认证：雷克萨斯ES车主·车龄9年
简介：这个人很懒，什么都没写~
日评一车
迈腾330真实体验唠唠：家用B级车的实在选择，优缺点不藏着 纠结B级车的朋友看过来！今天专门拉着好几个迈腾330车主聊了聊，没掺一点营销套路，都是日常开出来的真实感受，想到啥说啥，给大家做个参考。 先夸夸最让人满意的空间，真不是吹！后排坐进去腿部余量特别足，180出头的个子跷个二郎腿完全没问题，三个成年人并排坐也不会挤得慌。后备箱更是家用神器，过年带年货、周末露营装帐篷装备，或者全家出行放几个行李箱都绰绰有余，有时候装长物件，把后排座椅放倒就能搞定，实用性拉满。 动力方面家用绝对够使，日常通勤起步挺轻快，不会有肉乎乎的感觉。高速上想超车，深踩一脚油门就能感受到劲儿，一点不费劲。变速箱换挡挺利索，平时开着挺顺，就偶尔低速跟车的时候，1-2挡切换会有一点点顿挫，不仔细品都感觉不到，车主们都说能接受。 油耗表现是真惊喜，高速跑起来特别省油，一箱油跑长途能撑挺久，平时上下班不堵车的话，油耗也不算高，工薪族开着完全没压力。底盘是德系车的老优势了，开着特别稳，高速上跑快了也不飘，过弯的时候侧倾不大，心里踏实。过减速带的时候，颠簸感过滤得不错，不会觉得生硬。 再说说让人吐槽的地方，车机系统是真拉胯！启动后得等半天才能响应，导航加载磨磨唧唧，偶尔还会闪退。无线CarPlay连接一点都不稳定，动不动就断连，用安卓手机的朋友还没法用HiCar，这一点比同价位的国产车差太多了。 座椅偏硬也是通病，短途开着还行，要是跑长途开两三个小时，腰就开始酸了，车主们都建议配个腰靠能舒服不少。还有异响问题，不少车主说冬天过减速带的时候，天窗或者底盘会有吱呀的响声，不过喷点润滑剂就能缓解。 内饰的塑料感有点强，所谓的木纹饰板离近了看质感一般。另外减配也让人挺不爽的，前雾灯取消了，好多版本都没有电动尾门，关后备箱的时候得使劲按，不太方便。后排中间的凸起特别高，要是满座的话，中间那个人坐着就挺憋屈。 总结一下，迈腾330就是台特别实在的车，没有完美，但家用代步或者偶尔商务接待都够用。看重空间、开着稳、油耗经济的话，选它准没错；但要是想追求智能车机、软乎乎的座椅和丰富配置，那可得再琢磨琢磨。买车嘛，适合自己需求最重要！
Iam左兰
啊D说车
#大霸王 普瑞维亚的粉丝实在太多了，经典的外观，实用的内在！ #普瑞维亚 #丰田 #丰田
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