#蔚来ET7试驾感受

今天总算排到试驾了 分享一波主观试驾感觉，大定是静态试驾后下的。老婆坐了喜欢就买了 主要也是老婆开。我始终觉得，这个价位的车重要的是你自己喜欢，你硬要说性价比那就大可不必了。照片没拍 可以自己实体店去看。 先说内饰，我觉得只能选白色。黑色太冷了，过于单调，金沙米木饰面太黄了。白色最符合这个设计初衷，喜欢的人确实喜欢。这就来到第一个劝退点，如果你喜欢传统的豪华感，那可能奔驰才是你的归宿。蔚来这个内饰类似于现代简约。你别说我们锁单群里好多小姐姐。你要开这个车炫富那大概率要被人嘲笑哈哈。牌子国产。内饰不传统豪华。但你如果遇到品味相同的人，那绝对是你的菜。当然白色皮容易脏，白色木饰面也容易脏哈哈。 再说机械操控，我自己以前开clk 现在开e。这个车的油门刹车动能回收绝了好吧，电动车天花板。非常线性舒服，动能回收最强的情况下松开油门没有明显拉拽感并且力度逐渐加大。原来我以为我提车后第一时间要把动能回收调到最低。现在我已经决定强动能回收了。这部分绝对好评。整车质感其实是偏运动的。每种模式下整体感觉差别还是明显的。整体悬挂偏硬，前排质感明显强于后排乘坐质感。我甚至觉得这套调教是应该放到et5上。低速下悬架偏硬的感觉更加明显。但怎么说呢 ，悬架很难说哪种是最好的，需要自己试驾才行。好和坏之间的差距没有你想象的那么大。更多是调教风格的不同。电耗看了试驾车24，我觉得不差了吧，毕竟人手一发3.8秒起步。 舒适方面前排驾驶腿拖1.8米以上猛男基本可以忽略了这个功能。因为腿太长支撑不到哈哈哈。后排我是葛优躺选手我觉得挺舒服的，很多人说太直不能调节可以理解这部分是向风阻和外观设计妥协了，但是你们去试下eqs的后排好吧，拉的不行，总感觉bba在新能源方面抬了国产一手哈哈。静音方面ok，音响你别和大柏林比对吧，基本是放油车上选配3万的音响水平。但要注意天空声道基本你自己的音乐软件没有一个适配的，你自己放歌基本就是阉割版效果。满血音源环绕声效果可以的。185坐后排离车顶很近了。但是好在头顶上是透明的 无压迫感。nomi你如果不是特别讨厌建议选一个，孤单寂寞的时候你会懂的，这个车的灵魂。 总结一下，贫穷来讲，这个车适合买不起性能车只有一辆车预算需要回归家庭顾及空间的朋友。空间就是56e的空间。富贵来讲，整个车的设计都还是很有想法的，一见钟情买这个车的人真挺多的。整体来讲。这辆车在商务的气质下给我最亮眼的反而是运动感的调教。并且你如果预算到45万想要一辆轿车新能源 那么你真没有其他选择。 缺点总结，1.悬架也不是满血版，4d悬架未更新（实时探测前方路况，自动调整悬架参数）。2.智能驾驶也不是满血版，问销售预计年底和et5一起更新。3.内饰可选择太少了，偏偏好看的还是白色，直男死亡。4.做蔚来车主需要心理够坚强，会有很多抛去车辆本身不认同品牌的人（不过你细品，这大概率聪明的人才能赚到钱，买这车的人大多数都是至少小富贵的人，那么他们的选择肯定有他们的道理对吧，有钱人又不是傻子）。 最后毕竟已经是蔚来车主了需要试驾买车的可以私聊我要邀请码，这样大家都有积分[害羞]，野营帐篷看好了就差积分了。细节问题也可以问我，尽量回答。还有大家应该给国产车更多的正视，无论蔚来小鹏比亚迪极氪。不可否认新能源我们还是处于世界第一梯队的。

蔚来ET7车友圈

大概是锁单车主里最后一个动态试驾的人？

dl335

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