重庆主城车已到手，经过100km 驾驶，800这款车真的物超所值，我想官方的这个定价估计是致敬十一年前的黄龙600，当初国内 2012年开始第一款四缸街车给 多少国人带来了热血沸腾的体验和激情的青春，17年 刚考到驾驶证就到店迎接我第一款车TNT600，它一路上带我到过祖国的大江山河，参加过不少的机车活动，即使也能听到外号嘲笑但是都抵不过我们真正车主的喜 欢，这次800配置算是吸取和精化目前适合国内年轻人所有的想法和需求了，以前想象不到的导航投屏让我再也不用在车上装手机支架了，还有自带的防盗震 动双闪警示，细节很多大家慢慢体验，之前被人测评的刹车不行和不够平顺提到的这个车完全没有这种感受，作为钱江铁粉的我，发自肺腑的感受就是：钱江是我们国内骑士的骄傲，他在打造世界级的摩托车品牌，我愿意力所能及的支持他！

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重庆主城车已到手，经过100km 驾驶，800这款车真的

重庆主城车已到手，经过100km 驾驶，800这款车真的物超所值，我想官方的这个定价估计是致敬十一年前的黄龙600，当初国内 2012年开始第一款四缸街车给
多少国人带来了热血沸腾的体验和激情的青春，17年
刚考到驾驶证就到店迎接我第一款车TNT600，它一路上带我到过祖国的大江山河，参加过不少的机车活动，即使也能听到外号嘲笑但是都抵不过我们真正车主的喜
欢，这次800配置算是吸取和精化目前适合国内年轻人所有的想法和需求了，以前想象不到的导航投屏让我再也不用在车上装手机支架了，还有自带的防盗震
动双闪警示，细节很多大家慢慢体验，之前被人测评的刹车不行和不够平顺提到的这个车完全没有这种感受，作为钱江铁粉的我，发自肺腑的感受就是：钱江是我们国内骑士的骄傲，他在打造世界级的摩托车品牌，我愿意力所能及的支持他！