认证：威朗车主·车龄3年
简介：爱生活爱自己
可爱每一天7
1，2022款的威朗PRO对比2015款的威朗15S因为隔代幅度较大，所以整体的升级较大，升级的地方我最满意的几处是：价格亲民，流媒体大屏、涡轮百米提速效果、前置人物探测、质保期限和两片全景天窗和油耗控制。不太满意的地方：油箱容量缩水、车身宽度缩水、前排座椅加热只有高配才有、缺少手动选项。 五、威朗六年的驾驶体验分享： 目前这车已经开了9年公里，平均一年1.5万公里，算是比较常规的。轮胎换过一次韩泰的，使用上和固特异没明显差别、座椅皮套稍有裂纹但没换过，主要拼色加翻毛皮换不出原厂效果，后期有打算换米色真皮、中控大屏在五年后更换了安卓大屏，原屏幕功能太鸡肋。保养上差不多半年或两万公里保养一次。保险杠换过两次，一次撞石柱，一次追尾。保险我买的平安保险，感觉不错。后加了OBD可实现锁车自动关窗等功能，感觉很实用。车载香薰我用的太阳能飞机感觉不错。车载支架我用的华为带无线充的，特别方便，省去了插拔的烦恼。本期小鱼推荐的几款产品都是非常使用的，感兴趣的可以购买，
这款车当年的落地价在15万出头，定位介于英朗与君威之间别克威朗车主，实驾六年的使用感受。 ，这款车的后排空间1.85米以下坐着双膝活动空间足够，配置上：带座椅加热，后视镜加热+电动调节，电动座椅调节，电子驻刹，中控台和车门内真皮包边，多功能方向盘（可上下前后多角度调节），Alcantara翻毛皮+真皮座椅（可前后高低调，接近180度放平），中央扶手，DSP音响效果，胎压监测，定速续航、发动机启停、上坡辅助，倒车雷达和影像、电动天窗，防盗系统、SPORT模式、手自一体），后备箱容积460L(后排可放倒取物很方便），4缸（非3缸缩水版），汽油92.标配固特异轮胎采用R16/205/55,主副前后排都有安全气囊。 一、我之所以选择别克威朗这款车，原因主要以下几点： 1,2016年以前国产车的认可度和质量远不如现在，纯进口又太贵，所以换购合资车是我当时坚定的信念，而别克的打折力度又非常大，18万的裸车价直接干到15万内，正好符合我的预算。 2，鉴于起亚K2是小型轿车的缘故，我换的原因主要是后排空间太小，带家里人出行每次都感到很拥挤，所以后排空间一定要大，也是我的硬性要求。所以我直接PASS了英朗等同级别的A级车，这款的定位是A+级，介于A级和B级之间。 3，后视镜加热和多功能方向也是我的硬性要求，下雨天拿抹布擦后视镜的烦恼，用过的都知道。 4，别克品牌在以前人们的认知里就是中高档，虽然威朗和速腾的价格差不多，但不懂行的人，感觉上别克就是比大众要高档，有点虚荣成分在。尤其是当年实际感受威朗、轩逸、速腾、朗逸、K5、昂克赛拉、凌派几款车、综合比较还是威朗既照顾了面子主义，又兼顾了性能，内饰确实更高端。本来凌派的后排空间我也是很喜欢的，但奈何没有天窗，对于抽烟人士很不友好，故PASS。 5，大家都知道以前的别克车号称油老虎，买的起开不起，君威猛的时候百公里直接二十几个油，这款别克百公里我最高也就12个油，正常市区拥堵时开在10个油左右，告诉6.5个油以内，虽然无法和日系车比，但在别克家族里算是很省的了。 二、15S威朗自动领先型的缺点： 1，发动机型号L3G，用的是自然吸气1.5L118马力L4,正常起步到60迈以内还是比较肉的，会有一点噪音，不如涡轮增压型，不过好在它配备了SPORT加速模式，就是油耗会增高，这点缺点对于普通车主来说勉强能接受。 2，标配的中控屏不带导航，也不支持CARPLAY，手机支架放在出风口中间方向盘会挡住手机屏幕视线，放左侧出风口没影响。因此后来小鱼把它换成了安卓大屏，这个缺点也基本被规避掉了。如今新版的威朗已经解决了这个问题。 3，贬值比较快，别克车保值性不如日系车和德系车，如今这款车在二手市场大概在5.5万-6万之间，贬值了60%。 4，翻毛皮座椅的好处是冬夏事宜，夏天的真皮座椅能烫死人。但翻毛皮后期比较难打理，更换的成本比较高，不适合经常跑工地之类容易接触灰尘的朋友，既是优点，也是缺点。 5，前脸设计上现在来看略小气，正面看起来有点拉胯，为了中控台的面积牺牲引擎盖的尺寸不符合现在的审美。不过新款的威朗已经改善了这个缺点。 三、2022年威朗的变化与提升。 1，名称版本：威朗改成了威朗PRO，比起英朗和威朗傻傻分不清，一个PRO更足以说明它的定位。有乐行版（低配）、乐享版（中配）、乐趣版（高配） 2，外观造型设计：威朗PRO飞机翼前脸、流线型车身、风扇式轮毂、更年轻化，运动与时尚 一、我之所以选择别克威朗这款车，原因主要以下几点： 1,2016年以前国产车的认可度和质量远不如现在，纯进口又太贵，所以换购合资车是我当时坚定的信念，而别克的打折力度又非常大，18万的裸车价直接干到15万内，正好符合我的预算。 2，鉴于起亚K2是小型轿车的缘故，我换的原因主要是后排空间太小，带家里人出行每次都感到很拥挤，所以后排空间一定要大，也是我的硬性要求。所以我直接PASS了英朗等同级别的A级车，这款的定位是A+级，介于A级和B级之间。 3，后视镜加热和多功能方向也是我的硬性要求，下雨天拿抹布擦后视镜的烦恼，用过的都知道。 4，别克品牌在以前人们的认知里就是中高档，虽然威朗和速腾的价格差不多，但不懂行的人，感觉上别克就是比大众要高档，有点虚荣成分在。尤其是当年实际感受威朗、轩逸、速腾、朗逸、K5、昂克赛拉、凌派几款车、综合比较还是威朗既照顾了面子主义，又兼顾了性能，内饰确实更高端。本来凌派的后排空间我也是很喜欢的，但奈何没有天窗，对于抽烟人士很不友好，故PASS。 5，大家都知道以前的别克车号称油老虎，买的起开不起，君威猛的时候百公里直接二十几个油，这款别克百公里我最高也就12个油，正常市区拥堵时开在10个油左右，告诉6.5个油以内，虽然无法和日系车比，但在别克家族里
情况介绍 本来是9月11交了君威豪华版的定金，但是等了两个月，11月了也没有等到车。等不及了就问了店里的其它车型，君越超预算，威朗倒是不错，全新改款，车内的科技感十足，问了4S店里，追风蓝色黑顶现车，11月10号想了想是继续等君威还是威朗，11号决定直接去店谈威朗。 最想要的还是小鹏G3i，，次选哈弗H6，但爸妈就考虑牌子，说什么车是男人的身份，不然以我的想法，购车主要就是SUV，科技感，小鹏G3i满足。 💰费用明细 优惠不多，只有2w，早买早享受吧。送了倒车影像，护板，车膜，全包脚垫，3年6次保养，一次外车机洗，直接上牌提走。 🧮选车对比 个人其实是喜欢SUV的，轿车视野不够好。更加考虑电车，因为主要还是上下班，来回30公里，偶尔跑高速来回600公里。 小鹏G3i，哈弗H6，名爵ONE，探岳都考虑 小鹏G3i，哈弗H6家里不同意，名爵ONE迟迟不出，探岳低配总感觉配置跟其它的没法比 轿车嘛既然定金都在别克了，看看别克其它车，所以选择了威朗。 爱车上图 ✏️新车初体验 刚考驾照没开多久车的新兵蛋子一枚，除了家里的老年凯越和老爸的GLC，其它也没开过，也不知道什么叫好，什么叫底盘舒服。但起码，只要舍得踩，红绿灯冲出去的前几个必然有这个蓝胖子。 而且我发现，我到现在还没有看到街上有跟我同款的车，更别说同款的骚蓝色了。其实选车时候考虑过白色黑顶，但想想，现在年轻，25岁都不敢开骚气的颜色，以后老了怎么玩，所以就选择了蓝色。 确实拉风，除了老被别人SUV挡视线的时候就在想要是买SUV多好之外。 🗒 真实感受 1. 油耗低。新手开车比较随意，管他的油耗，开多少就是多少，目前1800公里，油耗百公里7升上下。平时上下班，前20分钟在市区堵堵堵，后面10分钟开到80直接冲，感觉还可以。 油耗显示 最新的油耗没截图，因为12月12/13两天去了女朋友老家，开了800公里高速和乡道。也显示7升百公里。 2. 车载导航好评。开车用不上双C，车载导航加手机QQ音乐蓝牙自动连接。音乐加导航都有了。 3. 辅助驾驶。新手开车容易开不直，中道保持和偏离预警经常帮我矫正。除了有时候想变道忘记打灯把我扭回来有点受惊。碰撞提醒也比较喜欢，虽然能刹住，但毕竟比较安全这样子。我之前有点不喜欢君威的就是科技感不足，安全配置顶配GS才有。 💔爱车吐槽 1. 刹车预警。每次提醒刹车预警然后踩刹车时候，刹车特别卡，车会震，我都以为车子出啥问题了，踩刹车就感觉有什么东西坏了，一卡一卡的。 2. 车机。比较卡，反应有肉眼可见的延迟，特别是刚启动。有时候车子启动后，车机会没有信号，而且是一直没有信号，导航就无法使用，唯一的办法就是车子停路边，站一会儿，等车机关闭后，再重新上车启动。这一点差评。 3. 通用的APP太难用了，还有安吉星，作为一个软件开发人员，难以接受这样的程序。而且最好支持线上订车，价格清晰一目了然。 4. 主副驾电调座椅没有，显得缺一点档次，其实现在有点后悔的是为啥不上顶配。 5. 座椅。座椅我喜欢棕色内饰，全黑色看起来真像塑料，有点棕色多好看，我记得普通的乐享就是棕色，如果可以选内饰就好了。 6. 座椅舒适性，昨天开了高速来回800公里，坐满4个人。我们四个人坐了三个小时，后排觉得腰累，我们前排觉得屁股疼。坐了三个小时，屁股真的疼。 7. 过减速带，车快了有时候比较Q弹。 此外，我好想知道贴改色膜黑色会是什么样子，感觉应该好看的吧，有没有实车贴膜的？ 另一个我很喜欢氛围灯，有没有氛围灯的视频和图片，有车友改过的吗？我上次都买了，但拆车心疼就退了氛围灯。
用车半年感受！ 首先从价格和优惠价格说起 2021年10月13日购车全款落地13.3万元，（购置税+车价，+保险 +500上牌 综合优惠2.3）赠送两次首保，行车记录仪 充气泵，全包围脚垫，一千油卡！ 2022年初年后的朋友们可以考虑一下 因为目前优惠将近4万 车身外观比较年轻运动，一如既往美系车的做工用料一向比较扎实稳重！对比某系品牌那简直不能比， 新款威朗por.相对稳重年轻运动，如果喜欢更加运动的外观建议考虑威朗porGs 发动机变速箱 新款威朗por和porGs全系搭载相同的变速箱和同功率发动机 全新1.5T发动机LJV代号“阿凡达”是通用平台最新的发动机，可以爆发184马力250牛米的数据 同级别可以说是天花板了，发动机增加黑科技比如只能控制单元和计算单元静音设计，变速箱采用钢链无级变速（模拟7档） 威朗的这套搭配动力很充足，油门踩下去动力瞬间提速， 车身内饰比较简洁，实体按键很少，配备双联屏，用起来上手比较简单，前后排空间很充足！ 车辆配备安吉星服务 自动辅助驾驶（不能过度依赖）每年100G车机流量 终身免费送， 室内采用和昂科威百分之70的相同隔音效果，驾驶相对同级别比较安静！ 说一说目前油耗 目前6000公里 主要跑国道和市区 综合油耗.6.7 有考虑的小伙伴建议去试驾一下或许有想不到的结果
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
