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    五菱大砂坪

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    五菱宏光MINIEV的爆火,大家是有目共睹的,凭借着超强的可塑造性和极富诚意的价格走进千家万户,成为了很多家庭的城市代步小车,不知不觉间MINIEV马卡龙车系也已经进化到了第三代。作为人民的代步车,五菱这次又从四个方面将MINIEV全面升级。 第一:外观内饰升级 第三代宏光MINIEV马卡龙,一改往日横平竖直的简洁设计,这次五菱与SMILEYWORLD联名,将圆润与撞色设计融入进整车外观,再加上恰到好处的镀铬点缀,将外观的精致感直接拉满五种双拼车身颜色,牛油果绿、鸢尾蓝、轻芒黄、奶杏咖和白桃粉供你选择。内饰部分也全面升级,牛奶太妃、布朗尼黑两种内饰颜色和外观做了很好的呼应,保时捷都需要选装的千鸟格纹布,直接标配在第三代MINIEV马卡龙里。奶茶色系中控饰板,巧克力浮雕门饰板,夹心糖出风口,将内饰的高级感营造的非常到位。 第二:动力系统升级 不仅带来了千呼万唤的快充功能,35分钟即可从30%充至80%,还将续航里程提升到了215km(CLTC)30kW电机 ,0-50km加速5s百公里电耗9kW·h,一公里仅需五分钱。 第三:安全升级 升级主副驾双气囊,全车8处1500MPa的热成型钢,同级最高的60%高强钢应用,打造同级最强环状强笼式车身! 第四:舒适&智能化升级 全新人体工学座椅,长时间乘坐腰部也不会有酸痛感,8英寸中控屏,电话、蓝牙、看视频统统搞定。空调系统功率更大,制冷效果更好更快速。新增手机APP互联功能,随时远程查看车辆状态。 宏光MINIEV第三代马卡龙,延续了老款车型易开好上手的特性,恰到好处的油门刹车踏板调教,轻盈的转向系统,配上小巧灵活的车身,无论是城市代步,还是穿街过巷,都非常得心应手。“好停车”是很多人选择它的原因,第三代马卡龙还带来了倒车影像,助力你每一次停车都更加完美!

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    动力操控 驾驶手感还是挺舒服的,这台车一看也都非常漂亮。它的外观内饰都有很多云朵的造型设计,让人赏心悦目。开的时候也非常的灵活,有一些飘逸的感觉。方向盘很轻盈,指向性精准,车子的底盘调校水平也比较高。而且电车在起步的时候或在低速的时候动力有应都要比油车更快。 舒适性 舒适性还不错,它的座椅这种设计会增加坐垫的高度,坐着还是蛮舒服的。底盘调校的也比较舒适,再就是车子的隔音也还不错。 空间 这台车基本上被我用作装货的车了,它的后排座椅放东西特别顺手方便,对我来说这个空间还是挺不错的。 配置 车子的配置也比较满意,尤其是之前介绍过的无论是智能化的配置还是舒适性的配置,其实都不错。而且这台车的辅助驾驶配置也比较高,有全速自适应巡航功能、有360度全景影像、有主动刹车。 辅助驾驶 辅助驾驶方面是有360度全景影像和全速自适应巡航。这些功能使用的时候特别便捷。 【选买对比】买这台小电车就是觉得它的续航里程高,充满电能跑400多公里,十来万的价格开着还是挺不错的。我的用车场景大部分是在市区里面,自己做点小生意,因为经常要外出进货、送货、发快递,所以对于续航还是有比较高的要求。宝骏云朵这款车不止外形上好看,其实它的实用价值也比较高,两厢的小车储物空间更优秀一些,尤其是第二排和后备箱都能装不少的东西,座椅还是皮质的,中央扶手箱的位置靠在上面也很不错,智能化配置有手机APP,有语音识别,真的是性价比挺高的一款小车。【油耗】相对来说,它的续航我觉得还是挺不错的,毕竟这车价格便宜,但续航充满电的话能达到460公里,实际的话跑400一点问题都没有。而且我们南方的气候不像北方那么寒冷,即便是冬天的话,掉电也不严重,充电也极其方便。我是在店门口安装了充电电桩,平时低于40%的电就马上充一下,还享受免除阶梯电价的优惠政策。【缺点汇总】缺点就是小车没劲儿,后排加前排如果坐满人的话,开的时候明显感觉到动力不足。但基本上都是我自己一个人在开车子的。快充也没有理论上标注的那么快,实际的话要一个小时才能充满80%左右的电量。不过也还不错,起码有快充这个功能就能应个急。

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    2024-03-20

    首先,让我们来了解一下云朵的外观和内饰。云朵采用了现代时尚的外观设计,从我个人的角度来说,它能给人较为动感时尚的视觉感受。这款车型的车身线条是比较流畅的,能给消费者一种简洁个性的感觉。尤其是它的前脸位置,贯穿式LED灯与导流槽位置的远近光灯组配合,能给消费者一种科幻气息。与此同时,相比于竞争对手,宝骏云朵的车身尺寸适中,4295*1850*1652mm的车身,搭配2700mm的轴距,既不会给人庞大的视觉感受,也不会让人觉得它的座舱内部空间局促。在这款车型的侧面,也采用了潮流的悬浮式车顶设计,同时,这款车型也使用了隐藏式门把手等设计元素,进一步提高了它的科幻气息。 内饰方面,宝骏云朵的座舱空间宽敞明亮,它的七款在售车型中,还有两款搭载了天窗,能够进一步拓宽乘客的视野范围。从内饰设计来看,宝骏云朵使用了极为简约的设计方式,整个中控台上,也只有多功能方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表等部件比较显眼,看起来非常平整。虽然用料表现中规中矩,但是宝骏云朵为消费者提供了黑珍珠、绿宝石以及金琥珀三种内饰配色,看起来档次感还是不错的。 另外,宝骏云朵也配备了一些实用的功能和设备,如车载导航系统、倒车雷达等。虽然这款车型没有为消费者提供座椅加热、按摩等功能,但是也标配了全车无钥匙进入、远程启动、无钥匙启动等功能,可以给消费者一些便捷舒适的用车体验。再加上宝骏云朵的部分在售车型还搭载了L2级别智能辅助操控配置,能够在为消费者提供便捷智能的用车体验时,得到更加优秀的安全体验。

    五菱大砂坪图1五菱大砂坪图1
    五菱大砂坪图2五菱大砂坪图2
    五菱大砂坪图3五菱大砂坪图3
    五菱大砂坪图4五菱大砂坪图4
    2024-02-22
    五菱大砂坪图5五菱大砂坪图5
    五菱大砂坪图6五菱大砂坪图6
    五菱大砂坪图7五菱大砂坪图7

    宝骏云朵是宝骏旗下的一款全新大五座纯电家用车,采用四门五座布局 外观设计方面,宝骏云朵采用了被称为“天空美学”的设计灵感,搭配云海白、暮云紫、烟云青三款云系车色。全系标配LED大灯,还配备有隐藏式车门把手以及五辐式低风阻轮圈。宝骏云朵的车身尺寸为:长4295mm×宽1850mm×高1652mm,轴距2700mm。 内饰方面,搭配绿宝石、黑珍珠两种颜色,配备首创的“云朵沙发”座椅、“三层储物间”后备厢,配合8.8英寸窄条幅式液晶仪表以及15.6悬浮中控屏。此外,新车还配置了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统。 配置方面,新车标配17英寸轮毂、胎压报警、自动驻车、倒车影像、定速巡航、高德地图导航、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、LED远近光灯、主驾驶车窗一键升降、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/加热、10.1英寸中控屏、Ling OS 2.0车机系统、8.8英寸全液晶仪表、全车6个扬声器、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。新车将搭载最大功率为100kW的电机,最高车速150KM/H。 动力及电池配置方面,宝骏云朵搭载了“全新高效智能电驱”系统,采用三合一扁线水冷电机,峰值功率达到 100kW,最高转速达到 16000rpm,官方号称转速“同级最高”,功率“同级领先”。新车将提供 360km、460km 两种不同续航里程,电池最大容量为 50.6 千瓦时。 安全配置方面,宝骏云朵采用三区五环超高强钢笼式车身,整车高强钢占比大于 70%、关键部位热成型钢占比大于 17.9%,高配车型配备了 4 个安全气囊和 2 个安全气帘。 安全驾驶方面,宝骏云朵全系标配电子助力转向EPS、电子驻车EPB,整车全区域覆盖24个优化声学包,三区五环超高强钢笼式车身,电池提供5重芯电守护。在主被动安全方面,整车还配备了4安全气囊+2安全气帘、ESC电子车身稳定系统、360°倒车影像等安全配置。 动力及续航方面,宝骏云朵搭载全新一代三电系统,全系标配100kW高功率电机,峰值扭矩高达200N·m,最高时速达150km/h。配备磷酸铁锂电池组,拥有37.9千瓦时和50.6千瓦时两种容量,CLTC工况下对应的续航里程分别为360公里和460公里。

    舒适大五座的云朵车图1舒适大五座的云朵车图1
    舒适大五座的云朵车图2舒适大五座的云朵车图2
    舒适大五座的云朵车图3舒适大五座的云朵车图3
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    舒适大五座的云朵车图5舒适大五座的云朵车图5
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    舒适大五座的云朵车图9舒适大五座的云朵车图9
    2024-01-09
    始于颜值,也陷于颜值图9始于颜值,也陷于颜值图9
    始于颜值,也陷于颜值图10始于颜值,也陷于颜值图10
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    2021-02-22
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