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#09 PHEV用车感受今天是3月12日，目前跑了522km，全是市区和城郊工况，没有上高速，已经开车27个半小时了，综合速度才19km…早上看甚至只有17km…总的综合油耗大概是6.3升。基本混动模式跑，偶尔用一用纯电模式，今天第一次开了动力模式，动力非常优秀，在郊区无监控快速路上，低速一路拉到120都有很不错的抬头感和推背感。领克09P的混动模式非常智能，正常开基本都是纯电（包括且不限于60公里的时速）油门深踩过1/3发动机才会介入，而且哪怕十几二十公里时速，如果急加速也能踩出发动机，而发动机介入也不是非常的暴躁，正常白天开车的时候，车内感受不明显。空间并不觉得不够用，我拿到手就是Ota以后的新版本车机，这几天没有碰到任何的bug，所以目前唯一的不满意点，就是刹车行程过长，前段虚位较长，之前开的是德系车，所以还需要适应一下。 3月2号400块钱95加满，一共就加了48.2L，也不知道有没有加满，当晚的95油费就已经上到八点五几了…在此期间充电箱都还没有安装，一共加公共充电桩一块钱一度电4次共计50元，50度，前两天有一次亏电跑到1%去充电，最终也只有冲到17块3毛钱，18.8度电的电池应该是预留了1.5度左右，用作四驱系统和动力模式的电量储备。日常每天是跑个三五十公里，基本上全是三公里内那种短途，今天跑了125公里，算是拿车到现在跑的最长的一天了。目前油箱内还有半箱油，电量总消耗大概是提车满电+50度，一共是68度左右，根据表显和油量的消耗得出，实际用电跑了估计220-240公里左右，目前大概得出的数据是一度电可以跑三公里多，表显的60公里总续航还是比较实的，我预估的实际纯电续航大约60~65公里左右，也有人能跑到70公里以上，每个人开车方式不同，仅供参考。每公里的电费大约是三毛钱左右，如果换算到自家的充电桩，峰谷电的话应该是3~5毛，一毛钱1公里。 关于电量保持和智慧充电，电量保持是只能保持当前的电量，比如我现在是48%的电，开了电量保持，他就尽量给我维持到48%上，如果动能回收开的比较高，一会儿就回满了，他也不会给你继续往上冲了，所以如果里程比较长的话，建议开启智慧充电，把充电电量拉到max就是85%的地方。根据群里新疆老哥的实际测算，高级驾驶辅助，时速120公里巡航，打开智慧充电，动能回收高，开150公里就可以把电量从5%拉到85%。 根据我和新疆老哥的数据，据此估算一下，因为是高速公路，巡航模式，发动机优秀工况，百公里综合油耗应该都不会超过7L，150公里实际的耗油量大概是10-11L，可以充进的电量一共是80%，大概是14-15度，综合的纯电续航可以增加到50公里多，可以得出，如果是在比较理想的工况下，智慧充电的效率大概是每升油可冲1.3-1.4度电，每升油增加的实际纯电续航大约是5公里左右。 再给大家汇报一下，目前群里大家的综合纯电续航大概是60-65左右，有人可能现在还只能跑到55，有人能跑到超过70，根据驾驶习惯和不同地域路况及温度等等有所变化。综合油耗大概是六点几到七点几，一般都不超过8L每百公里，如果你家有私桩可以天天充电，那你开心就好，群里一个老哥一个月电费才两三百块钱，一箱油还没用完。综合的市区总续航里程能达到650-700公里左右，如果加上高速快速路的话，估计会到750公里左右，和官方宣传的800公里续航相去不远，比隔壁理想号称1000多公里，实际上也只能跑个700公里左右的续航实在太多了。 📉能耗分享
