己外观绝对到位，呵，就是硬，跟我的腰板一样硬，必须狠狠的割一把精神硬派越野爱好者的韭菜，让你们天天夸硬派越野自己连下个马路牙子都恨不得用手去托住轮胎，让你们天天开个硬派的外观就觉得自己是个猛男（并且选择性无视自己那三尺多的腰围），这下好了，为你们的叶公好龙买单吧，你不是日思夜想硬派外观嘛？好，这副外观，只加3万，多了不闹，少了不要，童叟无欺，别无分号，哈哈~小飞棍来咯~ 酷狗在赤兔的基础上加了3万块钱外观情怀税，激情开卖。 于是酷狗仅仅花了4个月的时间，就做到了赤兔12个月才达成的成就，稳坐哈弗全品牌销量倒数第二名，和自己的老朋友赤兔（倒数第一）继续相亲相爱，卧龙凤雏执手相望，王子和公主最终幸福的生活在一起。 这个故事告诉我们：如果你希望只是把在售车型换个壳子就达到大幅度提升售价的目的，那难度是有点大的。而且很有可能被消费者们上一课。 我的故事讲完了，谁赞成？谁反对？
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