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帕萨特车友圈

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眯眼说话

🏠购车背景： 其实自己还在读研的时候就计划着买车了，因为研究生期间没什么开销，所以自己兼职加上学校里的一些补助，两三年存了一点小钱，就打算在毕业后给自己添置一台小车车🚗，这样也不需要问家里要钱（主要还是太要面子了😮‍💨）。   说实话，一开始觉得自己刚毕业的话，买个10w左右的小车差不多了，然后车圈逛着逛着，这个预算就在心里莫名其妙往上提了，从看朗逸👉蒙迪欧👉CT5，然后挺长一段时间都想买CT5，那时候从来没考虑过电车，也没怎么关注过。也考虑到自己回家300公里虽然不远，但还是有些续航焦虑，电车就一眼没看。直到有一次在B站无意间刷到了001，才发现竟然有一台车从外观到内饰都那么符合自己的胃口，也从此打开了对电动车的关注。[得意]   但一看价格还是比CT5贵了不少，那时候we版都要30左右。所以心里虽然很喜欢，但感觉自己买这个压力太大了，然后就想着离毕业也有好久，不着急用车，就想着等等看，或许几年后价格降了，音响也升级了，自己的钱包💰也足了就可以入手了。然后……..就在毕业半年后，等到了ALL NEW 001。    🚗试驾感受： 我没记错的话是27号开的发布会，由于工作忙都没有时间去看，27号发布前去试驾了老的001，顺便去试了一圈各种新能源车，29号晚上下班又去试了一次新的001。拿驾照之后没咋开过车，所以个人感觉不太出来所谓的驾驶质感，对比别的车我只觉得001： 第一感受是好大； 第二感觉是开起来好“厚重”，就是感觉很稳的那种，给我这个新手都有驾驶信心（除了大，在窄路有点怕刮蹭） 第三感觉就是内饰外观都挺有质感的（可能是我没咋开过好车，见笑了）   当时还有试过蔚来et5、岚图追光、阿维塔11，看过智界S7、问界M7、小鹏G9等等，从来没考虑过的有特斯拉，个人开过朋友的还是觉得好硬，然后有点素。也从未考虑过理想，其实理想看着还是不错的，但从一些事故反馈还有买过的朋友嘴里说，感觉这车真脆啊，而且这个车不太符合我刚毕业人群的气质，比较适合家用。其实总结下来个人觉得et5其实也还不错，就是我觉得后排有点小，还是没001那么舒适，就没选（其实就是自己心里选定了，看别的车就是打消自己的顾虑）    29号试驾的时候因为已经晚上八九点，所以就简单跑了一下高架，也没开多久，然后回到店里就直接下定了（当时给我女朋友震惊了，她说我买车怎么和买衣服一样，这么爽快就定了）。  🎯选配置： 选配置的时候，唯一纠结的有两个部分： 1.要不要上Me版：主要这个空悬毕竟是锦上添花的东西，感觉自己没有那种对质感有多么追求的人，一开始想着这个3w就不用加了，也不少钱呢，机械的悬挂开着也不错。但最终让我下定Me的原因主要是每次回老家，最后几十公里都是山路，着实不好开，为了适应更多的场景，空悬会更游刃有余一些。剩下还有个原因是，we版也太尴尬了吧，四驱和三元锂只能二选一，我就不能要个三元里100度四驱没空悬的嘛！！！！极氪实在太可恶了！！    2.选内饰纠结了很久：本来想着选新的那个淡绿带千鸟格的内饰，但是我那个店又没这个内饰的车，自己也没时间多跑去别的店里看（我在杭州百瑞交付中心看的，据说万象城那边有淡绿色）。然后我又觉得氮蓝的内饰改动之后没有之前好看了，也没007的氮蓝好看，就因此纠结了很久，最后考虑到怕脏的问题，还是选了氮蓝，现在越看越喜欢了。    这里还想说一下，刚爆出内饰改款的时候，我是很难过的，因为感觉改的好难看，没有了原来的豪华感，配色也好丑，特别是那个烂橘子配色和不锈钢盆的蓝灰配色，着实给我震惊了。但是去线下看过之后竟然真香了，可能是内饰的质感加上更加简约的设计，这个需要一些细品，比起老款更加耐看，少了很多修饰性元素。    📒 等车日记  自从看上001之后，虽然之后很长一段时间里不断有各种新鲜的车型涌出，但我一直坚定要买001。大家懂的都懂，人生第一台车，加上自己读书期间存了很久的钱，全靠自己买，这个心情完全不一样，可是说是相当的兴奋的。[耶]自从下定之后，基本上一天刷好几次app，明知道没这么快，也要刷。然后就是空闲的时候在群里看车友提车，自己也解解馋。群里车友说等到手机有保险或者提车必知一类消息的时候就车辆下线了，果然我在收到保险通知的第二天上午就有交付通知我车辆下线，可以准备尾款了。从下定到提车一共22天左右。     当我收到保险通知，我那两天都没睡好（请原谅一个刚毕业大学生的青涩，哈哈哈哈哈哈），仿佛自己小时候要去春游睡不着一样。[我想静静][我想静静][我想静静]  🚙提车日记： 我的提车过程可以说是非常迅速，甚至草率，因为工作实在太忙了，只能下午早一点下班去店里，我到店里的时候，店员跟我说临牌可能都打印不出来了，所以我就喵了一眼自己的车，就直接去打临牌了。整个提车过程就是各种工作人员把我带来带去，我基本没动脑子，也不知道流程是咋样的，就他们都很快速的给我搞定了，这点还是要好评一下，连车管所都有人领着我取号，来去打临牌的车也是工作人员帮我叫好送上车，所以真就是一脸懵逼把所有手续都搞掉了。   打印好临牌就是回店里检查自己的车子，虽然在提车前就已经学习过要看哪些东西了，但说实话，提车的时候也就看看外观和内饰的东西，一些内在的东西不好或者是有问题，咱也看不出来，再加上我本身也是心比较大的，整个检查过程就非常简单，外观和内饰一看基本都完美就让交付简单介绍一下功能就开去拍照点拍提车照片了。[我想静静][我想静静][我想静静]   这里要给大家补充一下几点提车的常见问题，给后来要买车的朋友们一点参考：  1.首先是先交钱再验车还是先验车再交钱：我建议是有时间先检查清楚再交钱，毕竟这是几十万的东西，后期要是扯皮就难搞了。我是因为实在忙加上本身就是心大，就选择了先交钱再验车，我办手续打临牌验车整个过程好像就1个多小时，crazy….[泣不成声]  2.要不要买店保：极氪虽然不强制店保，但是杭州这边稍微大一些的保险公司只要听到你是极氪新车就不给你保，我估计店里和保险是商量好了，所以你只能保一些没那么大的保险公司，当然也可能是我没找到渠道。反正最后花了9000的店内保险（看群里就杭州和广州贵，别的地方就算新车也有五六千的），然后异地投保有扯皮风险，为了方便我最后还是选择了店保。[撇嘴]  3.提车送什么东西：我提车的时候送的脚垫，4000积分和玻璃膜，别的就没有了，这个东西真的是自己争取的，大家要买的话，在下定前一定要多磨磨销售，别想着人家会主动送你，我就太老实了，不然感觉还可以搞点别的后备箱垫之类的。送的膜的确很垃圾，但贴膜从未主动让我加钱上好的膜，后来上3M的膜都是我主动想贴好点的，这点给极氪这边好评。这边顺带说一句，本来我还挺喜欢蔚来的车的，但是我加的那个销售真的败好感，从来都是把别的车贬低得很垃圾，仿佛我们车主都是傻逼一样，建议这种销售早点开除，情商巨低，你作为一个销售应该更多放在介绍顾客不懂的地方上面，在这拉踩，我瞬间就不想继续看蔚来了。选择权始终是在我们消费者手上的，加不加什么配置，你可以给我建议，但别硬推销，也别玩拉踩，太影响心情了。[发怒][发怒]  🚗用车体验： 截止发文，个人已经驾驶2000多km，我不想花大篇幅说优点，因为大家在网上能看到的已经很多了，简单概括几点： 1.空间大：家用，短途旅行，加上有空悬，适用场景非常广，后排可以放倒放两台公路车也没问题；   2.外观帅气：猎装造型，加上很大的车身，无论动静态都不错。（正面其实我觉得一般，001最帅气的还是侧面和侧后45度，蛤蟆灯个人觉得不好看也不难看，但我喜欢独特的设计语言，不喜欢过度借鉴或抄袭的产品）   3.驾驶感受很好：001真的是一台很想让人开的车，这点无论是日常城市驾驶还是跑山路，都很舒服，比起智能驾驶，个人觉得好开的优先级还是要更高。 4.充电快：不太适应800v的充电速度，快充非常高效，饭没吃完就冲好了，导致我付了点占位费。   比起大家都知道的一些优点，我更愿意分享一下极氪给我带来的改变，或者说一辆车带来的改变：  1.出行变得更加方便：日常终于可以经常回家了，以前总觉得回家不方便，一般都过年才回去一次，从此再也不用蹭亲戚的车了，下雨天再也不怕打不到车干等了，哈哈哈哈哈哈哈。  2.生活幸福感的提升：由于回家的频率提升，可以经常带很多东西回去给父母，也能带父母去各个地方玩，真的是很幸福的一件事情，父母都年纪大了，真的需要更多的陪伴，这几十万的钱，个人觉得花的很值。日常还可以带对象去杭州周边短途游，放松心情，洗刷工作的疲惫感。    吐槽： 简单说完优点，接下来就是吐槽环节了，这个部分要好好说说，因为自身也从事用户体验相关，也是希望极氪接下来能够优化或者改进。  [打脸]1.第一点必吐槽各种车机bug：就直接说最难受的两点，一个是人脸识别不精准，然后经常给我登录一个不是我的账号，切换起来非常麻烦，那个莫名其妙的账号还没法注销！！！！！第二点是有一次没法解锁，车内车机还亮着，但是门把手无法弹出，无论是实体钥匙还是手机钥匙均失效，客服竟然在没搞清楚的情况下要直接给我叫救援，我真是服了，才提车几天就罚站，最后尽然是自己试了一下后备箱可以打开，从后备箱进去曲线救国，真是非常狼狈，极氪真是有你的！！！不过后续使用过程中还未再次发生同样的问题，客服也来和我沟通过并致歉。  （然后我没觉得8295有多顺畅，或者是极氪优化的有多好，每次停留在一个页面很久，你切别的页面，要加载2-3秒左右）  [打脸]2.第二点吐槽智驾：这个大家都知道极氪智驾不行，请在乎智驾想买车的车友直接放弃。高速NZP存在但不限于以下问题： 1.加减速突兀，有点吓人； 2.超车的时候莫名害怕旁边的车，乱打方向； 3.快车道转弯的时候过于偏左，甚至压着线开，我伸手都可以摸到绿化带； 4.经常错过闸道，在剩几百米的时候仍然不变道； 5.有两次差点撞上前车，全靠自己注意力集中，直接刹车踩出警报； 6.实线变道，后车直接远光+喇叭伺候我，就差上来别我了； 7.群内车友用自动泊车把后视镜撞掉的太多了，请大家慎用，我用过一次就再也没用过了，反正还没人停的快。  [发怒]3.EVA是个智障：老家住在A村，我说导航去A村，正常识别，我去了B村，我说导航回A村，无法理解，一定要把回字改成去字才行，这个理解能力真是可以的！开高速想问一下什么时候下高速，距离目的地多远，目的地天气如何，均表示无法理解，还不如七八年前的siri。  [打脸]4.舒享模式，把空调什么都关掉的情况下，哪怕我坐后排车辆都下电了，前排出风口处仍然有声音，不像是电流声，像是某个装置在工作的声音，难受。  [打脸]5.客服水平参差不齐，有些客服甚至不如车主懂得多，同一个问题，有的客服可以很好给你解决，很专业，有的客服就像是我在教她，建议多做统一培训。  [抠鼻]6.高速续航达成率一般：城市驾驶我甚至踩出15的电耗，满电跑个550不成问题，但高速满电绝对跑不到500，根据你的速度情况而定，众所周知001很重，风阻也不低，速度越上去，电耗涨的越夸张。速度110，电耗就要上20、21了，你要是限速120的地方跑个120多，电耗能干到23。咱就说每个车条件不一样，极氪的确是用料扎实，车身庞大的，再加上升级了电机，这个电耗正常想想就不可能低，高速巡航就不是电车强项，速度越快，尿崩的越快，但你让大部分电车来跑120-130的速度区间，我看看哪个不崩，网上的对比视频，我只能说看看得了，各家测试条件真的是差异巨大，个人实际使用并不觉得这是台电动纳智捷，什么高速续航只有400左右的有点搞笑了，莫非你测极氪的时候全程130的速度跑？看高速情况，100度三元里的车，高速续航450-480是比较合理的估计，换19寸的胎可能会接近500，城市和高速混合路，看比例情况460-520之间的续航。  其它：我的车辆没有早期车辆的一些内饰条对不齐，也没有做工问题，这点可能是运气还算是比较好的，也可能是厂家在收到第一批反馈后做了工艺改进，到我这已经都解决了。   🎯最后总结： 001是一台非常好开的车，兼顾家用和运动，整体还是满意的，符合我的用车需求，虽然它仍存在许多问题，但从来就没有一台完美的车，希望它能够持续进化！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]后期有时间再和大家分享用车经验和车辆配套用品～

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人生第一台车：001Me购买和使用感受

地球人伊森

C8allroad入手一年多了，这一年里做了不少的改动，分享一下自己的改装案例，希望可以让同样爱好改装的车友们少走弯路。  动力方面前后一共调了3版程序。帮我写程序的大哥很厉害，拿过18年Fast4ward的组别冠军  第一版：涡轮压力1.8bar，点火角提前10。 但路试的时候1底板油起步离合片会打滑导致变速箱直接报警。所以直接回去降了一版。  第二版：涡轮压力1.5bar，点火角提前10。路试没有任何问题，马力机拉出来444匹，678扭。  但担心扭矩过大弹射变速箱会承受不住，所以没有测0-1成绩。去赛道做了测试，测试时飞行圈2分钟不到变速箱就过热报警。继回去降一版。  第三版：涡轮压力1.2bar，点火角提前10。 赛道实测天马赛车场圈速1‘15’803，这个成绩能和原厂S3，A45的圈速差不多，所以非常满意。  0-100米加速车涯实测：4.38s。  下面是我的改装清单，供大家参考。  外观件： 卡钳喷红，做RS标 黑色TPU车衣 轮眉中网前后唇+杠做黑色烤漆   我觉得allroad就是allroad，不是山寨RS6，因此不想在这车上装任何RS包围套件，在外观上我只在allroad的风格上做了美化升级。 动力件： UGS100目头段 BMC空滤 CTS中冷 UMS特调ECU   刹车： 前Befle 380加大高碳盘，后CZV 370加大铁盘 刹车片前CCRG后MX72 钢吼HEL 刹车油RF650  轮毂轮胎： 代步：G025 20*9J ET30配265/35/20 CUP2 赛道：国锻 20*9.5J ET30配265/35/20 AR1 螺母：BLOX钛合金锻造  机油：Ravenol RCS赛用油 防冻液：PG55  最后分享一波📸爱车美图

真麻烦呐真麻烦

人生第一台车：001Me购买和使用感受

A6allroad深度改装案例分享